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據歐聯網援引歐聯通訊社報道，埃塞俄比亞航空公司10日發生墜機事故，失事客機與2018年10月在雅加達附近墜毀的印尼獅航客機皆為波音737 MAX8型客機。埃航空難發生后，波音737 MAX8安全問題廣遭質疑，多國相繼宣布禁飛或對該機型進行暫時停飛檢查。歐洲航空安全局(EASA)則表示，不會禁飛該機型。

當地時間11日，印度尼西亞空運局局長波拉納?普拉麥斯蒂表示，她將采取行動，對國內11架波音737 MAX8型客機進行檢查，并暫時禁止國內航空公司使用同型客機。

埃塞俄比亞航空公司聲明指出，埃航ET302航班空難事故發生后，埃航公司決定停飛所有波音737 MAX8客機，直到進一步通知。

隨后，韓國下令對該機型展開調查，開曼航空等多家航空公司也紛紛要求該機型客機暫時禁飛。唯有歐洲航空安全局表示，不會禁飛該機型。當地時間12日上午，新加坡民航局宣布，禁止波音公司737 MAX8客機進出領空。

意大利國家飛行員協會要求國家民航局(ENAC)對所有意大利航空企業擁有的波音737 MAX8客機進行安全檢查。報道稱，目前波音公司64%的產能用于生產波音737 MAX8客機，其訂單已經預定到了2032年，共有5011架該機型訂單。截至目前，波音公司已經交付了350架該機型飛機投入商業運營。意大利航空公司目前已接受3架波音737 MAX8客機，該公司共預定了20架。

埃航空難發生后，意大利航空公司隨即發表聲明指出，乘客安全高于一切，該公司所擁有的737 MAX8客機，都是完全符合航空管理局規定，以及完全遵循制造商的操作指令，并且公司隨時在和制造商溝通，以保證最大程度的安全。

此外，歐洲廉價航空公司瑞安航空已經預定了135架波音737 MAX8型客機，計劃于2019年上半年大量交付投入運營，并逐步淘汰其大量擁有的的737-800型客機。

*本文來源：中國民航網，原標題：《歐洲航空安全局：不會禁飛波音737 MAX 8》。