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自駕游作為一種新的出游方式，以其便利化、靈活度、舒適性等優(yōu)勢(shì)為游客帶來個(gè)性化的旅游體驗(yàn)，深受廣大游客特別是年輕人的喜愛，日益成為一種時(shí)尚的出游選擇。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)自駕游比例已近60%，預(yù)計(jì)“十三五”旅游發(fā)展規(guī)劃末可達(dá)70%，按照2017年國(guó)內(nèi)旅游50億人次來測(cè)算，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)體量。

3月6日，在由愛駕傳媒主辦的2018自駕游高峰論壇上，中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌發(fā)表了他對(duì)目前自駕游產(chǎn)業(yè)的看法。

戴斌表示，自駕游時(shí)代的帷幕才剛剛拉開，未來的前景將會(huì)更加廣闊。我們迫切需要一條能夠彰顯中國(guó)水平和時(shí)代特征的旅游公路，并以此帶動(dòng)釋放自駕旅游潛力，培育公路旅游新動(dòng)力的樣本線路。愛駕傳媒推出的“國(guó)民公路——318國(guó)道”拉開了中國(guó)公路旅游的時(shí)代帷幕，但對(duì)于蓬勃發(fā)展的自駕旅游市場(chǎng)而言，僅有一條318是不夠的。對(duì)于公路旅游產(chǎn)業(yè)，我們才剛剛上路。

以下為戴斌演講全文。（本文未經(jīng)當(dāng)事人審核，內(nèi)容略做刪減。）

今天，全國(guó)自駕游的組織者、參與者、交通和旅游部門的領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)谏虾Ｂ≈丶瘯?huì)，傾情培育從上海到拉薩的國(guó)民公路——318國(guó)道，既承載了旅游業(yè)界為國(guó)民大眾的美好旅游生活而努力創(chuàng)造的初心和使命，也響應(yīng)了大眾旅游新時(shí)代和全域旅游新方位的現(xiàn)實(shí)需求。

自駕游時(shí)代來臨，未來前景廣闊

隨著大眾旅游時(shí)代的到來和小康社會(huì)中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，旅游日益成為國(guó)民美好生活的重要組成部分。2015年，國(guó)民人均年出游首次超過3次，旅游開始進(jìn)入老百姓的日常生活。2016年，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中明確提出“迎接大眾旅游時(shí)代”。2017年，在全域旅游的推動(dòng)下，國(guó)民人均年出游3.7次。旅游對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)就業(yè)的綜合貢獻(xiàn)均超過10%，中國(guó)對(duì)世界旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)接近兩成。

隨著旅游經(jīng)驗(yàn)的豐富，國(guó)民大眾對(duì)旅游生活的追求開始從“有沒有”轉(zhuǎn)向“好不好”，更加強(qiáng)調(diào)“我的行程我做主”，更加強(qiáng)調(diào)旅游消費(fèi)過程中的品質(zhì)獲得感。越來越多的自助旅游者開始摒棄團(tuán)隊(duì)組織、固定線路、統(tǒng)一節(jié)奏，并且與目的地居民的日常生活相脫離的傳統(tǒng)旅游方式，而是更愿意自主把握行程節(jié)奏，喜歡的地方就多停留些時(shí)間，不喜歡的地方就少停留些趕時(shí)間。在那些愿意多花些時(shí)間停留的都市和鄉(xiāng)村目的地，他們廣泛融入本地居民的日常生活空間，盡情分享介于差異和相似之間的非慣常生活方式。

自駕游及其所彰顯的自由、個(gè)性、時(shí)尚與調(diào)性，承載了國(guó)民對(duì)品質(zhì)旅游和美好生活的是時(shí)代夢(mèng)想。如今，汽車早已經(jīng)不再是職業(yè)和身份的象征。三億多輛車，加上三億多本駕照，意味著汽車已經(jīng)全面進(jìn)入了中國(guó)家庭。

