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易寶支付行業(yè)群總經(jīng)理韓棋:從支付破局到互聯(lián)網(wǎng)思維下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

活動(dòng) 本文作者:執(zhí)惠 2017-06-13
易寶支付(YeePay.com)作為中國(guó)行業(yè)支付的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者,從2003年成立至今,一直聚焦航空旅游、電信、保險(xiǎn)、教育等近十個(gè)行業(yè),在面對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的當(dāng)下,如何從支付角度認(rèn)知、破局互聯(lián)網(wǎng)思維下的旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)呢?

易寶支付行業(yè)群總經(jīng)理韓棋認(rèn)為:當(dāng)前,在電子商務(wù)化的維度下,旅游作為第三產(chǎn)業(yè),與互聯(lián)網(wǎng)金融融合程度越來(lái)越強(qiáng)烈,包括餐飲、娛樂(lè)等。當(dāng)前旅游業(yè)正處在互聯(lián)網(wǎng)思維和支付金融發(fā)展黃金期,支付已經(jīng)從邊緣擴(kuò)展到企業(yè)的核心行為,可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)將有越來(lái)越多企業(yè)利用支付提升自我競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)彎道超車,現(xiàn)在越來(lái)越企業(yè)把支付金融手段作為核心布局。

此外,他認(rèn)為,在全域旅游時(shí)代或者說(shuō)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,商業(yè)一定要回歸人和情感。所以我們需要從用戶眼睛出發(fā),挖掘用戶最本質(zhì)、最深層次需求,而不是只滿足用戶想要的層面。

以下內(nèi)容由執(zhí)惠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)演講及錄音整理而成,嘉賓已確認(rèn)。

在旅游業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中,大家對(duì)支付和互聯(lián)網(wǎng)金融的關(guān)注度越來(lái)越高。今天,我想從互聯(lián)網(wǎng)金融、第三方支付和互聯(lián)網(wǎng)思維,這三個(gè)角度來(lái)跟大家共同探討:旅游企業(yè)如何與這些維度結(jié)合從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)型后擁抱更好的發(fā)展時(shí)機(jī)。

1.互聯(lián)網(wǎng)金融:全域旅游時(shí)代產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的必然需求

作為旅游從業(yè)者,你可能會(huì)有很多困惑。在當(dāng)今產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化快速發(fā)展的趨勢(shì)下,很多人開(kāi)始思考如何轉(zhuǎn)型、如何借力互聯(lián)網(wǎng)、如何融合互聯(lián)網(wǎng)金融以及如何與支付捆綁,來(lái)完成更好的交易閉環(huán)和商業(yè)機(jī)會(huì),包括旅游整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游該怎樣快速進(jìn)行資金歸集等。

帶著這一系列問(wèn)題,我們首先來(lái)看一看互聯(lián)網(wǎng)金融。有研究顯示,從2017年開(kāi)始,整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)迎來(lái)了黃金發(fā)展時(shí)期。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融來(lái)講,顧名思義重點(diǎn)在金融本身,但是它的核心在于如何把金融和互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行融合,并與我們的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行高效結(jié)合。其中“互聯(lián)網(wǎng)”表達(dá)的是:基于信息的互聯(lián)互通而形成互聯(lián)網(wǎng)精神與技術(shù);“金融”表達(dá)的是:基于信息和信任的資金融通經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。

在互聯(lián)網(wǎng)金融的細(xì)分領(lǐng)域里,第三方支付可以說(shuō)它作為互聯(lián)網(wǎng)金融的高速通道,因?yàn)楦咚偻ǖ劳亲钊菀?、最快速達(dá)到彼岸的路徑。所以說(shuō)在第三方支付發(fā)展的10多年時(shí)間里,它的每一個(gè)交易節(jié)點(diǎn)都有可能產(chǎn)生新的互聯(lián)網(wǎng)金融思維或者一些產(chǎn)品。

在過(guò)去幾年互聯(lián)網(wǎng)金融快速發(fā)展過(guò)程中,隨著時(shí)間推移,已經(jīng)貫穿在第一、第二產(chǎn)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)。尤其旅游作為個(gè)人消費(fèi)與服務(wù)系列,與互聯(lián)網(wǎng)金融融合程度越來(lái)越強(qiáng)烈,包括餐飲、娛樂(lè)以及公路服務(wù)的交通,所以說(shuō)在整個(gè)金融支持下,我們所從事的旅游行業(yè)正得到快速發(fā)展,尤其是電子商務(wù)化維度。

