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據(jù)外媒報道，德意志銀行最大股東之一海航集團(tuán)近日減持德意志銀行股權(quán)，而兩月前該公司還表示無計劃再次減持德意志股權(quán)。近幾個月以來，海航集團(tuán)一直在努力嘗試籌集160億美元資金以緩解國內(nèi)資金壓力。

海航2015年以來因在世界六大洲并因并購超過400億美元海外資產(chǎn)而蠻聲國際。近日公司提交的一份資料顯示，由于部分復(fù)合衍生品工具即將到期，海航擬將其所持德意志銀行股權(quán)從8.8%減至7.9%。

海航做出此項決定正值德意志銀行最近傳出一系列負(fù)面報道之際，這些報道包括管理層出現(xiàn)變更及公司將2800億歐元不慎轉(zhuǎn)入其一外部賬號等。

這是海航繼計劃出售其希爾頓環(huán)球控股股權(quán)后做出的又一重大交易決定，該公司今年至今已處置價值120億美元資產(chǎn)。此前，海航集團(tuán)已告訴債權(quán)人計劃在上半年處置160億美元資產(chǎn)，不過要完成這一目標(biāo)，海航仍需要再處置數(shù)十億美元的資產(chǎn)。

海航表示，公司仍計劃繼續(xù)成為德意志銀行的大股東之一，這與今年2月中旬它將該銀行股權(quán)從9.9%減持至8.8%后的表述如出一轍，那時海航表示沒有進(jìn)一步減持股權(quán)計劃。而公司一位發(fā)言人近日通過郵件對此事的回應(yīng)是，這是“基于當(dāng)前市場環(huán)境”做出的決定。

去年的一份資料顯示，海航通過衍生品工具合約持有德意志銀行很多股權(quán)，該合約涉及7月20日之前分批到期的6550萬股德意志股票。

據(jù)外媒報道，海航集團(tuán)業(yè)務(wù)產(chǎn)生利潤不足以抵消貸款利息，截至2017年上半年，公司短期債務(wù)已經(jīng)飆升至1850億元（290億美元）。上個月，該公司還推遲了針對瑞士機(jī)場地面服務(wù)商Swissport Group的上市銷售股票計劃，這距公司做出放棄類似的瑞士航食公司Gategroup上市計劃僅兩個星期左右。

德意志銀行今年股價已下跌27%。在彭博社銀行及金融服務(wù)指數(shù)排行榜（Bloomberg Banks&Financial Services Index）中唯一比它股價表現(xiàn)更糟糕的公司是被意大利政府拯救的Banca Monte dei Paschi di Siena Siena SpA。

德意志銀行前任CEO John Cryan及其兩位高管之間的數(shù)周斗爭引起外界對董事長Paul Achleitner處理此事不當(dāng)?shù)呐u。上述發(fā)生的轉(zhuǎn)賬失誤發(fā)生在Cryan想提升債權(quán)人不太滿意的資金控制期間。

德意志銀行首席運(yùn)營官兼IT主管Kim Hammonds等高層計劃離職。據(jù)兩位知情人士透露，轉(zhuǎn)賬失誤事件很快得以糾正，并沒有造成重大財務(wù)損失，而Hammonds和Cryan均沒有因此事引咎辭職。

Kim Hammonds曾在波音及福特汽車公司任職多年，她在一次內(nèi)部會議上稱德意志銀行是她工作過的“運(yùn)作最糟糕的公司”。這些話被傳到媒體報道出來后Hammonds并沒有否認(rèn)這些言論。