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杭州，這座擁有千年歷史的古城，在中國乃至世界經(jīng)濟(jì)版圖中的地位，正在愈益凸顯。昔日，她是鄰近上海的“長三角副中心”，而今，已在G20舞臺上完成全球亮相的杭州，已不再是上海的“小弟”，而成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中一個(gè)新的全國性引擎。

今天的杭州，與其說是“1.5線”城市，毋寧說她已經(jīng)是一個(gè)“一線城市”，她的多項(xiàng)重要指標(biāo)早已超過廣州，她的個(gè)別指標(biāo)也已力壓上海，早在2012年，杭州的人均GDP已經(jīng)超過上海，在那以后的這幾年，她還保持著比上海更高的GDP增速。招聘行業(yè)的數(shù)據(jù)也顯示：自2016年以來，杭州在高端人才引進(jìn)數(shù)量上始終超過北京、上海和深圳位列中國第一。

早在現(xiàn)任最高領(lǐng)導(dǎo)人主政浙江期間，就明確提出“環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶”概念，放眼當(dāng)今世界，“灣區(qū)”已成為全球資源集聚、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心與樞紐。和粵港澳大灣區(qū)結(jié)構(gòu)相似、體量相近的杭州灣大灣區(qū)，已具有沖擊世界級灣區(qū)的潛力。

杭州已生長出本土的世界級企業(yè)。作為杭州的名片、中國高科技企業(yè)的代表，阿里巴巴市值剛剛超過4000億美元，進(jìn)入全球上市公司第一陣營（位列第7）。擁有怎樣的企業(yè)，對一座城市來講即意味著擁有怎樣的未來。由于阿里生態(tài)大本營（阿里巴巴、螞蟻金服、菜鳥等）的存在與帶動(dòng)，在城市產(chǎn)業(yè)與生活信息化、數(shù)據(jù)化、移動(dòng)化等多方面，杭州都在中國處于領(lǐng)先位置。

近十年前的2008上海兩會(huì)上，時(shí)任上海書記曾發(fā)問“為何上海出不了馬云”，這一問題的先見性在10年后看來愈發(fā)凸顯；對于上海而言，問題的嚴(yán)重性更愈發(fā)凸顯：在科技新經(jīng)濟(jì)的賽道上，上海正在被杭州超越。

未來的杭州灣大灣區(qū)的真正引擎，是上海，還是杭州？

不可否認(rèn)的是，許多數(shù)據(jù)顯示，在“灣區(qū)對決”中，上海仍在許多代表體量的硬指標(biāo)上領(lǐng)先杭州。在GDP總量，產(chǎn)業(yè)門類豐富性，大空港、大陸港、大海港、大信息港、大交易所等資源聚集能力上，上海在中國都可稱一騎絕塵。

但正如智谷趨勢在此前的一篇文章中分析：杭州的發(fā)展路徑已不是通向下一個(gè)超級城市；在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展正進(jìn)入“去體量論”的大背景下，以阿里巴巴這樣的世界級科技企業(yè)所帶動(dòng)的移動(dòng)數(shù)據(jù)時(shí)代新經(jīng)濟(jì)為抓手，杭州正在將科技與產(chǎn)業(yè)升級的權(quán)重遠(yuǎn)遠(yuǎn)置于資本、土地、勞動(dòng)力等要素之上。小、卻有撬動(dòng)未來經(jīng)濟(jì)形態(tài)的洪荒之力，像硅谷一樣以相對較小的城市規(guī)模卻成為全球科技、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新引擎類型的城市，才是杭州的方向。

我們已可以大膽地預(yù)想，在未來的大灣區(qū)，上海是門戶，而杭州是大腦；上海更像是“舊經(jīng)濟(jì)”的龐然大物，而杭州卻是“新經(jīng)濟(jì)”的樞紐。

歷史的潮流滾滾向前，每一次文明形態(tài)的更迭，都會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)中心的變遷。從農(nóng)業(yè)文明時(shí)代到工商文明時(shí)代，匯集全球資源的上海取代了昔日的“人間天堂”蘇州、杭州成為江南乃至全國的經(jīng)濟(jì)中心；而當(dāng)信息時(shí)代取代工業(yè)時(shí)代，作為全球性信息門戶和樞紐的杭州，又將重新挑戰(zhàn)乃至顛覆上海的地位。

