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在海盜出沒的索馬里，一艘搭載著548位乘客的“世邦重奏號(hào)”游輪正穩(wěn)穩(wěn)地在海面上行駛著。這是從羅馬開來的船，正在前往迪拜。夜幕降臨時(shí)，人們品著馬提尼酒圍坐在泳池邊。周圍有幾個(gè)健壯的安保人員，他們還攜帶著防身武器，看上去安全感十足。有乘客說：“這個(gè)場(chǎng)面像是詹姆斯邦德的電影一樣。”

平日里，當(dāng)阿聯(lián)酋首都阿布扎比港口的鐘聲響起，就意味著又有郵輪靠岸了。游輪上的貴賓往往能在附近的私人海灘上享受悠閑時(shí)光，一邊吃著游輪為他們準(zhǔn)備的純正魚子醬喝著香檳，一邊看風(fēng)景。在波斯灣，也有游輪公司專為乘客準(zhǔn)備的五星水準(zhǔn)的休閑娛樂設(shè)施。正是因?yàn)槿绱耍絹碓蕉嗟挠慰烷_始向往著中東游輪之行。

在2009年，總共有87艘游輪在迪拜停靠。而到了2016年的冬季，這個(gè)數(shù)量已經(jīng)翻倍，一年間來到迪拜的游輪達(dá)到了157艘。到了今年冬天，已有18個(gè)游輪公司在迪拜停靠，有5條航線還準(zhǔn)備一整個(gè)冬天都在附近活動(dòng)。美國(guó)嘉年華游輪公司也將在2019年策劃中東地區(qū)的新航線。

中東地區(qū)的游輪業(yè)務(wù)仿佛已迎來了高峰，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的大量投資功不可沒，從歐洲開來的船開始意識(shí)到中東地區(qū)游輪市場(chǎng)的魅力和優(yōu)勢(shì)。

阿布扎比為迎接游輪建造的第一個(gè)港口

第一個(gè)優(yōu)勢(shì)便是密集的景點(diǎn)。埃及的金字塔、玫瑰色的約旦佩特拉古城、耶路撒冷的哭墻……順著游輪航線，這些中東地區(qū)的著名景點(diǎn)便會(huì)一個(gè)接一個(gè)出現(xiàn)在乘客眼前。

如果和“世邦重奏號(hào)”一樣擁有長(zhǎng)途航線，那么還有可能在這些景點(diǎn)之后繼續(xù)前往蘇伊士運(yùn)河、去瓦迪拉姆騎駱駝，或是去電影《阿拉伯德勞倫斯》中的約旦紅色沙漠看看。短途航線也有得玩，在阿曼垂釣、在當(dāng)?shù)芈短焓袌?chǎng)上買焚香、去巴林城中欣賞古堡，或是去貝律銘設(shè)計(jì)的伊斯蘭藝術(shù)博物館里看史前古器物。若是想體驗(yàn)現(xiàn)代生活也可以，阿布扎比盧浮宮和迪拜就能滿足。可以說，人們對(duì)于古典和現(xiàn)代的探索需求在中東都可以找到。

但是，在這些地區(qū)活動(dòng)還是要謹(jǐn)慎。在陸地上四處游覽時(shí)很有可能會(huì)因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐o張的政治關(guān)系而被遣返，而很多著名景點(diǎn)往往必須有當(dāng)?shù)貙?dǎo)游和司機(jī)陪同才能前往。這使得中東的陸地游多了許多不確定因素。這時(shí)，游輪的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。一般游輪會(huì)統(tǒng)一幫乘客辦理上岸手續(xù)，并在船上船下都有安保人員陪同，安全問題也有了保障。

此外，中東地區(qū)文化歷史深厚，旅客也愿意在這里體驗(yàn)一把身臨其境感受歷史的氛圍。皇家加勒比游輪旗下的精鉆郵輪在阿曼首都馬斯卡特設(shè)立了沙漠之夜活動(dòng)，讓旅客在沙漠里的LV帳篷中度過難忘的一夜。精鉆郵輪CEO Larry Pimentel表示，旅客更喜歡沉浸感體驗(yàn)，而中東正是這樣一個(gè)適合奢侈游和文化游的地方。

中東游輪旅行還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于，當(dāng)?shù)氐耐鏄吩O(shè)施對(duì)于外地人來說較難尋找，而一般來說，在游輪上的設(shè)施和免稅店就可以滿足游客一切的玩樂和購(gòu)物需求。最重要的是，當(dāng)乘客下船自行前往陸地游覽時(shí)，當(dāng)?shù)卮罅康那逭嫠戮湍茏屓讼褡呷朊詫m一般。這時(shí)游輪上都會(huì)為游客配備向?qū)藛T，不僅能帶游客找到好玩的地方，還能當(dāng)翻譯。并且能現(xiàn)場(chǎng)教授游客文化差異、穿著須知等，避免尷尬和誤解。

“我對(duì)下船一直有些恐懼和困擾，因?yàn)椴恢来┦裁矗币晃幻麨閂anessa Bechtel這樣說道，“隱私、暴力事件是我最害怕的，總擔(dān)心自己會(huì)無(wú)意做出冒犯的舉動(dòng)。”她在上船前曾在書中讀到過，中東地區(qū)的女人不會(huì)和別人握手，但在向?qū)У闹敢拢l(fā)現(xiàn)握手并無(wú)禁忌。

對(duì)于游輪公司來說，在政治穩(wěn)定的前提下，中東地區(qū)航線是個(gè)大金礦。夏天從地中海出發(fā)，冬天到達(dá)亞洲或是南太平洋地區(qū)，中途經(jīng)過中東能有效地把行程規(guī)劃利用起來，把時(shí)間變現(xiàn)。

同時(shí)，開往中東的航線會(huì)吸引更多住在印度周邊國(guó)家及地區(qū)的旅客。今年九月，地中海游輪公司和皇家加勒比游輪旗下的精制游輪也確認(rèn)將提供穆斯林食物，這也是海灣合作委員會(huì)支持中東地區(qū)游輪發(fā)展的首個(gè)行動(dòng)。

隨著游輪帶來了大量游客，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)機(jī)構(gòu)也開始扶持游輪發(fā)展。這也是為什么阿布扎比在兩年前便建造了第一個(gè)港口，緊接著去年又建造了薩巴尼亞島游輪海灘，專為游輪客人提供服務(wù)。在當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的努力下，阿布扎比的旅客數(shù)量比十年前增長(zhǎng)了十倍，上一季度游客數(shù)量達(dá)到了34.5萬(wàn)人。而迪拜的游輪旅客人數(shù)預(yù)計(jì)在2020年前將達(dá)到100萬(wàn)人。

*本文來源：界面新聞，作者：加琳瑋，原標(biāo)題：《為什么郵輪航線越來越偏愛政局不穩(wěn)且禁忌頗多的中東海域？》。