總體來(lái)講,旅游和金融是一枚硬幣的兩面,缺一不可,如果說(shuō)旅游未來(lái)想要走得更快更遠(yuǎn),必然與金融思維結(jié)合。有業(yè)內(nèi)人士講,旅游公司等于金融公司,為什么這么講?我想更多的是從類似“美國(guó)運(yùn)通”模式思考,他不僅僅是一家旅游服務(wù)企業(yè),還是一家發(fā)卡公司,同時(shí)具有金融和財(cái)務(wù)屬性。我們有必要用互聯(lián)網(wǎng)思維和支付金融的能力去武裝行業(yè)發(fā)展黃金期,形成源于交易,貴在數(shù)據(jù),成于服務(wù)的支付閉環(huán),否則我們將會(huì)錯(cuò)過(guò)越來(lái)越多的時(shí)機(jī)。

2.支付推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新:第三方支付是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新核心

那么,旅游和支付金融融合的核心在什么哪里呢?首先源于交易。運(yùn)營(yíng)中我們前期做了大量營(yíng)銷、人力甚至資本投入,最終的目的是希望通過(guò)引入流量和差異化的產(chǎn)品升級(jí),然后帶來(lái)交易。交易最終需要支付來(lái)閉環(huán),這時(shí)候產(chǎn)生的數(shù)據(jù)就會(huì)非常有價(jià)值,最終我們成功與否,取決于我們服務(wù)的升級(jí)。那么,支付如何推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化創(chuàng)新呢?第三方支付作為互聯(lián)網(wǎng)金融的核心基石,在這里起到什么作用呢?今天,無(wú)論是街邊的小攤,還是商超等都會(huì)看到各種支付手段映入眼簾,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)支付早已經(jīng)無(wú)時(shí)無(wú)刻的融入每一個(gè)生活細(xì)節(jié)里,儼然已經(jīng)成為我們生活的必須品,支付時(shí)時(shí)刻刻都在改善我們生活。

比如說(shuō),大家非常熟悉的機(jī)票,在電子支付快速發(fā)展過(guò)程當(dāng)中,加速了航空行業(yè)的電子化進(jìn)程。在過(guò)去70、80年代采購(gòu)機(jī)票需要介紹信,甚至需要特殊身份,歷經(jīng)1-2周時(shí)間才能完成交易;90年代開(kāi)始出現(xiàn)手寫(xiě)票,此時(shí)POS機(jī)被廣泛應(yīng)用,但是整個(gè)購(gòu)票和支付周期依然很長(zhǎng);隨著電子支付持續(xù)升級(jí),2006年電子機(jī)票全面普及,我們隨時(shí)隨地都可以購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,瞬間可以完成采購(gòu)和支付,這就是電子支付的發(fā)展有力的助推了傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

那支付到底能給我們帶來(lái)什么?首先,可以加速行業(yè)電子商務(wù)化程度,可以解決信息不對(duì)稱來(lái)提高談判砝碼;其次,經(jīng)過(guò)大量支付交易去聚集大數(shù)據(jù)之后,可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的同時(shí)定向化營(yíng)銷;再者,我們可以根據(jù)用戶出行交易的特點(diǎn),提供更多個(gè)性化交易服務(wù);此外,還有一個(gè)非常關(guān)鍵的方面,就是可以幫助我們建立信用和風(fēng)控模型,為安全交易保駕護(hù)航。

隨著第三方支付的快速發(fā)展,中國(guó)支付的清算增長(zhǎng)速度非???。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模已經(jīng)達(dá)到6000億,同比增長(zhǎng)40%左右,而整個(gè)中國(guó)支付交易業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4000多萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)30%左右,可以想象這個(gè)空間是非常大的,而移動(dòng)支付這塊,中國(guó)移動(dòng)支付交易額已經(jīng)達(dá)到160萬(wàn)億,全球排名第一,移動(dòng)支付更是被外媒冠以中國(guó)“第五大發(fā)明”的稱號(hào)。此外,據(jù)《全球支付報(bào)告(2015)》排名前3的支付方式為:信用卡支付、新興電子錢(qián)包、 借記卡,也非常值得大家思考。

