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6月28日，2018南通江海英才創(chuàng)業(yè)周暨青年人才發(fā)展大會盛大啟幕。本次開幕式由南通市委市政府主辦、飛馬旅和唯眾傳媒協(xié)辦，聚集了來自全球的創(chuàng)業(yè)新銳、獨角獸企業(yè)、一線創(chuàng)投機構投資人、創(chuàng)業(yè)導師、千人計劃專家、國內(nèi)外重點高校院所專家教授，探討了獨角獸成長密碼以及如何尋找未來投資的風口，旨在激發(fā)創(chuàng)業(yè)者的潛能和內(nèi)在余量，營造全球共創(chuàng)業(yè)的氛圍。青創(chuàng)領袖代表嘉俊科技董事長蒲曉武先生為大家做分享。

以下為蒲曉武分享全文：

（本文根據(jù)演講實錄整理而來，未經(jīng)當事人審核。執(zhí)惠略做刪減）

今天跟大家分享一下我在南通的經(jīng)歷，非常感謝四位領導給我這個機會，跟大家分享一下。今天還有一個很特殊的，對我來說很特殊的日子，在20年前的第一天，1998年6月28日，到今天整整20年。當時我是1997年上海交大畢業(yè)，畢業(yè)以后我在上海工作不到一年到了美國硅谷，這樣一下子將近20多年。一直到2008年我跟我們的搭檔在硅谷做圖像，因為我們在交大畢業(yè)以后做了很多高端的技術，在2009年的時候我們成為了TI的三方合作伙伴，然后我們拿到60萬美金的一個項目，是PC領域的龍頭老大，在物聯(lián)網(wǎng)最早的時候是他們設計的。

參加江海英才創(chuàng)業(yè)周，與南通結下機緣

偶然的機會下來到南通，我們大概9月份參加第一屆江海英才，到11月份再從美國回來簽協(xié)議，第二年2011年3月份開業(yè)典禮成立，一直到現(xiàn)在整整大概已經(jīng)是7年。7年過程中，我們在南通2013年之前，我們當時做ID，在上海最早有40多人的團隊，為什么選擇在南通呢？因為我們到南通參加第一屆江海英才后發(fā)現(xiàn)臨江靠海，區(qū)位優(yōu)勢，還有政府的支持。這個支持不僅是資金的支持，還有服務。因為我們95%的市場是在美國和歐洲，我們大部分時間在那邊跑客戶，做活動。當時南通基本上園區(qū)組織部等的領導一條龍辦好，當時對南通的高效確實很感動，相對美國政府的高效沒有辦法比。

讓企業(yè)在南通落地生根

我們現(xiàn)在主要做什么呢？主要做了最熱門的五大領域，汽車自動駕駛這塊，我們現(xiàn)在在全世界至少80%都是做的，百度汽車很多南通人都知道，這個是南通造的。我們還有包括德國的大眾，還有奔馳，奔馳2014年我們就開始供貨，二級供應商。

大家可能知道亞馬遜里面的軟件是我們做的，我們半年時間測試，半年時間研發(fā)，這個是做非常高端，我們現(xiàn)在跟日本的一家公司再談合作，這家公司相當于中國的阿里巴巴，也在和京東談這個事情。機器人領域，我們投的一個公司在法國巴黎的一家公司，他做的是情感機器人，這里面是我們的技術，總裝在煙臺的富士康，在全世界各大機廠可以看到，比如在美國的機廠，在法國巴黎。  

在物聯(lián)網(wǎng)領域大家炒的很火的在無錫，我們做智慧城市，在美國剛剛起步，剛剛袁總講中國互聯(lián)網(wǎng)領先美國很多年，我們現(xiàn)在主要把智能飛機放到這個里面去。在AI領域，是下一代的AR，還有三維成像，也是在日本的羅森超市，美國便利店很多。

我們主要做P2P，跟世界500強企業(yè)，包括不管德國、英國還是歐美的客戶定制的很多東西，我們沒有怎么做中國市場，但是現(xiàn)在不太一樣了，因為中國的資本雄厚，中國的AI，人工智能很多東西出來了，包括自動駕駛，現(xiàn)在很多都是從我們這邊進貨，包括百度、上汽汽車等等，現(xiàn)在基本上都是我們在做，而且我們正在給他們二級供應商一級供應商在談，有批量供貨。

這是傳統(tǒng)的，百度的汽車。左邊那一列是現(xiàn)在風投的公司，投資5億美金以上的。這邊是傳統(tǒng)的汽車。現(xiàn)在大部分都是我們用我們的技術。

這個是IOT，這個是亞馬遜測試無人機，這個智能機器人大家都知道，這個是三維圖像分析，這個是眼球跟蹤，現(xiàn)在做的車里面看的疲勞駕駛等等。這是我們的一些主要的客戶群和合作伙伴，我們現(xiàn)在平臺英偉達、索尼等等。

先在美國是20年，通過技術的積累，在南通這邊落地生根，我們現(xiàn)在拿地準備建廠，很多大客戶來看我們的東西，包括我們在做很多高端的產(chǎn)品。我希望在起點的時候，繼續(xù)保持這種精力，希望在座年輕的創(chuàng)業(yè)團隊，我想通過南通這個區(qū)位優(yōu)勢，這個教育之鄉(xiāng)、建筑之鄉(xiāng)得天獨厚的條件，到南通來，你的選擇是沒有錯的。