隨著汽車文化的普及，私家車不再只是上下班的交通工具，還是一種具有時(shí)代精神和開放意識(shí)的旅行方式。人們不僅在節(jié)假日舉家自駕出行，還在4S店的推動(dòng)下，聯(lián)合志同道合者組織了1.5萬余家汽車俱樂部。無論是早期號(hào)稱中國(guó)版AAA的大陸汽車俱樂部，還是活躍的越野e族，都有很強(qiáng)的客戶粘性和很高的消費(fèi)活躍度，已經(jīng)成為汽車后市場(chǎng)的重要組成部分。

自駕車已經(jīng)成為城鎮(zhèn)中產(chǎn)階層假日首選的出游交通工具，以至于“高速堵”、“停車難”每每成為網(wǎng)絡(luò)吐槽的熱點(diǎn)。根據(jù)中國(guó)旅游研究院與中國(guó)電信旅游大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的測(cè)算，今年春節(jié)，自駕游全國(guó)平均過夜比例達(dá)到69%，跨省自駕的比例為33%。隨著出境旅游的持續(xù)增長(zhǎng)，以及租租車、還會(huì)來等專業(yè)平臺(tái)的推動(dòng)，自駕游已經(jīng)從國(guó)內(nèi)走向了海外。從東盟、中亞、蒙古、俄羅斯等周邊國(guó)家，到遠(yuǎn)程市場(chǎng)的歐洲、北美、澳大利亞和新西蘭，都有中國(guó)游客駕車遠(yuǎn)行的身影。

我們有理由相信，自駕游時(shí)代的帷幕才剛剛拉開，未來的前景將會(huì)更加廣闊。不久前，馬斯克的“獵鷹”重型火箭發(fā)射秀之所以吸引那么多年輕群體的眼球，有不少人是沖著那輛駛向火星的特斯拉去的啊。還有越來越多的國(guó)民開始?jí)粝霌碛凶约旱姆寇?、越野車，沿著中?guó)的最美公路駕車遠(yuǎn)行，無問西東，去過風(fēng)一樣自由的日子。種種跡象表明：中國(guó)自駕旅游的時(shí)代已經(jīng)來臨！

公路旅游產(chǎn)業(yè)，我們才剛剛上路

從國(guó)際自駕游的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，路況良好、設(shè)施完善、風(fēng)景優(yōu)美、旅游資源富集的高等級(jí)公路很有可能會(huì)成為國(guó)民自駕旅游公路，或者“網(wǎng)紅公路”。美國(guó)歷來被稱為“車輪上的國(guó)家”，加州1號(hào)公路，66號(hào)公路等線路早已發(fā)展為經(jīng)典的自駕路線，沿途美麗的風(fēng)景和完善的配套設(shè)施每年吸引大量的國(guó)內(nèi)外自駕游客。

目前，全國(guó)公路總里程已達(dá)470萬公里，全覆蓋了城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村，高速公路里程突破13萬公里，位居世界首位。值得關(guān)注的是，公路旅游的服務(wù)和保障體系也在逐步完善。受益于移動(dòng)通信、大數(shù)據(jù)和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的廣泛應(yīng)用，沿線的服務(wù)區(qū)、加油站、餐飲、住宿和購(gòu)物設(shè)施基本能夠滿足公路旅游的通行需求。

保險(xiǎn)、救援等商業(yè)保障，公共安全、司法與行政救濟(jì)體系的日臻完善，讓自駕旅游者后顧之憂越來越少，說走就走，放心出游成為現(xiàn)實(shí)。這個(gè)時(shí)候，我們迫切需要一條能夠彰顯中國(guó)水平和時(shí)代特征的旅游公路，并以此帶動(dòng)釋放自駕旅游潛力，培育公路旅游新動(dòng)力的樣本線路。

在此背景下，愛駕傳媒推出的“國(guó)民公路——318國(guó)道”躬逢盛世，正當(dāng)其時(shí)，正式拉開了中國(guó)公路旅游的時(shí)代帷幕。

