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民航局簡(jiǎn)化和調(diào)整部分通用航空適航審定政策

大交通 本文作者:執(zhí)惠 2018-05-11
自5月1日起,民航局簡(jiǎn)化和調(diào)整了包括航空器適航證件和國(guó)籍登記證辦理管理、國(guó)內(nèi)通用航空公司設(shè)計(jì)小改和大改管理、通用航空企業(yè)油料供應(yīng)管理等在內(nèi)的部分通用航空適航審定政策,以進(jìn)一步提高通用航空適航審定效率,為通用航空發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,促進(jìn)通用航空發(fā)展。

自5月1日起,民航局簡(jiǎn)化和調(diào)整了包括航空器適航證件和國(guó)籍登記證辦理管理、國(guó)內(nèi)通用航空公司設(shè)計(jì)小改和大改管理、通用航空企業(yè)油料供應(yīng)管理等在內(nèi)的部分通用航空適航審定政策,以進(jìn)一步提高通用航空適航審定效率,為通用航空發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,促進(jìn)通用航空發(fā)展。

今年1月19日和3月2日,民航局以“放管結(jié)合、以放為主”為原則,結(jié)合國(guó)內(nèi)通用航空的發(fā)展?fàn)顩r,分別發(fā)布了兩份關(guān)于改進(jìn)通用航空適航審定政策的通知,對(duì)部分通用航空適航審定政策予以簡(jiǎn)化和調(diào)整,并于5月1日起正式施行。其中,簡(jiǎn)化和調(diào)整的內(nèi)容涉及航空器研制和驗(yàn)證階段特許飛行證管理,國(guó)內(nèi)通用航空公司設(shè)計(jì)小改和大改管理,套材組裝、自制、航空比賽和展覽航空器管理,航空器適航證件和國(guó)籍登記證辦理管理,通航領(lǐng)域設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的要求,輕型運(yùn)動(dòng)航空器和超輕型航空器的審定要求,用于醫(yī)療救護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)等用途的航空器加改裝的審定要求,通用航空企業(yè)油料供應(yīng)管理,增設(shè)實(shí)驗(yàn)類(lèi)適航證等。

政策調(diào)整后,在航空器適航證件和國(guó)籍登記證辦理管理方面,通過(guò)建立適航證件和國(guó)籍登記證網(wǎng)上申辦系統(tǒng),全面改進(jìn)辦理流程。在用于醫(yī)療救護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)等用途的航空器加改裝的審定要求方面,一般情況下,專(zhuān)門(mén)用于醫(yī)療救護(hù)和搶險(xiǎn)救災(zāi)用途的航空器設(shè)計(jì)和改裝方案應(yīng)先獲得適航審定批準(zhǔn)后,才能實(shí)施改裝。但在緊急情況下臨時(shí)加裝設(shè)備的,可先執(zhí)行救護(hù)救災(zāi)任務(wù),執(zhí)行任務(wù)的單位或個(gè)人對(duì)航空器安全性負(fù)全部責(zé)任并應(yīng)采取措施確保航空器的運(yùn)行安全。

在國(guó)內(nèi)通用航空公司設(shè)計(jì)小改和大改管理方面,國(guó)內(nèi)通用航空公司為其擁有或代管的航空器進(jìn)行的設(shè)計(jì)小改采用備案制管理,無(wú)需向局方申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)批準(zhǔn);為其擁有或代管的非載客運(yùn)行航空器(包括駕駛員在內(nèi)最大座位數(shù)為10座及以下)申請(qǐng)補(bǔ)充型號(hào)合格證時(shí),可采用局方直接批準(zhǔn)或通過(guò)委任代表批準(zhǔn)兩種方式。

在通航企業(yè)油料供應(yīng)管理要求方面,對(duì)從事非經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的單位和個(gè)人暫不進(jìn)行航空油料適航管理,對(duì)從事經(jīng)營(yíng)性通用航空活動(dòng)的單位的航空油料適航管理簡(jiǎn)化為備案制,對(duì)以營(yíng)利為目的從事通用航空油料服務(wù)的單位和為飛行駕照培訓(xùn)活動(dòng)提供油料服務(wù)的單位,仍按照CCAR55部要求進(jìn)行航空油料適航管理。

針對(duì)兩份通知涉及的改進(jìn)政策,民航局近日又發(fā)布相關(guān)實(shí)施細(xì)則,對(duì)科研、符合性驗(yàn)證和到岸組裝交付試飛用途的第一類(lèi)特許飛行證,通用航空公司設(shè)計(jì)小改和設(shè)計(jì)大改,個(gè)人自制航空器適航審定和通用航空企業(yè)油料質(zhì)量管理共5項(xiàng)適航審定問(wèn)題的申請(qǐng)、受理、審查和頒證管理辦法進(jìn)行了補(bǔ)充和說(shuō)明。

民航局適航司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次簡(jiǎn)化和調(diào)整的部分通用航空適航審定政策,采取了“事中事后”監(jiān)督的管理方式,更多地允許通用航空企業(yè)和個(gè)人自主完成適航符合性驗(yàn)證工作,體現(xiàn)申請(qǐng)人的適航安全主體責(zé)任。同時(shí),為保證申請(qǐng)人能夠按照誠(chéng)實(shí)、守信原則開(kāi)展適航符合性驗(yàn)證工作,民航局始終保留對(duì)各項(xiàng)符合性驗(yàn)證工作的核查權(quán)力,并將建立行業(yè)信用信息記錄。

*本文來(lái)源:中國(guó)民航局,原標(biāo)題:《民航局簡(jiǎn)化和調(diào)整部分通用航空適航審定政策》。

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