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豪車、美酒、私人飛機……百萬富翁的生活也許不必只在電影中展現(xiàn)，私人飛機這一項，來自法國的Wingly能讓普羅大眾用在日常出行中享受。

Wingly成立于2015年，是一個共享私人飛機出行平臺，希望將飛行員與乘客連接在一起，打破航空業(yè)的壟斷，讓航空更加平民化。

Wingly的使用方式與滴滴順風車類似，在Wingly的平臺上，私人飛行員可以添加其計劃出行的航線，乘客則可以通過系統(tǒng)查看并預(yù)訂。除了直接飛往目的地的航班之外，還有大量短期或長期的航線。另外，乘客也可發(fā)布自己希望的航線，等待飛行員接單。

近日，這家公司宣布其獲得200萬歐元種子輪融資，資方為擁有航空背景的天使投資人Philipp R?sler、Steohane Mayer，以及風投機構(gòu)Howzat Partners。據(jù)官網(wǎng)公告，該輪融資將用于鞏固在歐洲市場的領(lǐng)先地位，進入更多國家的市場，以及進行人才招聘。

目前，Wingly在法國、英國及德國提供服務(wù)，擁有超過15萬用戶，超1萬名飛行員。通過Wingly的服務(wù)，乘客享受到了私人飛機出行的方便，而飛行員則總共省下了超過50萬歐元的飛機日常運營支出，成功提供超過6萬次私人飛機出行服務(wù)。

在定價方面，乘客利用Wingly呼叫一次私人飛機的價格甚至可以低至11英鎊。不過，這也得看具體機型，一些巨型噴氣式飛機價格更高，與民航價格也相差無幾。因此，乘客可以從多個維度進行對比，選擇最方便的出行方式。

據(jù)Mirror報道，雖然Wingly被許多人稱為“空中Uber”，但與Uber司機不同的是，Wingly的駕駛員實際上并沒有從服務(wù)中獲利。Wingly的費用包括燃料成本和著陸費用，乘客只需分攤這兩項，并給Wingly交納15%的服務(wù)費用。目前，Wingly獲得了歐洲航空安全局的資格認證，但前提是遵守“飛行員不得以此謀利”的原則。

出于對私人飛機出行安全的考慮，在飛行之前，飛行員和乘客必須經(jīng)過Wingly批準方可出行，且雙方都需簽署一份“禮節(jié)”協(xié)議，讓飛行順利進行。由于這并不是商業(yè)飛行，若飛行員覺得天氣不佳或身體不適，可無責取消。不過，取消之后，乘客不必面對傳統(tǒng)航空公司冗長的改簽或退款流程，Wingly將會進行快速的賠償。

除此之外，Wingly還打算與歐洲航空安全局（EASA）共同打造統(tǒng)一的歐洲私人飛機標準，并與德國保險公司Allianz合作，為每次私人飛機出行提供保險服務(wù)。

*本文來源：36氪，作者：詠儀，原標題：《一鍵呼叫私人飛機，「Wingly」獲200萬歐元種子輪融資》。