01 文明變遷，導(dǎo)致城市格局的變遷

城市競爭格局的變遷，背后是所在國家乃至世界經(jīng)濟(jì)的變遷史。進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式發(fā)生深刻變化，信息化已取代傳統(tǒng)工業(yè)化，成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的首要?jiǎng)恿Α墓ど涛拿鲿r(shí)代到信息文明時(shí)代的轉(zhuǎn)變，成為影響中國城市競爭格局的最關(guān)鍵因素。

回溯人類歷史，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形態(tài)的深層次變革，造就了世界城市格局的變遷。在農(nóng)耕文明時(shí)代，最重要的生產(chǎn)要素是水，人們便逐河流而居，世界上歷史悠久的古城，幾乎無一沒有其聞名于世的“母親河”，沒有渭河就沒有西安，沒有臺伯河就沒有羅馬，沒有塞納河就沒有巴黎。

工業(yè)革命之后，除了以前已經(jīng)形成的中心城市繼續(xù)匯集資源而成長為工業(yè)化城市之外，新的中心城市大體有兩大類別，一類臨海，憑借其在交通和貿(mào)易方面的優(yōu)勢，成為世界性的中心，典型代表如紐約、上海和香港，另一類則臨礦，重工業(yè)離不開煤礦等工業(yè)原料，為了降低運(yùn)輸成本工廠往往建在緊鄰煤鐵等資源的地方，典型代表如曼徹斯特、多特蒙德和鞍山。

進(jìn)入20世紀(jì)中后期以來，隨著生產(chǎn)力水平的進(jìn)一步提升和全球化進(jìn)程的加深，陸上的臨礦型工業(yè)城市，其地位普遍下降：輕工業(yè)逐漸取代重工業(yè)成為制造業(yè)的主體，“傻大笨粗黑”的產(chǎn)業(yè)不再是工業(yè)經(jīng)濟(jì)的皇冠；加之許多傳統(tǒng)重型礦山經(jīng)過長期的開發(fā)，早已瀕于衰竭，這些城市的發(fā)展基礎(chǔ)也進(jìn)一步削弱。

相反地，隨著布雷頓森林體系的形成，經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，從傳統(tǒng)的貨物貿(mào)易全球化，更進(jìn)一步走向資本和金融體系的全球化。臨海型港口都會(huì)，憑借其交通優(yōu)勢聚集人流、貨物流的同時(shí)，更進(jìn)一步集聚資金流，以資本力量，在全球資源配置中發(fā)揮了更重要的作用。近些年來，有論者將全球三大金融中心紐約、倫敦和香港并稱“紐倫港”，足見這類全球性金融貿(mào)易門戶地位的顯赫。

從工業(yè)革命時(shí)代走來，“紐倫港”們在金融全球化的背景下達(dá)到其地位的頂峰。但從某種程度上來看，在第三次科技革命已經(jīng)完成，第四次科技革命浪潮開始席卷的當(dāng)下，傳統(tǒng)的“貿(mào)易門戶”+“金融門戶”已越來越多地面臨后來者的挑戰(zhàn)，從上世紀(jì)70年代以來，“硅谷”的興起導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)重心向西海岸轉(zhuǎn)移，“硅谷”從相當(dāng)意義上已取代紐約和東海岸，成為現(xiàn)代美國經(jīng)濟(jì)最重要的象征。

“硅谷”并非傳統(tǒng)的貿(mào)易中心，更不是典型意義上的金融中心，她代表了一種新的城市文明形態(tài)，她是知識和信息的門戶。“知識門戶”和“信息門戶”的本質(zhì)基因是創(chuàng)新，其形成的邏輯和人類過去歷史上的中心城市完全不同。

人類過去經(jīng)濟(jì)中心的形成，其核心邏輯都是基于對有形產(chǎn)品和有形資源的生產(chǎn)、集聚和交易。資源是第一位的，人是第二位的，人是基于資源（包括貨物和資本）在城市的集聚，跟著這些有形資源來到相應(yīng)的城市。