這是一條有旅游資源密集的品質(zhì)之路。318國(guó)道作為中國(guó)最著名的公路，從上海到拉薩，串聯(lián)了沿途5476公里的豐富而獨(dú)特的旅游資源，既有平原、丘陵、盆地、高原景觀，也有江浙水鄉(xiāng)、天府盆地、藏區(qū)民族文化；既有繁華都市的燈火闌珊，也有江南古鎮(zhèn)的小橋流水；既有水深千尺的桃花潭水，也有世界之巔的珠穆朗瑪；既有古時(shí)群雄逐鹿的古戰(zhàn)場(chǎng)，也有近代民主革命的發(fā)祥地……如此絢麗多姿的景色、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的文化，318國(guó)道是當(dāng)之無愧的“中國(guó)人的景觀大道”。

這是一條承載國(guó)家記憶，彰顯國(guó)家形象的國(guó)民公路。它曾舉國(guó)家之力而建，11萬人民解放軍、工程技術(shù)人員和各族工人翻越懸崖峭壁，艱辛筑成；它為國(guó)民之需而生，曾是聯(lián)接成都與西藏的唯一交通樞紐和物資生命線，許多川藏汽車兵終生的記憶。它橫貫中國(guó)大陸腹地，跨越八個(gè)省市，涵蓋4億中華兒女，貫穿了歷史與文化的長(zhǎng)河，承載著中華民族的氣魄、胸懷與底蘊(yùn)。這條陪伴著新中國(guó)第一批自駕游客成長(zhǎng)的公路，可以懷舊、可以觀光、可以探險(xiǎn)、也可以浪漫與時(shí)尚，像所有冠以“國(guó)民”稱號(hào)的人和事物那樣，可謂是萬千寵愛在一身啊。

這是一條舉世矚目，即將躋身國(guó)際一線的最美自駕公路。這條與神奇北緯30度同行的318國(guó)道，早在18世紀(jì)末就是西方探險(xiǎn)家的天堂，傳教士戴維在這一區(qū)域發(fā)現(xiàn)了大熊貓，并將其推向世界；植物學(xué)家威爾遜在這條線上發(fā)現(xiàn)了野生高山花卉，并將其栽培到整個(gè)北半球的其他溫帶地區(qū)。這條橫貫中國(guó)，異彩紛呈的景觀公路已成為一張魅力四射的名片，向世界展示著美麗中國(guó)。上海、成都、拉薩等沿線諸多城市，均為持續(xù)增長(zhǎng)的重要入境旅游目的地。在可以看到的未來，318國(guó)道這條國(guó)民公路必將成為全世界自駕愛好者的朝圣之旅。

對(duì)于蓬勃發(fā)展的自駕旅游市場(chǎng)而言，僅有一條318是不夠的。對(duì)于剛剛拉開帷幕的公路旅游產(chǎn)業(yè)而言，我們才剛剛上路。

它需要美好生活的牽引。黨的十九大報(bào)告多次談到“永遠(yuǎn)把人民對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)”。公路旅游的發(fā)展同樣如此，要時(shí)刻以老百姓的需求為核心，以滿足人民的美好生活需要為根本目的。相對(duì)于國(guó)家戰(zhàn)略和宏大敘事，游客更需要那些觸手可及的關(guān)愛與溫暖。老百姓通過自駕的方式出游放大了日常周邊游的半徑，在中長(zhǎng)程旅行中通過自駕體驗(yàn)了更多的旅行自由。

為了這份自由和美好，一切公共機(jī)構(gòu)和商業(yè)組織都必須在包容式監(jiān)管的同進(jìn)，努力為自駕游客提供隨時(shí)上路的安全保障、高效可信賴的道路救援體系，準(zhǔn)確即時(shí)的導(dǎo)航與信息交互服務(wù)。幸福都是奮斗出來的，美好生活也是需要人們共同創(chuàng)造的。在具體的線路規(guī)劃和項(xiàng)目設(shè)計(jì)上，我們善于傾聽西部鐵騎兵、頂級(jí)火車會(huì)等專業(yè)機(jī)構(gòu)的意見，還有程小雨女士、聶運(yùn)興先生、劉增憲先生等意見領(lǐng)袖的聲音。多數(shù)時(shí)候，那些孤獨(dú)前行的身影就是詩意的遠(yuǎn)方，會(huì)有越來越多的同行者跟上來，終成國(guó)民的、大眾的美好自駕生活。

