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據(jù)外媒報道，美國網(wǎng)絡(luò)打車公司Lyft周二登陸加拿大多倫多，標(biāo)志著該公司首次在美國以外與規(guī)模更大的對手Uber競爭。

Lyft將自身定位為“更友好版本的Uber”，由于隱瞞2016年發(fā)生的大規(guī)模數(shù)據(jù)泄露事件，Uber眼下正面臨全球各國政府的調(diào)查，其中包括加拿大。Uber一直被批評藐視監(jiān)管，并被控竊取商業(yè)機密。

“今天對Lyft來說是非常重要的一天，”Lyft多倫多總經(jīng)理蒂姆·霍頓（Tim Houghton）說。在他發(fā)表致辭后，多倫多棒球隊藍鳥的投手馬庫斯·斯托曼（Marcus Stroman）發(fā)出了Lyft在加拿大的第一筆訂單，將玩具送到當(dāng)?shù)氐囊患裔t(yī)院。

“乘客們希望有另一種選擇，而司機們知道Lyft非常關(guān)心司機社區(qū)，并希望擁有這種體驗，”霍頓說。

他稱，超過50000名多倫多居民已經(jīng)下載Lyft應(yīng)用，但拒絕透露該公司具體簽約了多少司機，僅表示超過100位。

據(jù)Uber稱，它在多倫多擁有32000名至少在上月完成四筆訂單的司機。

“我們致力于確保擁有合適數(shù)量的司機，以滿足該市場需求，”霍頓在采訪中說。

霍頓拒絕透露Lyft是否計劃在加拿大其他城市推出服務(wù)。Lyft將把75%至80%的車費分給司機，與Uber相當(dāng)。

Uber在加拿大已經(jīng)運營了五年時間，它表示歡迎Lyft的競爭，因為這能夠做大共享出行市場。

Lyft在10月融資了10億美元，此后融資額又增加了50%至15億美元。

此輪融資由Alphabet的投資公司CapitalG領(lǐng)投，對Lyft的估值為115億美元。

Uber股東富達投資集團以及安大略教師退休基金也參與了最新一輪融資，另外還包括現(xiàn)有投資者AllianceBernstein、Baillie Gifford、KKR、Janus Henderson和日本樂天集團。

由于Uber遭遇一系列丑聞導(dǎo)致聲譽受損，Lyft的市場份額今年在美國顯著增長。

據(jù)彭博社獲得的一份私人投資者文檔顯示，Lyft將在明年上半年首次停止虧損。不過在最近，Lyft不斷加大投入，以利用Uber近期的弱勢。

*本文來源：科技快報，原標(biāo)題：《美國網(wǎng)約車Lyft登陸加拿大，首次進軍國外市場》