進(jìn)入信息時(shí)代之后，資源和人的關(guān)系出現(xiàn)根本性變化。可以說，進(jìn)入信息時(shí)代之后，基于科技和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，極少部分的高級知識分子能夠憑借技術(shù)上的巨大優(yōu)勢，產(chǎn)生十倍百倍于普通人的強(qiáng)大生產(chǎn)效率，這意味著資源對人的駕馭乃至奴役在新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域被顛覆了，人真正成為資源的主人。

在信息時(shí)代，經(jīng)濟(jì)中心就是創(chuàng)新中心，就是“知識和信息門戶”。“知識和信息門戶”不追求對有形產(chǎn)品的物理生產(chǎn)，也不追求對有形資源的物理占有，而是以知識和數(shù)據(jù)這樣的無形資源來掌控和支配有形產(chǎn)品和資源的流動(dòng)。硅谷并不生產(chǎn)蘋果手機(jī)，但全世界所有代工廠生產(chǎn)的蘋果手機(jī)，都會(huì)標(biāo)明“在美國加利福尼亞設(shè)計(jì)”，硅谷灣區(qū)既沒有蘋果手機(jī)的工廠、也沒有為iPhone準(zhǔn)備的大型保稅區(qū)和貨運(yùn)機(jī)場，但iPhone和iOS系統(tǒng)產(chǎn)生的利潤，最大的一塊還是流入了硅谷。

中國，在人類工業(yè)化的過程中是一個(gè)追趕者。然而，在20世紀(jì)90年代以來的這一波通信和互聯(lián)網(wǎng)浪潮中，無疑已是堪與美國相比的共同領(lǐng)跑者。如今，中國已擁有世界最大的通信設(shè)備制造商華為，在全球最大的六家互聯(lián)網(wǎng)公司中，中國的阿里巴巴、騰訊、京東已經(jīng)占到半壁江山。美國有灣區(qū)和硅谷，中國版圖上的對應(yīng)者在哪里？

十幾年前，杭州在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中旗幟鮮明地打出“天堂硅谷”的旗號。時(shí)至今日，我們可以看到，杭州作為長三角“硅谷”的地位已然凸顯出來。 

02 從歷史尺度看生產(chǎn)方式變革

信息時(shí)代，正在徹底地改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。這種改變，也必然帶來城市競爭格局的新變化。

人類對精細(xì)產(chǎn)品的生產(chǎn)，必將經(jīng)歷一個(gè)從個(gè)性化到規(guī)模化再到個(gè)性化演進(jìn)的過程。工業(yè)革命之前，所有精細(xì)、復(fù)雜產(chǎn)品都是在手工作坊中生產(chǎn)，這些產(chǎn)品具有明顯的非標(biāo)準(zhǔn)化的色彩，每一個(gè)工匠手下的產(chǎn)品，都可能不止有技術(shù)層面的價(jià)值，更具有其個(gè)人性格和文化背景帶來的藝術(shù)色彩。

隨著工業(yè)革命的到來，手工業(yè)升級為工業(yè)，流水線上的社會(huì)化大生產(chǎn)取代了原有的手工作坊，標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品滿足了大多數(shù)人對“價(jià)廉物美”的需要，成為整個(gè)社會(huì)的主流。而當(dāng)人類從工業(yè)文明進(jìn)入信息文明，這種格局又發(fā)生了前所未有的新變化。

在物質(zhì)相對豐富、技術(shù)高度發(fā)達(dá)的新時(shí)代，人們對產(chǎn)品質(zhì)量和個(gè)性化的追求出現(xiàn)了前所未有的提升，更完善的全球市場、更低廉的物流成本、工業(yè)服務(wù)的全面興起以及3D打印等新興技術(shù)的應(yīng)用，使更小的更富創(chuàng)意的生產(chǎn)單元的發(fā)展成為可能。大機(jī)構(gòu)中的小團(tuán)隊(duì)以及獨(dú)立的中小創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，將日益成為經(jīng)濟(jì)生活中的骨干，而舊的大工業(yè)生產(chǎn)機(jī)制也必然受到?jīng)_擊。

傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)中心城市，譬如上海，完全由大型工商企業(yè)主導(dǎo)。上海GDP中，由國資和外資構(gòu)成的大企業(yè)集群占到經(jīng)濟(jì)總量的接近四分之三，2015年民營經(jīng)濟(jì)增加值只占26.7%，其中還包括一些諸如華信、復(fù)星等在內(nèi)的大型民營企業(yè)。可以說，在上海經(jīng)濟(jì)版圖里，傳統(tǒng)的工商大企業(yè)可能創(chuàng)造了八成甚至更多的產(chǎn)值。

大企業(yè)固然有其突出優(yōu)勢，但對于城市經(jīng)濟(jì)形態(tài)而言，也是一把雙刃劍，尤其是在信息時(shí)代，這種以大企業(yè)為主的城市經(jīng)濟(jì)形態(tài)正不可避免地表現(xiàn)出越來越多的疲態(tài)。

其一，大企業(yè)通常“家大業(yè)大”、“財(cái)大氣粗”，尤其是因?yàn)楝F(xiàn)有的大型工商企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)已經(jīng)擁有了全球性的資源網(wǎng)絡(luò)，可以支撐其比較高的運(yùn)營成本，但凡是大型工商企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的城市，營商成本往往較高。紐約、倫敦、香港乃至上海，都有這樣的問題，大企業(yè)，尤其是大型金融機(jī)構(gòu)，明顯推高城市的寫字樓租金、物價(jià)等各項(xiàng)指標(biāo)，對其他產(chǎn)業(yè)形成了明顯地?cái)D出效應(yīng)。

其二，傳統(tǒng)意義上的大企業(yè)，并非生態(tài)型企業(yè)，這種企業(yè)往往追求絕對意義上的銷售收入和市場份額，以打擊和壓縮同業(yè)競爭對手為第一要?jiǎng)?wù)，因而大企業(yè)如同參天大樹，樹蔭蓊郁之處，灌木甚至小草都難以生長。

其三，由于大企業(yè)相對成熟，而創(chuàng)業(yè)企業(yè)相對而言呈現(xiàn)當(dāng)期收入較低、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn)，在大企業(yè)聚集的城市創(chuàng)業(yè)，吸引人才相對困難。由于“打工”的收入預(yù)期很高，在上海、香港這樣的城市，形成了相當(dāng)根深蒂固的“代理人”文化和“打工仔”文化，青年人的創(chuàng)業(yè)氛圍明顯不足。

其四，傳統(tǒng)的大工業(yè)模式固然可以滿足如大飛機(jī)、汽車等大型標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)需要，但在越來越多私人消費(fèi)的個(gè)性化領(lǐng)域，大企業(yè)提供精細(xì)化服務(wù)的能力在不斷削弱。最典型的例子，就是方便面產(chǎn)業(yè)近兩年的萎縮，各種外賣O20平臺，本質(zhì)上其實(shí)只是渠道，提供外賣產(chǎn)品的是每一家相對有個(gè)性化的餐飲店鋪，O2O平臺興起之后，大大蠶食了傳統(tǒng)方便面的市場，正是“平臺型企業(yè)”+“小微個(gè)性化企業(yè)”一起挑戰(zhàn)甚至戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的“大企業(yè)”的典型案例。從這個(gè)意義上說，未來世界的重要圖景之一，就是許多類型的大型企業(yè)會(huì)出現(xiàn)明顯的衰退和萎縮，自然，大企業(yè)集中的“總部經(jīng)濟(jì)”型城市也會(huì)相應(yīng)受到影響。

相較上海這樣的大企業(yè)主導(dǎo)城市，杭州這樣的“知識與信息門戶”型的城市，正好能夠提供很好的解決方案。一個(gè)典型的例子：由于阿里巴巴的存在，杭州顯然是中國電商之都，但電商生態(tài)中90%的環(huán)節(jié)都不在杭州發(fā)生，它連接商家、物流、客戶，連接中國無數(shù)的城鎮(zhèn)、企業(yè)，以杭州為中心，構(gòu)建了一個(gè)無遠(yuǎn)弗屆、且持續(xù)共同進(jìn)化共同繁榮的商業(yè)世界。

