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據(jù)TechCrunch北京時間12月8日報道，Uber在東南亞達成一筆重磅交易：新加坡第一大出租車運營商康福德高（ComfortDelGro）宣布，同意收購Uber新加坡部分業(yè)務(wù)的多數(shù)股權(quán)。

這筆交易將成立一家估值6.42億新加坡元（約合4.74億美元）的合資公司，以運營Uber新加坡業(yè)務(wù)。康福德高將斥資2.95億新加坡元收購Uber子公司LionCity Rentals的51%的股權(quán)，創(chuàng)下該公司40多年以來的最大投資記錄。

這筆交易仍需要監(jiān)管部門額批準，但如果成功完成，將允許Uber獨家使用康福德高在新加坡超過15000輛出租車的車隊。這將讓Uber在新加坡的司機數(shù)量增長一倍以上。雖然康福德高的車隊數(shù)量在過去一年有所減少，但在新加坡總計25325輛的出租車市場，該公司仍然擁有支配性的市場份額。康福德高還運營著CityCab品牌。

“康福德高在出租車市場已經(jīng)耕耘了近50年，我們見證了行業(yè)的顯著改變。盡管存在許多挑戰(zhàn)，但出租車仍是人們在城市出行的重要選擇。許多人可能在問：這還能持續(xù)多久？我們深信出租車未來仍將存在很長時間。但我們也意識到，個性化的移動出行業(yè)務(wù)如今已經(jīng)迥然不同。通過與Uber合作，我們將能夠釋放大量的協(xié)同效應(yīng)，讓消費者和司機受益，”康福德高公司主席在一份聲明中說。

Uber和Grab在東南亞七個市場互相競爭，盡管在東南亞最大的市場印度尼西亞，兩家公司均落后于當?shù)毓綠o-Jek。Go-Jek獲得了騰訊等公司投資，估值已經(jīng)增至12億美元。

合計起來，Grab擁有200萬司機和超過7000萬次的應(yīng)用下載量。Uber并未披露在東南亞市場的數(shù)據(jù)，但在此前表示亞太市場總體上占該公司全球訂單量的超過20%。Uber表示，在亞太地區(qū)擁有62.9萬名活躍司機，占其全球司機數(shù)量的逾25%。截至2017年6月底，Uber的全球出行訂單總數(shù)超過了50億次，而Grab在上月超過了10億次。

由于人口只有500萬人，新加坡只是東南亞的一個小市場，但新加坡是該地區(qū)重要和標志性的中樞。

康福德高是一家新加坡證券交易所上市公司，該公司在今年8月宣布正在與Uber進行談判，討論組成“潛在的戰(zhàn)略聯(lián)盟”。但在消息公布后，Uber競爭對手Grab開始積極與康福德高司機接觸，勸說他們轉(zhuǎn)投到其平臺。據(jù)媒體報道稱，當時有約2000名司機考慮跳槽。不過Grab的舉措并沒有對交易本身產(chǎn)生影響。

針對Uber和康福德高的合作，Grab向媒體發(fā)布聲明稱：“正如媒體報告的那樣，Uber和康福德高都在縮減車隊，并在扮演追趕角色。Grab以及我們的出租車伙伴比他們更具創(chuàng)新精神，并且處于有利的地位來增加車隊，同時對合作司機收取較低的車輛租賃成本。”

*本文來源：鳳凰科技，作者：揚帆，原標題：《Uber與新加坡第一大出租車公司成立合資公司 迎戰(zhàn)Grab》