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隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、人民生活水平的提高、國(guó)內(nèi)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，自駕游正成為城鎮(zhèn)中產(chǎn)階層首選的假日出游方式。2017年國(guó)內(nèi)旅游中自駕游比例已經(jīng)接近60%，預(yù)計(jì)“十三五”旅游發(fā)展規(guī)劃末占比可達(dá)70%，剛過(guò)去的2018春節(jié)黃金周數(shù)據(jù)則顯示自駕游客占比超過(guò)50%，一個(gè)新的旅游消費(fèi)市場(chǎng)正孕育成長(zhǎng)。

潛力巨大的市場(chǎng)

作為一種新的出游方式，自駕游以其便利化、靈活度、舒適性等優(yōu)勢(shì)為游客帶來(lái)個(gè)性化的旅游體驗(yàn)，深受廣大游客特別是年輕人的喜愛(ài)，因此成為一種流行的出游選擇。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)民用轎車保有量超過(guò)1.2億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)到3.85億，比2016年增長(zhǎng)7.9%。在巨大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)支撐下，人們的汽車消費(fèi)理念也在發(fā)生變化，過(guò)去家用汽車產(chǎn)品屬于財(cái)富、地位的象征，現(xiàn)在汽車則成為代步工具，周末、節(jié)假日作為自駕游休閑生活的工具，隨之而來(lái)的則是與自駕游相關(guān)的消費(fèi)不斷增加。

在近日召開(kāi)的2018自駕游高峰論壇上，國(guó)際山地旅游聯(lián)盟副主席邵琪偉認(rèn)為，通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)自駕游線路，將加油站、高速公路、景區(qū)景點(diǎn)、餐飲、住宿、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等串聯(lián)起來(lái)，自駕游既可以滿足游客日益增長(zhǎng)的出游體驗(yàn)需求，也可以帶動(dòng)沿線的商業(yè)、物流、運(yùn)輸、食品生產(chǎn)、汽車及相關(guān)裝備制造等行業(yè)發(fā)展，有效提升出行服務(wù)和保障水平。

根據(jù)中國(guó)旅游研究院與中國(guó)電信旅游大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的測(cè)算，今年春節(jié)，自駕游全國(guó)平均過(guò)夜比例達(dá)到69%，跨省自駕的比例為33%。

事實(shí)上，自駕游拉動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展，正成為許多國(guó)內(nèi)地方政府拉動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)的重要抓手，2016年以來(lái)，國(guó)家和地方多層面出臺(tái)了多個(gè)支持和鼓勵(lì)政策，一些地方甚至做了自駕游專項(xiàng)規(guī)劃，比如甘孜藏族自治州州旅游發(fā)展委員會(huì)和愛(ài)駕傳媒共同發(fā)起成立的國(guó)民公路G318產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

同時(shí)，作為自駕游發(fā)展的必要基礎(chǔ)設(shè)施及組織結(jié)構(gòu)，國(guó)內(nèi)汽車露營(yíng)地建設(shè)迎來(lái)高潮，自駕游俱樂(lè)部數(shù)量也在猛增。

營(yíng)地、自駕俱樂(lè)部迅速增多

和國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家相比，自駕游在我國(guó)起步較晚，配套和基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，仍需要各行各業(yè)共同努力，推動(dòng)自駕游產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

日光域集團(tuán)總裁、露營(yíng)天下創(chuàng)始人孫建東認(rèn)為，自駕游消費(fèi)群體所需要的方便性，在目前中國(guó)的傳統(tǒng)景區(qū)里面幾乎沒(méi)有，因此，汽車露營(yíng)地在滿足自駕游客群便利性服務(wù)需求方面發(fā)揮著不可替代的作用。按照國(guó)家“十三五”旅游發(fā)展規(guī)劃，到2020年，全國(guó)應(yīng)建成2000家露營(yíng)地。實(shí)際上，2017年全國(guó)露營(yíng)地建設(shè)就已經(jīng)達(dá)到1273個(gè)。

作為自駕游專業(yè)組織機(jī)構(gòu)，汽車俱樂(lè)部數(shù)量也增長(zhǎng)顯著，目前我國(guó)各類汽車俱樂(lè)部約3萬(wàn)家，自駕游俱樂(lè)部約3200家。如今，俱樂(lè)部已經(jīng)成為推動(dòng)優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展的重要一環(huán)。

傳統(tǒng)的自駕游消費(fèi)主要集中在景區(qū)景點(diǎn)、餐廳、汽車后市場(chǎng)、酒店、4S店、廣告?zhèn)髅健⒕皡^(qū)策劃等方面，如今融合發(fā)展后則催生了新的業(yè)態(tài)，比如賽事、自駕裝備、充電樁、土特產(chǎn)、贊助、展銷、拓展、租賃車、休閑度假旅游等，大大延伸了消費(fèi)鏈條，提升了附加值。

然而，不容忽視的一點(diǎn)是，雖然現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)汽車露營(yíng)地取得了迅猛發(fā)展，但在露營(yíng)地投資、開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)中，卻普遍存在露營(yíng)地體驗(yàn)內(nèi)容匱乏、盈利能力弱的問(wèn)題，如何對(duì)露營(yíng)地進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)定位，增強(qiáng)收入能力仍然困擾著從業(yè)者。

孫建東認(rèn)為，自駕游時(shí)代下旅游市場(chǎng)，得自駕者得天下，一切能夠?yàn)樽择{用戶提供針對(duì)性服務(wù)的度假場(chǎng)所，都應(yīng)該叫作營(yíng)地。如果不能抓住自駕游用戶的旅游服務(wù)，終究會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

這對(duì)相關(guān)自駕游企業(yè)的產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)能力提出了更高要求，尤其是對(duì)跨界創(chuàng)新、融合生活方式的休閑旅游產(chǎn)品需求更為迫切。

培育中國(guó)公路旅游新動(dòng)力

如今，旅游的邊界已經(jīng)極大地?cái)U(kuò)展到全產(chǎn)業(yè)，包括體育、教育營(yíng)地、人文民俗、生活文娛等，對(duì)文化的探索與體驗(yàn)將是旅游的歸宿，目前正在打造的國(guó)民公路318將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)公路IP。

美國(guó)歷來(lái)被稱為“車輪上的國(guó)家”，加州1號(hào)公路，66號(hào)公路等線路早已發(fā)展為經(jīng)典的自駕路線，沿途美麗的風(fēng)景和完善的配套設(shè)施每年吸引大量的世界各地自駕游客。

在2018自駕游大會(huì)上，中國(guó)旅游研究院院長(zhǎng)戴斌表示，從國(guó)際自駕游的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，路況良好、設(shè)施完善、風(fēng)景優(yōu)美、旅游資源富集的高等級(jí)公路很有可能會(huì)成為國(guó)民自駕旅游公路，或者稱“網(wǎng)紅公路”。中國(guó)自駕游時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，這個(gè)時(shí)候，我們迫切需要一條能夠彰顯中國(guó)水平和時(shí)代特征的旅游公路，并以此帶動(dòng)釋放自駕旅游潛力，培育公路旅游新動(dòng)力的樣本線路。

*本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)，作者：王延超，原標(biāo)題：《自駕游為中國(guó)旅游發(fā)展增添新動(dòng)力》。