無論是在美國的硅谷，還是在中國的杭州、深圳，許多大型企業(yè)，并不再是從事傳統(tǒng)資源配置的工商企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)，而是為廣大客戶和用戶提供數(shù)字和信息基礎(chǔ)設(shè)施的平臺型企業(yè)，這樣的大企業(yè)和小企業(yè)不是“大魚吃小魚”的競爭關(guān)系，而是一種類似魚水一般的合作關(guān)系，小企業(yè)是平臺生態(tài)的終端，而平臺也保證了小企業(yè)低廉的商業(yè)成本。

“舊經(jīng)濟(jì)”和“新經(jīng)濟(jì)”最顯著的區(qū)別即在于，在傳統(tǒng)大型企業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相對老化的城市，企業(yè)和企業(yè)之間的邊界，是剛性的、實(shí)體的，此消彼長的；而在杭州這樣的“新經(jīng)濟(jì)”型城市，企業(yè)和企業(yè)之間的邊界趨向柔性的模糊的，企業(yè)之間依托信息平臺實(shí)現(xiàn)資源共享、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，從封閉的單一實(shí)體，融入開放的生態(tài)圈。

杭州已成為中國“新經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)業(yè)的明星和熱點(diǎn)，數(shù)據(jù)可以有力地支持這一論斷。元璟資本的數(shù)據(jù)顯示，在2016年全年和2017年上半年，杭州的人均創(chuàng)業(yè)密度已超過北京，位列全國第一，企業(yè)服務(wù)、電商等于互聯(lián)網(wǎng)深度結(jié)合的領(lǐng)域，也在杭州創(chuàng)業(yè)市場中占據(jù)關(guān)鍵地位。杭州初創(chuàng)企業(yè)的活躍，展現(xiàn)出“知識和信息門戶”城市獨(dú)特的魅力。

在杭州，大型跨國企業(yè)相對較少。根據(jù)2013年的經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)，杭州2013年杭州就業(yè)人口中供職于外資企業(yè)或港澳臺資企業(yè)的只有不到10%，而在上海，同一數(shù)據(jù)的比例達(dá)到24%。外來大型企業(yè)相對較少，在舊時(shí)代曾被視為浙江獲取外部資源上的短板，而今卻成為杭州競爭優(yōu)勢的新來源。杭州的營商成本遠(yuǎn)低于上海，而本土的創(chuàng)業(yè)環(huán)境和創(chuàng)業(yè)文化卻明顯優(yōu)于上海。從長期來看，這必將使杭州經(jīng)濟(jì)具有更持有的活力和動(dòng)力。

03 城市與企業(yè)相互成就

企業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的主體。一個(gè)城市的氣質(zhì)，從某種程度上就源于這個(gè)城市企業(yè)的氣質(zhì)。

在中國的城市中，杭州一直有著一種獨(dú)特的商業(yè)氣質(zhì)。雖然地處“人間天堂”，但在杭州的居民往往并沒有“小富即安”、貪圖安逸的心態(tài)，反而有著強(qiáng)烈的創(chuàng)業(yè)精神和賺錢意識。這種精神已深深地烙印在浙江這片土地上，也是這種精神孕育了現(xiàn)代意義上的“浙商”。

“浙商”崛起的道路并不獨(dú)特。回溯到十多年前，杭州和其他沿海城市的區(qū)別并不大，因?yàn)檎闵唐鸩皆纾駹I經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，從數(shù)據(jù)來看，當(dāng)時(shí)的杭州經(jīng)濟(jì)總量高居省會(huì)城市第二（僅次于廣州）、副省級城市第三（僅次于廣州、深圳）。但當(dāng)時(shí)杭州的支柱產(chǎn)業(yè)，還是制造業(yè)和傳統(tǒng)的商貿(mào)物流業(yè)。

時(shí)至今日，杭州的GDP增速在全國范圍內(nèi)并不算太快，但杭州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的成效卻是有目共睹。在傳統(tǒng)制造業(yè)和商貿(mào)物流之外，杭州發(fā)展出活躍的新興產(chǎn)業(yè)集群。當(dāng)多數(shù)和杭州經(jīng)濟(jì)體量相近的城市還在比拼GDP、固定資產(chǎn)投資和招商引資規(guī)模之時(shí)，杭州已在為下一個(gè)時(shí)代擔(dān)當(dāng)探路者。

