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在11月11日舉行的民航局例行新聞發布會上，民航局機場司副司長張銳表示，2009年至今是我國民航機場事業發展速度最快、發展質量最高、群眾獲得感最強的時期，機場數量多、安全穩、服務好、管理牢、技術新、作用強，機場業開創了全新局面。

張銳表示，我國機場建設已實現歷史性跨越。一方面，機場數量顯著增長，實現網絡化覆蓋。頒證運輸機場從158個增加到238個，機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個，頒證通用機場由25個增長到240個，在數量上超過了運輸機場。另一方面，機場建設水平極大提升，涌現出一批引領世界水平的機場樣板工程。建成北京大興機場、昆明長水機場、浦東機場衛星廳為代表的一批大型工程。

機場吞吐量呈現數量級增長。全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次，飛機起降架次從423萬增長到1109萬；世界級機場群初具規模。2018年京津冀、長三角、粵港澳、成渝機場群共完成旅客吞吐量6.1億人次，占全國總量的48%。長三角機場群旅客吞吐量躋身全球前五大機場群；樞紐機場服務能級顯著提升。千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列。

*本文來源：中國經濟網，作者：崔國強，原標題：《年旅客吞吐量達12.6億人次 我國世界級機場群初具規模》。