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春節越來越近，一年一度的春運也已悄然打響，很多人已經踏上回家的旅途，也有不少人正準備著全家出門旅行過年。1月21日，飛豬發布春節出行大數據，全面展示全球春運軌跡和多樣化的過年方式。

每次一到春節，回家的形式就很“嚴峻“，從飛豬這組春節大數據就可以看出，全國鐵路這幾天都呈井噴態勢，到1月30日（臘月二十五）歸鄉的人流量才會有所緩和，正月初六則又迎來了返程高峰。

鐵路的高峰期剛過，全國各大機場就將迎來人流高峰，特別是在2月1日（臘月二十七），飛往國內和境外的旅客都不約而同在這一天集中出行。究其背后的原因，不少工作黨表示，請兩天休息九天，2月1日可謂是旅行過年的黃金出發日。

飛豬數據顯示，一線城市都不輕松，春節前“壓力指數”較大的火車站中，北京、上海、廣州、深圳四城的各火車站占滿TOP10。

另一方面，不同地域人的出行選擇也大不相同。節前國內航班出行流量較大的機場排名前三的分別是：昆明長水國際機場、海口美蘭國際機場、成都雙流國際機場。可見，昆明人、海口人、成都人更愛游華夏。而上海人逛全球的心是其余城市所不能企及的，國際航班出行流量“壓力指數”排名中，上海浦東國際機場遠高于國內其他機場。

隨著旅行的常態化，全家人一起出去旅行過年也已成為不少人的過年新方式。從飛豬數據就可以看出，43%的人會選擇出境或者在國內旅行過年，即使是在家過年，大家也會來個周邊游，全家人一起放松放松身心。

出境旅行過年的人，大多數還是會選擇三小時飛行圈內的國家和地區，但同時，跨洲長途游過年的人也越來越多，英國、俄羅斯等地今年春節出行同比人數增長達到了93%和80%。