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面對(duì)冬夜，北方城市要有一個(gè)求勝的心！

面對(duì)冬季寒夜，假如北方城市可以幻化成一位詩人，應(yīng)該會(huì)是英國詩人狄蘭? 托馬斯。因?yàn)樵娙怂鶎懙脑娋洹芭叵膳叵闯饽枪獾耐丝s……怒斥、怒斥光明的消逝”，恰可表達(dá)出北方城市面對(duì)漫漫冬夜應(yīng)該有的一份求勝之心！

2019年城市夜生活指數(shù)，數(shù)據(jù)來源：抖音，淘票票、TalkingData

重點(diǎn)城市夜間打卡比例，資料來源：抖音

求勝之心？是的！沒有求勝之心，在北方想做出抗拒自然規(guī)律和人性的冬季夜色經(jīng)濟(jì)，難度非常大！

先不說北方城市如何在冬季繁榮夜色經(jīng)濟(jì)。單是在很多人的心目中，北方的冬天壓根就沒有夜生活，完敗在南方的夜色腳下。這倒不是完全的主觀臆斷， 第一財(cái)經(jīng)發(fā)布《2019年城市夜生活指數(shù)》 ，用數(shù)字說明了這一南北差異：這個(gè)指數(shù)綜合考慮了夜間燈光值強(qiáng)度、夜晚電影場(chǎng)次數(shù)量、酒吧數(shù)量等多個(gè)因素。排名前20的城市中，絕大部分是南方城市，北方城市只有北京、西安、烏魯木齊、鄭州等四個(gè)城市入選，連天津都沒有擠進(jìn)前20名。

我們不要先忙著指責(zé)北方人為什么這么無趣，完全不懂得夜的歡樂；也別妄下斷言地說北方人就是沒有南方人那么有經(jīng)濟(jì)頭腦，抓不住夜色經(jīng)濟(jì)的商機(jī)。雖然線下的商場(chǎng)、酒吧不夠熱鬧，但是北方夜晚的線上生意其實(shí)非常興隆。根據(jù)商務(wù)部調(diào)查，2018年北京就有1800萬人在晚上20點(diǎn)以后叫餐；2019年，晚上22點(diǎn)至第2天凌晨1點(diǎn)的夜間餐飲訂單量更是明顯增長(zhǎng)。在線上零售方面， 《阿里巴巴“夜經(jīng)濟(jì)”報(bào)告》 數(shù)據(jù)顯示，晚上22點(diǎn)到23點(diǎn)，西安、北京等地的微碼小商戶仍在熱鬧經(jīng)營。此外，從《抖音城市夜間活力》 來看，西安夜間刷“抖音”的活躍度很高，甚至還超過了北京排在北方城市的首位。問題就在于，夜色經(jīng)濟(jì)要繁榮城市的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但是北方夜色多半是足不出戶的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)。

不過，若是在夏季比拼，北方城市的實(shí)體夜間生活絕對(duì)拿得出手：且不說青島的國際啤酒節(jié)享譽(yù)中外；在西北，名城敦煌的沙洲夜市被稱為“絲綢之路”上不可錯(cuò)過的重要景點(diǎn)；在東北，中國北極?漠河極晝馬拉松賽會(huì)讓你永生難忘。只要在夏季，北方城市無論大小，夜色都自有一番風(fēng)情。越是向北，夏日高緯度地區(qū)的斜陽越是對(duì)人間戀戀不舍，遲遲不肯退去，慫恿著人們?cè)诔鞘兄袕匾箍駳g。

只是夏日的北方之夜有多慷慨，冬日的北方之夜就有多無情！不幸的是，冬季之夜對(duì)中國的北方城市更加無情。如果說，冬日里早早的天黑讓地球上所有的高緯度城市都同病相憐，那么更加嚴(yán)酷的低溫則是中國北方城市更痛的傷處。