2016年，杭州信息經(jīng)濟(jì)增加值2688億，占GDP總量的24.3%，到今年上半年，這一比例更提高到24.8%，杭州信息經(jīng)濟(jì)的比重已和坐擁華為、騰訊、中興等一大批IT和互聯(lián)網(wǎng)巨頭的深圳相等。而臨近的上海，2016年GDP是杭州的2.49倍，信息產(chǎn)業(yè)增加值為2944.33億元，只有杭州的1.1倍，占經(jīng)濟(jì)總量之比也只有10.7%。

支付寶總部2015年已遷到上海，上海電子商務(wù)的產(chǎn)值因而水漲船高，如果考慮支付寶本身作為螞蟻金服子公司的“杭州基因”，我們可以說杭州信息經(jīng)濟(jì)的絕對規(guī)模，已經(jīng)接近甚至超過了上海。在杭州灣或者長三角這個(gè)尺度范圍內(nèi)，杭州作為絕對意義上信息和數(shù)字門戶的地位，已非常鞏固。

“新常態(tài)”下，中國經(jīng)濟(jì)正在加速開展新一輪調(diào)整，而杭州無疑是“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”的優(yōu)等生。就在今年7月，阿里巴巴宣布將集全生態(tài)體系之力推行“五新”（新零售、新制造、新金融、新技術(shù)、新能源）戰(zhàn)略，其實(shí)質(zhì)即在于以移動(dòng)數(shù)據(jù)時(shí)代的技術(shù)進(jìn)步，撬動(dòng)中國商業(yè)和制造業(yè)革命性的智慧化升級、完成供給側(cè)改革，并為之提供金融、技術(shù)等一系列配套保障。這相當(dāng)于：以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為抓手延展至傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，杭州正在為中國的供給側(cè)改革探索一條來自地方和民間的通路。

新技術(shù)和新商業(yè)模式的應(yīng)用，使杭州成為引領(lǐng)生活方式變革的試驗(yàn)田。阿里云ET已成為杭州的城市數(shù)據(jù)大腦，深度參與包括城市交通等各類公共服務(wù)；而環(huán)保、便捷的移動(dòng)支付早已在杭州深入人心，杭州已成為全球移動(dòng)支付的典范之城。

在更宏觀的商業(yè)圖景方面，杭州正成為重構(gòu)物流和金融體系的急先鋒。21世紀(jì)的物流體系，核心是智能化的調(diào)度體系而非上個(gè)時(shí)代的物理輸送體系；21世紀(jì)的金融體系，是建立在大數(shù)據(jù)和信用社會(huì)基礎(chǔ)上的更普惠的金融體系，而非基于傳統(tǒng)持牌金融機(jī)構(gòu)的相對“高冷”的體系。在這兩個(gè)方面，杭州都做了極其有益的嘗試。

阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，正在打造全國性的智能物流體系，而杭州作為“菜鳥”的大本營，無論在TO B端和TO C端都成為新型物流體系的創(chuàng)新基地。而以螞蟻金服為核心的阿里金融板塊，則為杭州成為新型金融中心打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。所謂“新金融”實(shí)踐，其本質(zhì)是回歸金融的“初心”，更好解決信息不對稱問題，它不是對傳統(tǒng)金融的顛覆，而是通過將金融產(chǎn)品與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)手段相結(jié)合，最大限度地消除信息不對稱，以提升金融和實(shí)業(yè)對接的效率。

從某種程度上說，傳統(tǒng)金融中心和傳統(tǒng)工商中心的體系是高度匹配的，核心是最大限度地對接大項(xiàng)目和大資金；而新興的金融中心，則將服務(wù)最廣泛的中小企業(yè)和社會(huì)資金，其涉及的業(yè)務(wù)體量更大，也更切合中小微企業(yè)最迫切的需要。可以預(yù)見，信息流不僅可以鍛造貿(mào)易樞紐，也可以形成金融中心。從知識與信息門戶到資本與貿(mào)易門戶的通路已經(jīng)打開，杭州正在路上。

