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8月31日，由中國旅游協會、中華環保聯合會等機構聯合主辦，執惠承辦的以“敬畏與使命”為主題的《2018第二屆中國極地旅游論壇暨全球極致生活探索嘉年華》在京舉辦，50余位國內外極地專家、200余家高端旅行服務商、高端戶外裝備商/設備商等極地旅游相關機構齊聚一堂，探討未來國內極地旅游產業健康可持續發展之路！海達路德游輪中國總經理劉結出席本次論壇并發表主題演講。

劉結表示，海達路德是在培育極地市場，而不是在消費極地。作為外企駐中方的代表，我有義務和責任把更多國外好的經驗，尤其是一百二十多年的極地旅行管理經驗與環保理念引入中國。未來公司從學習和個人成長方面也會不斷發力。

以下為劉結演講全文：

各位上午好，今天我演講的題目是《培育市場，而非消費市場》，海達路德是在培育這個市場，而不是在消費這個市場。

坦白講，我在海達路德的十年，也是學習成長的過程。海達路德是一位老同志，已經擁有125年的歷史，真的是百年老字號。在中國進行市場推廣的這些年里，我不斷學習，也把它的一些好經驗分享給中國業內的同仁們。作為外企駐中方的代表，我覺得我也有義務和責任把更多國外好的經驗，尤其是一百二十多年的極地旅行管理經驗與環保理念引入中國，我今天想與大家分享的即是：海達路德的可持續理念。

可持續旅游有很多具體的條款，作為世界探險旅游的領軍者，海達路德的每一個細節都以可持續性作為核心。我們2019年和2020年即將下水的兩艘游輪是世界上第一批混合動力的極地探險游輪。這兩艘以挪威極地先驅命名的游輪——阿蒙森號和南森號，配備了各種先進的探險設備，包括水下無人機、皮劃艇和探險家小艇。先進的環保技術、熱回收、混合推進動力和電池組，將顯著減少旅途中的排放，其排放量與兩百多人的小型游輪相當！在某些水域，甚至可以依靠純電力悄無聲息的巡游在南極冰海，那一定會是一種異常美妙的享受。

可持續旅游在海達路德有很多種體現，在此我把其中一個點拿出來與業內各位分享一下——那就是“Trading Locally”。

海達路德積極與當地的供應商開展合作，而不是在當地攫取資源。比如在阿根廷，每年年底可能遇上罷工和游行。我們有一年就碰上了這種情況，而海達路德合作的當地地接公司在第一時間拿到了第一個航班的包機機票，因為我們合作伙伴在當地是非常有實力的。這種模式也體現在格陵蘭的短途游項目以及挪威西海岸的服務。我們選擇和當地供應商合作，而不是收購一家又一家的服務商，將它們納入受自己控制的產品鏈。

我們在挪威沿海航程中與當地社區的合作尤其緊密，例如“挪威沿海廚房”項目。在我們的挪威沿海航程，船上大部分食材都源自當地供應商——可以說，我們的游輪匯集了沿海34個港口最引以為豪的美食。比如鱈魚是來自羅弗敦，云莓來自拉普蘭地區，帝王蟹來自希爾克內斯——在一些?？康男「劭冢踔潦钱數貪O民開著自己的小車，將幾個小時前剛捕到的海產送到碼頭。這樣有什么好處呢？一方面給當地提供了商機，另一方面，我們減少了游輪的倉儲和運輸，有效降低船上能耗。對乘客而言，他們能在一條航線上吃到挪威沿海各地的美味，獲得純正地道的當地味道，而這些美食的來源，正是他們航程路過的村莊或是牧場，岸邊的漁民還在向游客招手，這是非常接地氣、非常鮮活的美食體驗。去年我們和鋒味就“挪威沿海廚房”展開合作，歡迎大家在這一精彩的節目中獲取更多美食靈感。

最后，我想與各位分享一個海達路德在可持續旅游方面的小細節。我們曾經接到過南極線路的訂制需求。我反饋給總部：這條航線中國市場有需求，我們能不能進行嘗試？但我得到的回答是No，原因是，游輪的船燈可能會影響到一些鳥類的生活。原來是航線有一小段會路過某些島嶼，而航行時間正好遇上鳥類停留島嶼附近水域，總部擔心鳥類會受到光的干擾。

海達路德的可持續理念體現在航線設計，也體現在與當地貿易的小細節。歡迎各位極地旅游的愛好者關注我們，未來我們公司將會從學習和個人成長方面不斷發力，計劃與高校開展合作，讓我們的游輪服務于更多的科學研究工作。