羅馬（41°54′N）和沈陽（41°44′N）基本上屬于同一緯度，但溫暖的地中海氣候讓羅馬的最冷月份的平均最低溫度是零上3.8℃；而沈陽最冷月份的平均最低溫度是零下16.9℃；再向北推進(jìn)，倫敦（51°30′N）和漠河（52°10′N）也是基本緯度相同，都是最冷月份的平均最低氣溫：仗著大西洋暖流，倫敦是零上1.8℃，而漠河是零下33.6℃（漠河數(shù)據(jù)為中央氣象臺(tái)數(shù)據(jù)）。但這還不是最夸張的！冰島首都雷克雅未克（64°09′N） ，幾乎要貼上北極圈（北緯66.5°以上緯度為北極圈內(nèi)地區(qū)），可是冬季最冷月份的平均氣溫居然只是零下0.2℃，連零下1℃都沒到！這樣溫度遠(yuǎn)高于所有中國北方城市的最冷月份平均最低氣溫 。

雖然也有如哈爾濱國際冰雪節(jié)這樣的熱鬧時(shí)刻，但冬季寒夜中的大部分時(shí)間，對(duì)于中國北方的城市居民而言，如無必要，宅在溫暖的家里更舒服。這不僅是人之常情，更是理智的選擇。

但是，北方城市的冬季夜色經(jīng)濟(jì)，就不該有一顆求勝的心嗎？畢竟夜色經(jīng)濟(jì)要拉動(dòng)的是城市實(shí)體商業(yè)的持續(xù)繁榮。更重要的是，沒有實(shí)體的夜色經(jīng)濟(jì)，整個(gè)城市就會(huì)顯得格外蕭條！在城市搶人大戰(zhàn)愈演愈烈的緊張時(shí)刻，城市的顏值即第一吸引力！一片漆黑寂寥無人，怎么能讓人相信這個(gè)城市有活力？怎么能讓人對(duì)留在這個(gè)城市充滿憧憬？因此，為了城市的未來，中國北方城市需要求勝之心，“繁榮冬夜”——在冬季，為城市“造出”一片繁榮的夜色經(jīng)濟(jì)！

既然冬季的北方出門如此寒冷，那么就造出不用出門的夜色經(jīng)濟(jì)

既然冬季的北方，室外溫度是阻止人們走入良夜的頭號(hào)殺手，那么能否讓人們不用出門就能享受到夜色經(jīng)濟(jì)的繁華？這，可以做到。

例如，世界上最大、最繁華“地下大都會(huì)”——加拿大蒙特利爾市中心地下城（Montreal Underground City）。蒙特利爾（Montreal），是加拿大第二大城市和重要的經(jīng)濟(jì)、文化中心，緯度位于45°30′N，與我國的哈爾濱市、松原市、霍林郭勒市的緯度基本相同。這里每年有4-5個(gè)月的冬天，最低氣溫零下34℃，年降雪量2.5米，氣候十分寒冷。為了在嚴(yán)寒的天氣提高市民出行率，蒙特利爾于1962年，以步行通道打通了整個(gè)市中心的地下空間，每天迎送50萬人流，營造了一個(gè)溫暖舒適的環(huán)境，有效地抵御了寒冷的氣候，使得蒙特利爾在漫長(zhǎng)的冬季也能保持城市的活力，同時(shí)促進(jìn)本地夜間經(jīng)濟(jì)的繁榮！

然而，不是所有城市都能如此土豪！在城市中心建設(shè)地下城造價(jià)十分昂貴，據(jù)測(cè)算所需費(fèi)用是地面建筑的3-4倍！并且，地下建筑具有不可逆的特點(diǎn)，建造后難以改造。根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) ，蒙特利爾地下城的步行通道超過32公里，占地12平方公里，總建筑面積超過360萬平方米，超過120個(gè)出口，共連接了10個(gè)地鐵站、2個(gè)公交車站，同時(shí)連通了1200多個(gè)辦公室和2000多家商店，這其中的建造成本和復(fù)雜程度可想而知！

