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近日，有媒體報道湖南邵陽一景區玻璃棧道護欄玻璃出現網狀裂痕。該景區在回應中承認確有此事，并表示受損護欄疑遭人為破壞。這則新聞一出，引發各界擔憂：玻璃橋真的安全嗎？

懸空、透明、新鮮、刺激……近年來，為了吸引游客，建造玻璃橋、玻璃棧道、玻璃觀景平臺等玻璃觀光項目似乎已經成為各大景區的“標配”。隨著前往網紅玻璃橋“打卡”的游客大幅增加，玻璃觀光項目安全的問題也逐漸成為社會關注的焦點。

現狀：景區玻璃橋成網紅

春節假期，浙江省金華市磐安縣靈江源森林公園游客絡繹不絕，吸引游客的重要原因之一就是玻璃觀光項目——一座高空玻璃橋和一座高空玻璃懸廊。“假期高峰時，景區一天接待100多輛大巴車，近萬名游客。”靈江源景區總經理姚徐剛表示，自去年高空玻璃橋開放后，景區全年接待游客增長到30萬人次，增幅200％以上。

玻璃觀光項目不僅為靈江源景區帶來了巨大客流，也成為其他景區“吸客”的法寶。

提及玻璃橋，不少人會想到張家界大峽谷景區的玻璃橋“云天渡”。2016年建成的“云天渡”全長430米，寬6米，離地近300米，是張家界近年來的旅游新地標。

“2016年8月20日，‘云天渡’玻璃橋投入市場，至今共接待游客達760萬人次，營業收入12億元。”張家界大峽谷景區信息中心主任羅克文介紹，去年，張家界大峽谷景區共接待購票游客318萬人次，實現營業收入4．9億元。春節期間，景區接待入園游客8．1萬人次，絕大部分游客都會選擇登橋體驗“云端漫步”。

“玻璃棧道滿足了游客參與、體驗的訴求，同時也提供了豐富的感官刺激，符合年輕人的消費需求。該項目以抖音、朋友圈等網絡渠道快速傳播，成為網紅項目，進而吸引更多的游客前來體驗，實現二次傳播。”中國旅游研究院產業所副研究員吳麗云表示，玻璃棧道的最初出現，是景區產品的一個新亮點，而景區創新內容和創新形式的稀缺使其迅速被眾多景區復制。

近年來，為了滿足游客追求新鮮刺激的需求，景區玻璃觀光項目的數量不斷增加，同時玻璃項目的長度、高度也不斷被刷新。為了景區營銷、打響知名度，即使玻璃觀光項目建造成本不菲、后期維護費用較高，各個景區還是紛紛籌建該項目，對它充滿期待。

管理：尚無行業統一標準

自2009年10月國內建成第一條玻璃棧道以來，目前國內至少已經建成60余條玻璃棧道。中國勞動關系學院旅游系副教授翟向坤表示，作為高風險的玻璃觀光項目，在給游客帶來刺激的同時，也出現了一些安全隱患，引起了社會的廣泛關注。他提到，對于高風險的玻璃觀光項目，國內目前并無統一的技術標準和施工標準，而且在具體安裝中，很多時候只是憑借景區的要求去設計和安裝，存在著一定的安全隱患。同時，國內目前還未出臺相關的管理規定，項目監管主體尚未明確，因此該項目在安全管理方面還存在短板，缺乏有效的約束。

為了保障游客的安全，部分地區出臺了相關規定。2018年7月，河北省住建廳會同省質監局、省旅發委、省安監局聯合發布《景區人行玻璃懸索橋與玻璃棧道技術標準》，這是全國首個關于“玻璃棧道”的地方標準，對景區人行玻璃懸索橋與玻璃棧道建設材料、設計、施工、驗收、檢測與評定，以及運營安全管理等提出了明確規范。

廣西壯族自治區原旅游發展委員會在2018年7月印發的《自治區旅游行業安全與應急管理責任清單》和《自治區旅游高風險項目管理提示制度》中，明確規定有玻璃棧道項目的景區要落實企業安全管理主體責任，開展技術檢測和風險評估，誰審批誰負責，保證安全運營。

今年1月，湖南省住房和城鄉建設廳下發《關于加強自然景區玻璃橋及玻璃棧道建設管理的通知》，全面規范自然景區玻璃橋及玻璃棧道建設審批流程，并開展違法建設專項整治。

而北京早在2017年初就叫停了玻璃觀光項目建設。在2017年北京市旅游安全工作會議上，北京市旅游委負責人表示，按照市安委會相關要求，在玻璃棧道的安全管理措施出臺之前，相關企業要停止建設這類旅游設施。

許多景區為了防止安全事故的發生，也加強了玻璃橋等項目的管理。如張家界大峽谷景區規定，游客除了手機、錢包，其他物品都禁止帶上玻璃棧道，同時為了保護橋面，游客不得穿著高跟鞋上橋；靈江源景區制定了玻璃橋和懸廊的相關管理制度，包括客流量管理制度、專項應急預案等。“玻璃橋可以同時承載2000人，但是實際上我們將同時上橋人數控制在300人以內。”姚徐剛表示，這樣既能保證游客的安全，也能提升游客的舒適度。

前景：創新發展靈活多變

記者了解到，目前國內景區玻璃橋之間的競爭十分激烈。除了不斷刷新高度和寬度外，還引入5D等技術，增加刺激體驗。然而這些手段都十分容易模仿，同質化嚴重問題愈演愈烈。

“去體驗過幾次玻璃橋、玻璃棧道之后，感覺已經沒有最開始的新鮮感了，各個景區在玻璃橋上做的特效也是大同小異。”90后小伙范友樂喜歡追求刺激，但是在體驗過多個景區的玻璃觀光項目后，他表示這些產品對自己的吸引力已經大大降低，“如果這個項目是單獨收費的話，我一定不會去體驗了，完全沒必要。”

南開大學旅游與服務學院教授石培華認為，玻璃橋類項目原本是個創新產品，但是如果不解決好生態和諧、安全保障、體驗獨特等方面的問題，發展前景并不光明。“只有守住生態底線，因地制宜、突出特色，兼具創新性和安全性，此類項目才能走得更遠。”

吳麗云認為，玻璃橋類體驗項目對于豐富景區產品和體驗來說，是個很好的嘗試，應該在加強安全保障的基礎上，通過持續創新在同質化競爭中脫穎而出。景區應該結合自然和文化資源，深挖文化內涵，打造具有本地、本景區特色的新產品、新內容，特別是要走多元化發展之路，比如可以結合年輕人的消費需求和景區發展的實際，將更多可以兼容的業態引入景區，如演藝、文創產品、體驗性項目等，吸引更多游客群體的關注。同時，還要向時間要效益，如適當開展夜間旅游活動，避免把寶押在某一個項目上。

*本文來源：環球網，作者：王菀，原標題：《玻璃橋不應成為景區增收“獨木橋”》。