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海航集團旗下五家上市公司相繼停牌后，昨日海航系個股又紛紛跳水。

消息面上，本輪海航系遭遇考驗由不久前海航CEO譚向東承認海航存在資金短缺的問題所引發(fā)。

隨后，海航在A股上市公司亦受市場廣為關注。其中，天海投資、渤海金控、凱撒旅游于16日、17日和19日公告策劃重大事項，繼而停牌。目前海航旗下A股停牌數(shù)量為6家，停牌最早的公司為供銷大集，停牌時間為2017年11月28日。

一位接近海航人士表示，將上市公司停牌與海航流動性相聯(lián)系系媒體誤讀。

凱撒旅游當時對記者回復稱：“我們公司自身的資金都是獨立的，目前業(yè)務體系運轉正常，沒有受到資金流動性問題的影響。也不是集團要求我們停牌的，只是根據(jù)公司未來的計劃來做的，正好時間上趕巧了。”

不過，海航集團層面流動性問題是否波及旗下上市公司，尚需觀察。而實際上，外界關于海航流動性一直持保留意見。

1月19日《華爾街日報》稱，海航正試圖出售包括曼哈頓、倫敦和舊金山的辦公大樓、法屬波利尼西亞的度假村以及在澳大利亞的建筑。

彭博社也在1月22日發(fā)布的消息中披露，海航集團開始為其在西班牙酒店集團NH Hotel Group SA所持的少數(shù)股權尋找買家。

22日下午，海航集團向經(jīng)濟觀察網(wǎng)回應稱，“集團下屬各參控股上市公司分別基于自身戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務發(fā)展需要，根據(jù)相關法律法規(guī)，向交易所先后申請停牌。截至目前，海航集團財務狀況良好，與境內(nèi)外各大金融機構合作一切正常且保持著良好的合作關系。”

對海航集團近期資產(chǎn)處置想法，一位接近海航人士表示，有買有賣很正常，不可能一直買，如果價錢合適有明顯浮盈賣也是有可能的。而此前海航集團副董事長、首席執(zhí)行官譚向東在接受媒體采訪時也表示，“海航是理性的投資者，只買不賣會撐死，有買有賣才是生意，所以我們有買有賣，有進有出。”他認為在收購完成后適時清理、退出一些資產(chǎn)，都是正常的舉措。

據(jù)了解，NH Hotel在30個國家運營有大約400家酒店。海航2013年初入股時其仍為虧損，后2015年扭虧為盈。

Real Capital Analytics的數(shù)據(jù)顯示，海航集團在全球擁有價值約140億美元的商業(yè)地產(chǎn)，其中待售資產(chǎn)占該公司海外地產(chǎn)組合的很大一部分。

海航集團副董事長、首席執(zhí)行官譚向東在去年接受媒體采訪時曾表示，海航已經(jīng)開始調(diào)整自己的并購策略，同時正在陸續(xù)售出部分資產(chǎn)，包括紐約、悉尼等地的部分房產(chǎn)，并清理了100多家小企業(yè)。很多少數(shù)股東權益也正在賣。他稱，這些資產(chǎn)的處置使得海航獲得了大量現(xiàn)金流，有利于企業(yè)健康發(fā)展。

*本文來源：經(jīng)濟觀察報，作者：黃一帆，原標題：《流動性傳聞擾動海航系 集團稱財務狀況良好 資產(chǎn)浮盈出售屬正常》。