那么是否存在著一種空間，不那么興師動(dòng)眾，也能讓北方的城市在冬季足不出戶，就暢游城市繁華商業(yè)中心，盡享夜色呢？有！就是城市中的空中連廊！

空中連廊是指跨越城市街道、連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋；空間連廊系統(tǒng)，是指形成網(wǎng)絡(luò)化的城市高架人行通道系統(tǒng)。有了空中連廊體系，人們就可以從一個(gè)建筑輕松逛到另一個(gè)建筑，而且不必穿上厚厚的外套，不必心驚膽戰(zhàn)地想著如何在雪夜開車。人們也可以不必因?yàn)樵愀獾奶鞖舛芙^從溫暖的家里走出去。因?yàn)榫退闶彝獗憋L(fēng)呼嘯，自己仍可以怡然自得地在下班之后從寫字樓下來，順著連廊溜達(dá)到好玩的地方，享樂一番夜色之后再回家。

空中連廊體系，在國外已經(jīng)屬于非常成熟的城市規(guī)劃與建設(shè)體系。從1882年弗格森（Ferguson）第一個(gè)提出空中連廊概念，到首次實(shí)踐于美國圣保羅的城市建設(shè)，世界各地出現(xiàn)了很多實(shí)施空中連廊體系的城市。尤其是那些與中國北方城市冬季氣候類似的美國城市，空中連廊建設(shè)的城市已經(jīng)多達(dá)22個(gè)。其中，美國中部的明尼阿波利斯（Minneapolis），可以說是全世界城市空中連廊建設(shè)的典范城市！

明尼阿波利斯位于北緯45度，與我國黑龍江中部城市在同一緯度。根據(jù)柯本氣候分類法，明尼阿波利斯屬于溫度變化較大的濕潤(rùn)大陸性氣候。其特點(diǎn)，一是極端天氣盛行，夏季炎熱潮濕，最高溫度可達(dá)42℃；冬季嚴(yán)寒干燥，氣溫降至零下30℃-40℃；二是冬季長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月且晝短夜長(zhǎng)，以12月份為例，其日出時(shí)間是早上7:30，日落時(shí)間是下午16:30，日照時(shí)長(zhǎng)僅9個(gè)小時(shí)。可以說，明尼阿波利斯所面臨的氣候挑戰(zhàn)和中國北方城市非常類似。

在夜間室外平均溫度零下13°C的12月寒冬里，明尼阿波利斯通過封閉御寒的“空中連廊”體系連接了城市，連廊內(nèi)的溫度能夠保持在平均18°C，這不僅有效抵抗了冬夜寒冷的氣候限制，更在下午16:30天黑之后提供了安全明亮的地上通行空間，大大提高了市民在夜間的出行率，有效帶動(dòng)了城市的夜間消費(fèi)，的確不失為一個(gè)在發(fā)展夜色經(jīng)濟(jì)方面值得北方城市借鑒的好辦法！

明尼阿波利斯的城市空中連廊建設(shè)始于1962年，到1990年逐漸發(fā)展成熟，至2002年基本完成建設(shè)。完善的空中連廊體系，幫助明尼阿波利斯有效地降低氣候的負(fù)面影響，助推城市發(fā)展。在1985年對(duì)美國四座城市（辛辛那提Cincinnati，德梅因Des Moines，明尼阿波利斯Minneapolis和圣保羅St. Paul）的調(diào)查結(jié)果顯示，雖然這幾座城市的空中連廊系統(tǒng)都是因氣候寒冷而建，但當(dāng)氣候是溫暖且晴朗時(shí)，空中連廊系統(tǒng)仍有71%-87%的使用者 。