如今的杭州，已經(jīng)不是中國的浙江杭州，而是世界的中國杭州。線上的信息流，和線下的人員流、貨物流的交織，正在加速形成全新的全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易生態(tài)。阿里巴巴提出的“eWTP（Electronic World Trade Platform，電子世界貿(mào)易平臺）”框架已然成型，并在2016年成為杭州G20峰會(huì)的成果，eWTP就是旨在服務(wù)全球中小企業(yè)的高效新經(jīng)濟(jì)交易和規(guī)則體系。基于21世紀(jì)生產(chǎn)單元個(gè)性化、定制化、小型化的趨勢，杭州開展eWTP試驗(yàn)的模式價(jià)值和商業(yè)意義，將進(jìn)一步助推其成為世界級的商貿(mào)中心。

正如智谷趨勢此前的相關(guān)文章分析：發(fā)端于杭州和阿里巴巴的電子交易模式，在中國成功地把中小企業(yè)和消費(fèi)者連接到價(jià)值鏈中，顯然，在阿里巴巴的全球化戰(zhàn)略推動(dòng)下，eWTP想把這一套經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到全球。

eWTP目標(biāo)是連接1000萬中小企業(yè)和20億消費(fèi)者，若能有效推進(jìn)，杭州的輸出能力和連接能力將上一個(gè)量級。如同淘寶激活中國中小賣家，整個(gè)中國的商業(yè)局面發(fā)生了翻天覆地的變化；全球的中小企業(yè)和青年人如果被激活，被連接，那種顛覆性將無與倫比，杭州將真正實(shí)現(xiàn)全球賦能，“為世界提供中國方案”。

04 結(jié)語

首先，從長遠(yuǎn)來看，連接型城市會(huì)逐步解構(gòu)占有型城市。北京上海這樣的超級城市并非所有城市發(fā)展的終極目的。

杭州則正在以土生土長的阿里巴巴為代表的“新經(jīng)濟(jì)”做一種嘗試。至于是不是由它闖出一種新路徑，并不重要。杭州不行，還會(huì)有其他城市去闖。這讓我們想到了馬云在創(chuàng)業(yè)早年的一段視頻中所說：“至少我把概念告訴了別人，我不成功，會(huì)有人成功的”——畢竟整個(gè)世界已經(jīng)站在了通向未來的拐點(diǎn)。

其次，這些年來，人們越來越看到許多統(tǒng)計(jì)指標(biāo)之間的背離。還有很多統(tǒng)計(jì)指標(biāo)所反映的事實(shí)，很明顯不符合人們的經(jīng)驗(yàn)判斷。其實(shí)，這反映了一個(gè)深層次的現(xiàn)象，舊時(shí)代的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)方式和當(dāng)下“新經(jīng)濟(jì)”的潮流已不完全適應(yīng)。

舊的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)方式，關(guān)注的是有形產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通，而在“新經(jīng)濟(jì)”的背景下，人們更需要關(guān)心的是無形資產(chǎn)（知識和信息）的分布。當(dāng)有形產(chǎn)品的生產(chǎn)與分配，被牢牢掌握在持有無形資產(chǎn)的人的手中時(shí)，傳統(tǒng)上的許多統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，自然失去了本身的意義。以平臺化企業(yè)為主體的城市，相對不那么在乎生產(chǎn)環(huán)節(jié)，區(qū)域內(nèi)的GDP（國內(nèi)生產(chǎn)總值）自然不高。然而由于平臺化主體服務(wù)全國全世界的規(guī)模效應(yīng)，這樣的城市的企業(yè)和從業(yè)者，在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了極高的財(cái)富，因而可能擁有極高的“GNP”（國民生產(chǎn)總值）。

事實(shí)上，正是是GNP而非GDP決定了一個(gè)城市中高端居民的收入情況。真正站在生態(tài)鏈頂端的城市，供職于此的高級管理人員和技術(shù)人員，可以享受自己所在企業(yè)旗下全球任何國家的產(chǎn)值帶來的收益。杭州這樣的城市，完全無需糾結(jié)于GDP數(shù)據(jù)，雖然中國并不統(tǒng)計(jì)各個(gè)城市的GNP，但再過幾年來看，杭州的GNP可能真的超越上海，那將是“杭州已立”的標(biāo)志性事件。

*本文來源：微信公眾“智谷趨勢”（ID：zgtrend），作者：高文軒，原標(biāo)題：《時(shí)隔十年再看“上海為什么出不了馬云”：在新賽道上，上海已被杭州甩下半個(gè)身位》