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安邦2015年以20億美元收購紐約華爾道夫酒店集團、海航2016年收購卡爾森酒店集團大多數股權和2014年增持西班牙NH酒店集團股票成為其大股東后，美國在線旅行社行業一直有期待中國投資者能夠收購美國本土的OTA企業。2015年底海航集團進行了一次這方面的嘗試，但一個月前突然關閉了這個自己投資2750萬美元的公司。 

海航集團是總部位于舊金山的OTA初創企業Travana的大股東，上個月該企業的債權人向法庭遞交了自愿破產申請。提交申請書的債權人有一些是公司的前員工，他們提出一筆87萬美元的賠償要求。不過，申請書顯示，該公司還有其他債務，包括Travana每月22.5萬美元、余下九年共計大概2400萬美元的辦公室租金（目前已無人辦公）。

不僅如此，總部位于紐約、旗下擁有OTA 品牌CheapOair的Fareportal對Travana及去Travana工作的Fareportal前員工提起多次訴訟，指責他們侵犯公司知識產權和其他違法行為。

海航集團目前總資產超過1000億美元，控股海南航空、希爾頓酒店、卡爾森酒店、西班牙NH酒店集團和其他很多公司。申請書顯示，該集團曾承諾對Travana進行至少5000萬美元的投資，但在投資2750萬美元后突然決定將此公司清算破產。申請書還顯示，該企業的幾乎所有70名員工都突然被解雇，只多給了兩個星期的健康保險，也沒有給綜合預算和解法（COBRA）規定的補貼。

破產申請文件部分內容

申請書寫道：“總之，海航集團剛開始想對Travana進行長期投資，計劃開發出新的OTA。公司在簽訂一份3000萬美元的租賃協議后，雇傭了很多員工，并花費數月及數百萬美元開發技術和擴大平臺承載能力，試圖把它打造成一個全服務全功能式OTA，但這時海航突然宣布關閉公司，投資額僅為承諾投資額的一半。”

“由于海航集團采取的這一行動，管理層、員工、小股東代表以及債權人處于十分困難的境地。海航集團對此并沒有做出任何解釋。”

海航集團發言人對此事不予置評。

Travana收購希臘技術平臺Airfasttickets

申請書顯示，Travana破產事件起源于該公司2015年底收購的希臘技術平臺Airfasttickets，該平臺在美國進行一波大規模電臺營銷活動后宣布破產。

此后，海航集團入股成為Travana的大股東，而小股東是來自臺灣的一些投資人，包括公司聯合創始人Jason Chen，Jason Chen后來擔任Travana CEO。申請書顯示，董事會由海航集團控制，Chen是眾多小股東在董事會的唯一代表。

2016年8月，Travana在舊金山宣布推出“機+酒”OTA預訂網站Janbala.com,目標是成為一個有使命感的OTA。為此該網站還計劃通過與慈善機構合作進行營銷推廣活動。

申請書顯示，Travana與Kayak、FareCompare等11家元搜索企業也有交易往來。

但申請書顯示，Travana要破產的端倪發生在今年2月份，當時海航任命的Travana總裁兼CFO石磊（音譯）會見海航集團CEO譚向東，并單方面宣布對Travana進行重組。

申請書顯示，Travana CEO Chen作為小股東的代表向董事會寫了一封舉報信，但董事會之后宣布免去其CEO職務，并幾乎同時做出清算公司的決定，遣散大部分員工，只留下一些處理清算事宜。

為什么關閉Travana？

海航集團對Travana投資2750萬美元，并簽署了一份每月22.5萬美元、為期十年的辦公租賃合同，但剛過了一年多，海航突然決定終止業務并清算公司，沒有人對此做出公開解釋。

有消息稱，Travana CEO 缺乏在線旅游領域的經驗，可能導致公司執行力不及預期，盡管申請者堅持認為，海航集團終止投資直接導致Travana無法達到其商業計劃書提及的發展愿景。

也有人猜測，海航集團的決定可能跟中國政府收緊中國企業在國外投資與其核心業務無關的交易有關，但也有知情人士不同意這一說法。

那么，這個決定是源于對特朗普政府頒布對外政策的不滿，海航集團內部出現傳說中的腐敗案件，還是公司內斗導致當初投資Travana的決定被推翻？

海航集團尚未對此做出任何評論，也沒有對自愿破產的申請做出任何回應。

破產申請者要求法庭立即采取措施保護Travana的余下資產，包括350萬美元的銀行存款；保證出售Travana資產的流程公開透明，拒絕公司優先償還一些債務人欠款的要求，并指定獨立的破產信托機構。

破產法庭已經決定6月15日在舊金山就此事舉行聽證會。

*本文由執惠分析師李海強（lhq434849653）編譯自Skift。