這足以說明人們已經(jīng)能夠接受空中連廊所提供的舒適、便利以及安全的步行空間，因此選擇空中連廊系統(tǒng)進(jìn)行活動(dòng)而不再是路面人行道。對(duì)明尼阿波利斯市中心而言，空中連廊體系不僅方便了城市本身的居民，更是成為一個(gè)城市新景點(diǎn)——整個(gè)明尼阿波利斯都市區(qū)人口為40萬，而空中連廊系統(tǒng)每年的游覽量就達(dá)到了160萬人次！

那么明尼阿波利斯的空中連廊體系到底好在哪里？中國北方城市到底應(yīng)該學(xué)習(xí)哪些“竅門兒”？

1、空中連廊的建筑技術(shù)不難，但是如何做到精細(xì)化的空間管理才是關(guān)鍵

空中連廊的建筑技術(shù)本身并不是難事兒。對(duì)于有著“基建狂魔”稱號(hào)的中國建設(shè)者而言，實(shí)在不值一提。但是為什么中國城市中卻鮮見空中連廊？核心并是技術(shù)難，而是管理難！例如，空中連廊到底該由誰來建？如果讓樓宇的建設(shè)者進(jìn)行連廊建設(shè)，那么樓宇的建設(shè)者有什么動(dòng)力建設(shè)一條為城市服務(wù)的連廊？如果由城市政府來建，導(dǎo)致城市政府財(cái)政負(fù)擔(dān)怎么辦？連廊到底應(yīng)該建成什么樣子，誰說了算？空中連廊建好之后，又該由誰來管？

面對(duì)這些空中連廊的空間管理問題，明尼阿波利斯給出的答案是：

（1）樓宇建設(shè)者出錢出力，政府給出優(yōu)惠的“補(bǔ)償機(jī)制”（ “Bonus Space” ）

空中連廊系統(tǒng)會(huì)損失寫字樓二層的可售面積，加之要自掏連廊建設(shè)費(fèi)用，很多業(yè)主不愿主動(dòng)建設(shè)。為此，明尼阿波利斯出臺(tái)了“Bonus Space”的補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)建設(shè)空中連廊的寫字樓進(jìn)行建筑面積補(bǔ)貼。具體的補(bǔ)充獎(jiǎng)勵(lì)為：

明尼阿波利斯區(qū)劃法關(guān)于不同類型公共空間容積率獎(jiǎng)勵(lì)政策(Table 549-4 Maximum Floor Area Ratio Premiums in the Downtown Districts)

注：

B4-市中心商務(wù)區(qū)(Downtown Business District)

B4S-市中心服務(wù)區(qū)(Downtown Service District)

B4C-市中心商業(yè)區(qū)(Downtown Commercial District)

表格中的容積率為獎(jiǎng)勵(lì)可增量容積率值

至于連廊到底應(yīng)該建成什么樣子，政府也不直接插手。而是由業(yè)主委托設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，政府只出臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范，不干涉連廊外觀設(shè)計(jì)。

（2）轉(zhuǎn)變空中連廊的空間權(quán)屬，便于連廊監(jiān)管

連廊建設(shè)可以通過政府的相關(guān)空間補(bǔ)充機(jī)制調(diào)動(dòng)樓宇業(yè)主的積極性，但是建好之后的管理問題往往會(huì)成為引發(fā)各方利益矛盾的導(dǎo)火索。為此，明尼阿波利斯政府大膽放權(quán)：企業(yè)承擔(dān)連廊維護(hù)和清潔費(fèi)用，政府負(fù)責(zé)監(jiān)管；同時(shí)引入第三方社會(huì)團(tuán)體的力量，為連廊的運(yùn)營出謀劃策——明尼阿波利斯成立了The Downtown Council 這一非營利組織。該組織擁有超過400名志愿者，來自明尼阿波利斯各行各業(yè)的人，自愿為明尼阿波利斯市中心的城市問題出謀劃策，其中最重要的任務(wù)之一就是負(fù)責(zé)空中連廊系統(tǒng)的運(yùn)營。明尼阿波利斯這種發(fā)動(dòng)城市各種力量建設(shè)空中連廊體系，實(shí)際上使得各方面力量有效地組織在一起，各司其職。