在《“互聯(lián)網(wǎng)+”國(guó)家戰(zhàn)略行動(dòng)路線圖》這本書(shū)中的“互聯(lián)網(wǎng)+金融”章節(jié)闡述到,隨著交易對(duì)象的不斷細(xì)分,在第三方支付領(lǐng)域中,出現(xiàn)了三種被認(rèn)可的模式:第一種是以支付寶為代表的擔(dān)保型賬戶支付模式,它更多的是聚焦于C端標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品;第二種是以銀聯(lián)為代表的網(wǎng)關(guān)型綜合支付模式;第三種是以易寶支付為代表的行業(yè)支付,行業(yè)支付就是深挖各大行業(yè)的關(guān)鍵特性輸出更有效的解決方案。易寶支付自2003年成立至今,已有14年時(shí)間,我們聚焦航空旅游、電信、教育、保險(xiǎn)、游戲等近十個(gè)行業(yè)。其中航空旅游行業(yè)聚焦了航空公司,旅行社,酒店,租車,景區(qū),油輪等細(xì)分領(lǐng)域,根據(jù)行業(yè)特性我們制定了一系列解決方案。因此,易寶支付作為國(guó)內(nèi)第一家倡導(dǎo)行業(yè)支付的企業(yè),可謂是行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者。這么多年易寶也一直在思考這樣一件事:我們所做的事情比喻成一棵大樹(shù),消費(fèi)者服務(wù)比作大樹(shù)的葉子,企業(yè)服務(wù)就如同是大樹(shù)的根和主干,易寶支付正是在解決根和主干的事情,幫助整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)鏈條快速進(jìn)行資金歸集和結(jié)算,比如基于行業(yè)屬性先后推出了實(shí)時(shí)分賬、賬戶支付、無(wú)卡支付、統(tǒng)一支付平臺(tái)、跨境支付、電子錢(qián)包、消費(fèi)分期等方案,并幫助企業(yè)建立風(fēng)控模型,沉淀大數(shù)據(jù),優(yōu)化運(yùn)營(yíng)策略等。

無(wú)論是任何產(chǎn)品,在不同銷售渠道,都對(duì)應(yīng)一系列的細(xì)分服務(wù),而基于這些細(xì)分服務(wù)和銷售渠道,易寶支付搭建了一系列的越來(lái)越完善的支付體系。總而言之,支付已經(jīng)從邊緣擴(kuò)展到企業(yè)的核心行為,成為當(dāng)前企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)力之一。可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)將有越來(lái)越多企業(yè)利用支付提升自我競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)彎道超車,現(xiàn)在越來(lái)越企業(yè)把金融支付手段作為核心布局。

3.擁抱互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)時(shí)代

首先,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段,第一階段是:1969年-1995年的前WEB時(shí)代,主要解決計(jì)算機(jī)通信和人機(jī)交互問(wèn)題,但是商業(yè)應(yīng)用方面較少;第二階段是:1995年-2013年的互聯(lián)網(wǎng)第一波,也就是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,換句話說(shuō)就是所謂PC時(shí)代,那個(gè)時(shí)候大家更多鎖定電腦前。主要特征是,少數(shù)獲得巨大流量的企業(yè)成為創(chuàng)新主體,同時(shí)流量變現(xiàn),營(yíng)銷之上,虛擬經(jīng)濟(jì)和屏內(nèi)經(jīng)濟(jì)。而第三階段即從2013年至今,迎來(lái)互聯(lián)網(wǎng)第二波發(fā)展,即產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,隨著移動(dòng)終端的快速布局,人們已經(jīng)與移動(dòng)終端24小時(shí)捆綁在一起,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在體驗(yàn)著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的新鮮內(nèi)容。而此時(shí),大家開(kāi)始回過(guò)頭來(lái)布局線下場(chǎng)景、布局實(shí)體經(jīng)濟(jì),也越來(lái)越關(guān)注場(chǎng)景的布局。所以說(shuō)在這個(gè)時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)影響的不再只是企業(yè)前端的營(yíng)銷環(huán)節(jié),而是滲入企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、客戶管理等全環(huán)節(jié),并正在深刻改變我們的組織形式。

旅游作為傳統(tǒng)行業(yè)從完全忽視互聯(lián)網(wǎng)和金融的力量,到思考和逐步重視,我們開(kāi)始奮起直追,未來(lái)除了融合互聯(lián)網(wǎng)+金融的力量,我們不光要發(fā)展身邊衍射的客戶,還需要通過(guò)連接思維為客戶與客戶之間創(chuàng)造價(jià)值關(guān)聯(lián);同時(shí)為客戶相鄰行業(yè)和相關(guān)資源建立關(guān)聯(lián)帶來(lái)更大價(jià)值分享,所以說(shuō)開(kāi)放、連接、共享、創(chuàng)新非常重要。舉個(gè)例子,如韓國(guó)地鐵屏蔽門(mén),由過(guò)去僅僅是為了保護(hù)出行安全,疊加升級(jí)成了地鐵超市模式,我認(rèn)為這就是非常好的連接思路。所以說(shuō)在旅游越來(lái)越碎片化的今天,出行者的碎片時(shí)間可以被充分挖掘,然后為我們的用戶帶來(lái)更多價(jià)值,包括飛機(jī)的機(jī)艙商業(yè)化發(fā)展也同樣體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

最后,我想講的是,在全域旅游時(shí)代,商業(yè)一定要回歸人和情感。所以我們需要從用戶眼睛出發(fā),挖掘用戶最本質(zhì)、最深層次需求,而不是只滿足在用戶想要的層面。未來(lái),任何商業(yè)行為都將必然被另一種思維顛覆,即使是支付行為本身或許也終將消失,隨著消費(fèi)升級(jí),讓用戶無(wú)感知的享受交易和完成支付才是我們共同需要突破的。

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