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中國人熱愛旅游已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，隨著更多公司和品牌著力發(fā)展中國市場，中國的國際郵輪市場已呈紅火之勢。英敏特最新《郵輪旅游 -- 中國2017》報(bào)告顯示，五成（53%）的中國城市消費(fèi)者聲稱自2015年，曾乘坐過國際郵輪航線，同時(shí)，中國消費(fèi)者對(duì)于未來國際郵輪航線的意愿很高，近七成（66%）在未來一年有計(jì)劃乘坐從國內(nèi)港口出發(fā)的國際郵輪航線出行游玩。
至于郵輪旅行到底為何吸引了受眾，在未來一年內(nèi)可能乘坐國際郵輪航線的消費(fèi)者中，44%的受訪者表示會(huì)因?yàn)樨S富的船上娛樂活動(dòng)而動(dòng)心，42%會(huì)被其想去的目的地吸引。對(duì)于同行的旅伴，英敏特?cái)?shù)據(jù)表明，79%會(huì)與男女朋友/配偶同行，58%與孩子，45%與爸媽/公婆/岳父岳母，33%與朋友。
目前，中國國際郵輪航線在2011-2016年所表現(xiàn)出高速增長態(tài)勢，其客運(yùn)量年均復(fù)合增長率達(dá)75.9%，銷售額年均復(fù)合增長率為81.9%，在2016年共計(jì)82.57億元人民幣。2016年，游客量同比增長90.0%，突破210萬人次；銷售額為82.57億元人民幣，同比增長 102.3%。
英敏特資深研究分析師徐天韻表示，“隨著更多品牌和郵輪亮相中國，郵輪市場 -- 尤其是國際郵輪這塊預(yù)計(jì)會(huì)在未來幾年持續(xù)快速增長。對(duì)于中國游客，乘坐郵輪還是相對(duì)新穎的出游方式，從數(shù)據(jù)看出，對(duì)于船上的活動(dòng)和目的地是同樣有興趣的，為了保持消費(fèi)者對(duì)郵輪游的興趣和保持可持續(xù)增長，品牌應(yīng)投資于開發(fā)更多的目的地和豐富船上活動(dòng)，除了一成不變地強(qiáng)調(diào)奢華體驗(yàn)，它們還應(yīng)該更好地打造獨(dú)特的品牌定位。”
當(dāng)然，這對(duì)國內(nèi)郵輪是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。其實(shí)，國內(nèi)郵輪航線的滲透率和意向率均高出國際航線，根據(jù)英敏特報(bào)告，64%的被訪者聲稱在過去兩年中坐過國內(nèi)的郵輪航線，約四分之三（76%）在未來一年有此計(jì)劃。在過去兩年坐過國內(nèi)郵輪航線的游客以家中有小孩(66%)的消費(fèi)者居多。在英敏特城市精英人群（新中產(chǎn)階級(jí)）中，國內(nèi)郵輪航線（74%）和從國內(nèi)港口出發(fā)的國際郵輪航線（75%）的滲透率相似，甚至，85%的英敏特城市精英人群還計(jì)劃在未來一年參加國內(nèi)郵輪游。
此外，38%不打算參加國際郵輪游的消費(fèi)者認(rèn)為乘坐國際郵輪出游太貴，39%則認(rèn)為花費(fèi)時(shí)間相對(duì)較多。
對(duì)此，徐天韻補(bǔ)充道，“雖然國際郵輪航線在中國蓬勃發(fā)展，但國內(nèi)航線也不應(yīng)被忽視。相比國際航線，消費(fèi)者參加國內(nèi)航線的原因可能是價(jià)格更低、更方便（如無需申請(qǐng)簽證）。但是，國內(nèi)航線還應(yīng)深挖除價(jià)格和便利之外的優(yōu)勢。高收入消費(fèi)者對(duì)國內(nèi)航線同樣興致勃勃，吸引他們尤其重要。”
至于消費(fèi)者如何了解郵輪航線旅行，英敏特?cái)?shù)據(jù)顯示，六成（63%）的中國城市消費(fèi)者通過旅游預(yù)訂網(wǎng)站了解郵輪信息，51%通過旅行社，44%通過郵輪公司網(wǎng)站，41%通過社交網(wǎng)站。其中，30-39歲（55%）和40-49歲（52%）的中國城市消費(fèi)者更有可能使用旅行社，而社交網(wǎng)站在20-39歲（44%）的中國城市消費(fèi)者中使用更普通。
“因此，提高消費(fèi)者認(rèn)知度對(duì)郵輪公司和品牌至關(guān)重要。在線旅行社、線下旅行社、郵輪公司網(wǎng)站不僅是主要的預(yù)訂渠道，而且也是消費(fèi)者了解郵輪信息的最重要途徑。當(dāng)然，我們看到20-49歲的消費(fèi)者參加郵輪游的意愿強(qiáng)烈，但品牌和公司其實(shí)也不能忽略中老年消費(fèi)群也蘊(yùn)含著巨大潛力。”徐天韻最后建議道。
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