如果由政府統(tǒng)一包辦，效果卻不一定盡如人意。最直觀的例子就是同樣建設(shè)城市空中連廊，與明尼阿波利斯一河之隔的圣保羅。圣保羅的空中連廊是公有制，一部分為政府投資，還有一部分是企業(yè)建設(shè)、政府租賃。看上去很利于管理。但是在實(shí)際運(yùn)行中，由于政府規(guī)定和企業(yè)利益之間的沖突——例如部分連廊拒絕按照政府要求時(shí)間開放，就此面臨被政府要求拆除的壓力。此外，圣保羅市政府對(duì)空中連廊的外觀做的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，也導(dǎo)致存在市中心街景呆板的問題。

2、空中連廊也必須具有規(guī)模效應(yīng)，讓人群產(chǎn)生依賴，從而抗拒嚴(yán)冬出行的阻力

為什么明尼阿波利斯的連廊對(duì)人們有極大的吸引力，甚至天氣好的時(shí)候都愿意走連廊，甚至還有超過城市居民總數(shù)的游客專門跑來看空中連廊？因?yàn)槎?！只有連廊多到一定數(shù)量，才能讓人真正感到方便；只有把大部分的城市鬧市區(qū)連在一起，人們才會(huì)有更多地選擇，才會(huì)有逛下去的樂趣。

明尼阿波利斯的連廊就是多到人可以不用下到地面就可以“在室內(nèi)逛完市內(nèi)”！據(jù)統(tǒng)計(jì) ，明尼阿波利斯的空中連廊總長(zhǎng)約13千米，覆蓋市中心80多個(gè)街區(qū)，連接1000多個(gè)辦公空間、2000多間公寓以及4000多個(gè)旅館客房，到今天已經(jīng)發(fā)展成了世界上規(guī)模最大的連續(xù)空中步行系統(tǒng)。

明尼阿波利斯的空中連廊系統(tǒng)圖   圖片來源：flickr.com

不僅要多，而且還要能形成主題化的特色連廊，由此才能給人留在連廊的動(dòng)力。為此，2016年10月，明尼阿波利斯通過空中連廊串聯(lián)了美國銀行體育館（USBank Stadium）和周邊沿途的眾多游購?qiáng)试O(shè)施，推出了球迷訂制的連廊旅游線路——天空之路（Skyway）。這條“天空之路”在球賽期間更是一直從早上9點(diǎn)開放到午夜1點(diǎn)，全長(zhǎng)約2.5公里，串聯(lián)了沿線的美國銀行廣場(chǎng)、City Center城市購物中心等19個(gè)公共建筑，更加方便散場(chǎng)后的球迷們夜間通行，步行到達(dá)附近的購物商場(chǎng)（City Center、Gaviidae Common等）和營業(yè)到深夜的酒吧里（Zia Bar、Truth Bar、Brothers Bar & Grill等），可以足不出“樓”便到達(dá)下一個(gè)夜場(chǎng)的狂歡！

不僅如此，另一種風(fēng)景也在冬季為這條天空之路（Skyway）繼續(xù)背書，進(jìn)一步增加了空中連廊的吸引力。那就是：當(dāng)冬季來臨，明尼阿波利斯自家的男籃球隊(duì)——森林狼隊(duì)的賽季也開始了（賽季從每年11月持續(xù)到來年4月，總共82場(chǎng)比賽，其中41場(chǎng)在明尼阿波利斯舉行）。夜場(chǎng)比賽在晚上19點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開始，當(dāng)比賽結(jié)束大約在晚上22點(diǎn)左右，球員們便會(huì)從天空之路（Skyway）連廊徜徉穿過，直到第七大街（7th Avenue），與自己熱愛的球員一起從城市連廊中穿行，這無疑是給明尼阿波利斯夜色中的連廊最好的站臺(tái)宣傳！

