村.png)
新用戶登錄后自動創(chuàng)建賬號
登錄
登錄表示你已閱讀并同意《執(zhí)惠用戶協(xié)議》
注冊
第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
因填海問題引發(fā)各界關(guān)注的三亞新機場項目，于3月14日就人工島工程海洋環(huán)境影響評價進行第二次公眾意見征求。此前海南省副省長毛超峰表示，三亞新機場作為未來海南開放與發(fā)展的重要組成部分，在完善相關(guān)手續(xù)后會按照計劃推進。
征求意見稿顯示，三亞新機場人工島工程海洋環(huán)境影響評價工作已基本完成，項目評估對環(huán)境可能造成的影響主要有水動力環(huán)境、暗灘沖淤環(huán)境、海洋水質(zhì)環(huán)境、海洋生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境風(fēng)險事故造成的環(huán)境影響等五大方面。
而為預(yù)防和減輕這些環(huán)境影響，征求意見稿中顯示將在施工期于運行期出臺相應(yīng)的措施予以解決，例如對陸域形成的各回填區(qū)塊盡量采用“先圍后填”的填海工藝，以盡可能減少施工期懸浮物擴散和含泥污水對海域的影響；制定船舶污染物處置與管理制度，保證船舶污染物的排放達標；同步做好污水處理廠和市政污水管網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計等前期手續(xù)，并確保污水處理廠和管網(wǎng)建設(shè)工期與新機場建設(shè)相匹配等。
值得注意的是，近日海南省副省長毛超峰公開表示，此前三亞新機場出現(xiàn)的違規(guī)行為受到了各級部門的重視，目前項目處于停工狀態(tài)，但三亞新機場屬于國家專項的重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，下一步在工作中將向國家民航總局、國家海洋局等有關(guān)職能部委匯報，在得到相關(guān)指導(dǎo)，明確問題后再進行建設(shè)。
據(jù)了解，三亞新機場人工島工程位于海南省三亞市紅塘灣海域，人工島永久用海面積約2595萬m2，填海形成陸域面積約2402.7萬m2，陸域填方量約64501萬m3；新建護岸總長20044.9m。三亞新機場項目被認為能夠改善目前三亞鳳凰國際機場的運營壓力，作為單跑道機場的三亞鳳凰國際機場2017年客流量已近2000萬人次，而三亞作為國內(nèi)熱門旅游目的地，日漸增長的航空需求也對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄔO(shè)施提出了更高要求。
*本文來源：北京商報，作者：徐慧、薛晨，原標題：《三亞新機場項目環(huán)評二次征求公眾意見》。
版權(quán)聲明
執(zhí)惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發(fā)布行業(yè)深度文章。如果您想第一時間獲取旅游大消費行業(yè)重量級文章或與執(zhí)惠互動，請在微信公眾號中搜索「執(zhí)惠」并添加關(guān)注。歡迎投稿，共同推動中國旅游大消費產(chǎn)業(yè)鏈升級。投稿或?qū)で髨蟮勒埌l(fā)郵件至執(zhí)惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發(fā)布并會附上您的姓名及單位。執(zhí)惠發(fā)布的文章僅代表作者個人看法，不代表執(zhí)惠觀點。關(guān)于投融資信息，執(zhí)惠旅游會盡量核實，不為投融資行為做任何背書。執(zhí)惠尊重行業(yè)規(guī)范，轉(zhuǎn)載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉(zhuǎn)載涉及版權(quán)問題，請您及時和我們聯(lián)系刪除。執(zhí)惠的原創(chuàng)文章亦歡迎轉(zhuǎn)載，但請務(wù)必注明作者和「來源：執(zhí)惠」，任何不尊重原創(chuàng)的行為都將受到嚴厲追責(zé)。
本文來源執(zhí)惠，版權(quán)歸原作者所有。
發(fā)表評論
登錄后發(fā)表評論
