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AI的應用為機場帶來新的生機。12月21日記者獲悉，北京首都機場將在2018年1月啟用阿里云ET航空大腦解決停機位分配問題。作為國內最大的機場，首都機場2016年旅客吞吐量超9000萬人次，是全球最繁忙的機場之一。業內人士分析稱，ET航空大腦一定程度上緩解了機場調度員的工作壓力，提高機場周轉效率。不過需要注意的是，AI應用于機場，是為了更好地服務旅客、幫助旅客，達到梳理機場航班的作用。由于機場的實際情況不同，AI未來是否能大規模應用于各大機場還有待觀察。

據介紹，阿里云ET航空大腦是基于阿里云自主研發的云計算操作系統飛天所研制而成的，此次應用于首都機場，通過利用停機坪空間，可最大限度提升飛機的中轉效率，降低因停機位不合理安排而造成的延誤率，預計未來每天將調度1700架次航班，節省5000個小時。此外，廊橋停機位利用率也相應提高10%。目前，首都機場平均每分鐘有兩架飛機降落，每天的航班流量約2000架，有約300個對應停機位。調度員每天因安排停機位花費的時間成本很高，若遇到惡劣天氣等突發情況打亂航班節奏，還需要花費更多時間安排。對于首都機場而言，如何確保每個航班能高效中轉，減少延誤，幫助乘客順暢登機是亟須解決的問題。

未來，ET航空大腦不僅會為機場梳理停機位，還有望深入航空的其他場景。但也有觀點認為，這是一條不好走的路，產業AI在社會需求的推動下出現，必然會帶來一系列的競爭關注。

*本文來源：北京商報，作者：項義妹，原標題：《降低延誤率 首都機場引入阿里云應用》。