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據(jù)《每日郵報》報道，英國航空將于12月12日起針對所有航班實施按組別登機(jī)的新登機(jī)方式。新方式將根據(jù)乘客購買機(jī)票的花費分組，付錢多的乘客優(yōu)先登機(jī)，而付錢最少的乘客最后登機(jī)。

根據(jù)“按組別登機(jī)”系統(tǒng)，乘客總共被分成5組，組別號碼會被打印在機(jī)票上。

第1組將會是所有航班上的頭等艙旅客和短程航班上的商務(wù)艙旅客、歐洲商務(wù)艙（Club Europe）旅客以及常旅客金卡級別會員。第2組是遠(yuǎn)程航班上的世界商務(wù)艙（Club World）旅客以及銀卡會員。第3組是購買高端經(jīng)濟(jì)艙座椅的旅客以及銅卡會員。第4組是普通經(jīng)濟(jì)艙旅客。

第5組是購買了最便宜的只能攜帶隨身行李機(jī)票的旅客。這種機(jī)票在2013年英航試圖與易捷航空展開競爭時推出。

不過，行動不便以及帶孩子的旅客仍可以最先登機(jī)。

一份內(nèi)部文件稱：“按組別登機(jī)簡化了流程，讓客戶更容易理解登機(jī)順序。”

有些人在社交媒體上對此感到氣憤和困惑，稱英航此舉是“沒腦子”的表現(xiàn)，而有些人則打趣稱第5組乘客必須要走“羞辱大道”登機(jī)了。

2017年初，航空咨詢公司Skytrax顯示英航的評級有從4星降到3星的危險。此前英航的行李收費、取消頭等艙獎勵和歐洲航班上經(jīng)濟(jì)艙餐食等舉措引發(fā)大量爭議，如果英航真的被降級，那么這家老牌國際航空將和廉航瑞安航空以及烏茲別克斯坦航空處于一個等級。

英航一名發(fā)言人證實了新舉措，并稱：“我們一直在努力為我們的客戶提升機(jī)場體驗。今年初，我們成為英國首家引入自動生物識別技術(shù)讓乘客可自動登機(jī)的航空公司，同時我們還在希思羅機(jī)場和蓋特威克機(jī)場設(shè)置自助行李托運點，讓乘客擁有更快的值機(jī)體驗。

下個月我們會引入新登機(jī)方式，利用分組加快登機(jī)流程。全球范圍內(nèi)有許多航空公司在數(shù)年前就開始使用這一方式幫助乘客登機(jī)，其中包括我們的合作伙伴美國航空、西班牙航空和卡塔爾航空。”

*本文來源：民航資源網(wǎng)，作者：李曉燕，原標(biāo)題：《英航推登機(jī)新方式 付錢多的乘客先上飛機(jī)》。