總之，北方的冬季雖然寒冷，但是合理有效的方式——例如城市連廊體系，依然可以創(chuàng)造出讓人們?cè)诙棺叱黾议T的方式。不過，空中連廊更多地是創(chuàng)造出了人們走出家門的必要條件，還需要外面的夜色是否足夠精彩，才能把人聚在一起的重要?jiǎng)恿Γ?/p>

總有“熱血夜色”，讓我們?cè)诙咀叱黾议T，聚在一起！

在生活中，大家都有這樣的經(jīng)歷，若是為某件事情或者某種情緒感染得熱血沸騰，再溫暖的家也攔不住我們外出的腳步，再寒冷的冬夜也會(huì)在熱血面前失去威力。北方城市打造冬季夜色經(jīng)濟(jì)，需要有讓人躲避嚴(yán)寒的“殼”（城市建筑，例如，空中連廊），更要有讓人能興奮地走入冬夜的“瓤?jī)骸保ǔ鞘幸归g休閑內(nèi)容）。

蒙特利爾就是這樣一個(gè)既有“殼兒”又有“瓤?jī)骸钡谋狈匠鞘?。?duì)，就是上文提到的那個(gè)因寒冷冬季而在地下修建步行通道超過32公里的加拿大蒙特利爾！雖然這個(gè)城市抗拒冬夜的“殼兒”造價(jià)昂貴，不過這個(gè)城市在冬季吸引人走出家門的夜色活動(dòng)，相當(dāng)熱血！

當(dāng)然，是否能被某項(xiàng)活動(dòng)“燃”起來，取決于你是否是這項(xiàng)活動(dòng)的粉絲。否則，再花哨的內(nèi)容也是枉然。蒙特利爾利用自身的特點(diǎn)，抓住了兩種最容易被“燃起來”的粉絲人群：流行樂迷和電競(jìng)迷。這也不難理解，這兩項(xiàng)活動(dòng)本就是最容易激動(dòng)、沖動(dòng)的青春人群的大愛。只要做得到位，對(duì)于年輕的粉絲們來說，熱血夜色，一點(diǎn)就著。

蒙特利爾本就是加拿大最重要的音樂沃土之一，產(chǎn)生了眾多風(fēng)云人物 ，包括加拿大國寶級(jí)音樂人兼詩人Leonard Cohen、迄今為止蒙特利爾最重要的死亡金屬樂隊(duì)Cryptopsy，以及Kataklysm、Neuraxis等死亡金屬樂隊(duì)、Grimskunk、Progressive等硬核朋克，以及Unexpect等金屬樂隊(duì)。如此眾多的樂隊(duì)、偶像級(jí)音樂人，必然可以吸引一大批狂熱的樂迷粉絲。

因?yàn)橐魳?，因?yàn)樽约合矏鄣臉肥侄叱黾议T，沖進(jìn)寒冷冬夜開始一場(chǎng)熱血搖滾，已經(jīng)成為城市蒙特利爾流行樂迷心中完美的夜色活動(dòng)。現(xiàn)場(chǎng)音樂是蒙特利爾年輕人冬夜抗寒的法寶！全城各式各樣的live house中擠滿了不同樂隊(duì)的粉絲（在《后街，不應(yīng)該折疊夜色》中，詳細(xì)分析了音樂粉絲聚在一起狂歡的內(nèi)在動(dòng)因）。而蒙特利爾冰屋音樂節(jié)（Igloofest Festival），更是數(shù)以千計(jì)的狂熱電子樂迷們的極樂之宴！這群狂熱的粉絲們?cè)诒煅┑刂芯墼谝黄鹂駳g，外面零下十幾度的氣溫在他們眼里根本就是小菜一碟，整個(gè)蒙特利爾舊港在音響和多媒體的效果下沉浸在一片歡樂的海洋中！

