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房車租賃與旅行服務平臺“搜房車” 于近日完成了浩方創投領投，投控東海跟投的數百萬元天使輪融資。此前，還曾獲南極圈與個人投資者的數百萬種子輪融資。

旅游消費升級的本質還是體驗，相比傳統的觀光式旅行，郵輪、自駕、房車等新模式也越來越受歡迎。而國內的房車市場仍是藍海，美國房車保有量達1100萬，國內僅為6.9萬，年增長率約為50%，有預測認為2020年房車市場將超千億。這一賽道上，此前曾介紹過易露營、廣匯互動這樣的房車旅游服務初創企業，上汽大通也開展了房車租賃業務。

目前，全國房車租賃企業及房車俱樂部約有500多個，市場較為分散，因而聚合性平臺存在需求。其次，在大眾普遍對房車自駕比較陌生的大背景下，規劃完整的房車旅行產品也將更受歡迎。

搜房車創始人劉海燕表示，國內房車產業的痛點在于整體信息化落后，運營粗放、優質內容稀缺。因而獲客效率低下，經營成本也過高，房車的相關服務無法滿足國內消費需求的增長。對此， “搜房車” 想從 B 端、C 端兩方面切入來進行優化。

B端客戶主要包括旅行社、房車俱樂部等，目前，搜房車已與國內 60 多個城市的房車租賃及旅行公司達成業務合作。搜房車會為其打造標準化、低成本的運營方案，例如統一車型、統一服務流程等；同時，提供優質旅行內容來為其賦能。

而對于個人用戶，搜房車主要基于 “搜房車” 微信小程序提供租賃和旅行兩種產品，租賃客單價約在2000-3000元，旅行客單價則在4000-6000元，2017年其用戶數量已經超過一萬。平臺復購率也較高，部分用戶每年甚至會進行4-5次的房車旅行。

相比國外長時間的積累，國內的房車配套設施還不算完善，大眾認知也不夠，單純的租賃很難打開市場。但2017年國內的房車露營地已有800多個，按照各省市營地的規劃統計，2020年營地將建超4000個，有了營地基礎，優質的旅游服務就將成為打開市場的關鍵。

在定位上，劉海燕認為搜房車不是一個 “大而全” 的綜合信息平臺，房車旅游主要用戶是中高端人群，需要好的旅行服務產品。

在發展上，本輪資金主要用于平臺系統升級、產業數據優化，以及目的地旅行的深度建設。未來，搜房車希望能夠成為國內領先的房車露營產業基礎服務商。目前，其正在尋求下一輪融資。

*本文來源：36氪，作者：詹妮妮，原標題：《旅游消費升級房車利好，提供租賃及旅行服務的「搜房車」獲數百萬元天使輪融資》。