它需要市場(chǎng)主體的支撐。沒有強(qiáng)大的市場(chǎng)主體，就沒有旅游強(qiáng)國(guó)的未來。沒有旅行社、OTA、酒店、景區(qū)等旅游企業(yè)，租車、保險(xiǎn)、救援、通訊和汽車俱樂部等交通企業(yè)，以及傳媒、文化、科技等關(guān)聯(lián)企業(yè)等多元市場(chǎng)主體的廣泛參與，也不可能培育出充滿生機(jī)與活力的公路旅游產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前，公路旅游正處于市場(chǎng)導(dǎo)入期向產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，我們尤其歡迎電影、文學(xué)、音樂等文化機(jī)構(gòu)的深度參與。

道路建設(shè)需要我們共同推進(jìn)

這次自駕游大會(huì)特別邀請(qǐng)了國(guó)際知名的建筑設(shè)計(jì)師安騰忠雄對(duì)話汽車文化，特別安排了中國(guó)當(dāng)下極具創(chuàng)造力和先鋒意識(shí)的24位設(shè)計(jì)師、插畫師和聯(lián)袂進(jìn)行“二十四節(jié)氣設(shè)計(jì)藝術(shù)展”，以及令人期待的《318號(hào)公路》閉幕電影環(huán)節(jié)，都為培育有中國(guó)特色兼容世界范兒的公路旅游文化方面做好有益的探索。在此，我要向長(zhǎng)期致力于自駕游、公路IP培育的愛駕傳媒和李克崎先生表示感謝。事實(shí)上，這樣的活動(dòng)和企業(yè)不是多了，而是少了。這是一個(gè)令人期待，也值得進(jìn)入的新領(lǐng)域。

它需要國(guó)家戰(zhàn)略的保障。習(xí)近平總書記反復(fù)強(qiáng)調(diào)，人民對(duì)美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)。中國(guó)自古以來就有“讀萬卷書、行萬里路”的傳統(tǒng)，在自駕游時(shí)代，讓廣大游客行的放心、玩的開心是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的政策創(chuàng)新目標(biāo)。

為此，旅游部門要像推廣絲綢之路、遺產(chǎn)之旅、長(zhǎng)城、三峽、運(yùn)河那樣，將318國(guó)道納入國(guó)家旅游線路規(guī)劃和市場(chǎng)推廣工作中。交通部門要重點(diǎn)推進(jìn)風(fēng)景道建設(shè)和服務(wù)區(qū)提升工程，特別是要引入市場(chǎng)機(jī)制，下力氣解決服務(wù)區(qū)的臟亂差的形象。按照總書記要求的那樣，來一場(chǎng)高速公路沿線的“廁所革命”，很有必要。進(jìn)一步說，服務(wù)區(qū)是用來服務(wù)的，而不僅是停車加油和上廁所的。

一個(gè)好的服務(wù)區(qū)應(yīng)當(dāng)，也可以成為候機(jī)樓那樣的旅游集散中心、消費(fèi)聚集中心、文化體驗(yàn)中心。還有房車、拖掛行李車等特種車輛與汽車旅館的牌照發(fā)放，以及公路與沿線城市、鄉(xiāng)村和關(guān)聯(lián)呼應(yīng)，還需要公安、商務(wù)、旅游、國(guó)土規(guī)劃部門與地方政府的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與務(wù)實(shí)推進(jìn)。

讓我們以美麗中國(guó)和優(yōu)質(zhì)旅游的名義，沿著318國(guó)道，沿著更多的國(guó)民公路，自駕遠(yuǎn)行，追逐夢(mèng)想！