對(duì)流行樂迷，蒙特利爾的冬夜不會(huì)冷；在電競(jìng)迷眼中，身在蒙特利爾的冬季，簡(jiǎn)直可以算是 “如沐春風(fēng)”了。因?yàn)椋@里稱得上是電子游戲的大本營！據(jù)統(tǒng)計(jì) ，自2016年以來，蒙特利爾就已經(jīng)有超過200家視頻游戲公司在這里運(yùn)營，而且這個(gè)城市還擁有三大游戲盛會(huì)——蒙特利爾游戲博覽會(huì)（MEGA）、蒙特利爾國際游戲峰會(huì)（MIGS）和蒙特利爾旅游游戲節(jié)（DreamHack）。

對(duì)于電競(jìng)玩家而言，宅在家里打游戲只是游戲生涯的起步，與更多志同道合的朋友聚在一起，現(xiàn)場(chǎng)感受電競(jìng)現(xiàn)場(chǎng)的緊張刺激，才是其他任何在線形式所替代不了的高階享受?，F(xiàn)場(chǎng)的游戲氛圍讓人熱血沸騰，玩家們可以聚集在一個(gè)開放的環(huán)境中，盡情釋放自己的熱情！比賽時(shí)現(xiàn)場(chǎng)趣味十足的實(shí)況解說，競(jìng)賽選手表現(xiàn)出的激情與技巧，比賽每一環(huán)節(jié)的緊張感與精彩程度，還有現(xiàn)場(chǎng)一陣陣歡呼熱浪和此起彼伏的掌聲贊美聲，都是吸引電競(jìng)玩家聚在一起的原因。競(jìng)技的熱血足以對(duì)抗寒冷的冬夜！

在蒙特利爾，新月街（Rue Crescent）、圣丹尼斯街和圣勞倫斯大街沿途，擁有很多面向大眾的電子游戲競(jìng)技館和電競(jìng)酒吧。最有名氣的要數(shù)Meltdown Esports Bar、Gam1ng Café、Foonzo和Gameplay Space。在這些酒吧中，電競(jìng)迷們更關(guān)注的不只是自己玩游戲，更是能夠和興趣愛好相同的人一起圍觀同一場(chǎng)比賽，圍繞共同喜歡的游戲角色或游戲戰(zhàn)術(shù)交流才更為重要。在Meltdown電競(jìng)酒吧，玩家們可以不間斷進(jìn)行電競(jìng)游戲、面對(duì)面參加錦標(biāo)賽，享受通宵游戲的樂趣！因此，即使是在寒冷冬季，這些酒吧也會(huì)營業(yè)到很晚，有的甚至到凌晨三四點(diǎn)才慢慢收鋪。

總之，只有抗拒寒夜的“殼兒”（城市設(shè)施）與熱血夜色的“瓤?jī)骸保ǔ鞘袃?nèi)容）共同努力，北方城市的夜色經(jīng)濟(jì)才有可能發(fā)展起來。

結(jié)語

回首開篇的詩歌——“咆哮吧咆哮，痛斥那光的退縮……怒斥、怒斥光明的消逝”。很多人知道這首詩歌是因?yàn)椤缎请H穿越》這部電影。伴隨這首詩作為旁白，宇航員庫珀被航天飛機(jī)帶入茫茫黑夜中的太空。雖然庫珀并不知道自己何時(shí)能回到地球，但是那一顆為地球、為女兒帶來希望的求勝之心，讓他即使身處黑洞，也為地球傳回了光明！

對(duì)于北方城市而言，抗拒冬季嚴(yán)寒，把人們重新聚集在城市公共區(qū)域，本就不是易事！北方城市的建設(shè)者和管理者，也需要那么一顆求勝心，為著城市的未來，打造夜間經(jīng)濟(jì)，制造冬夜繁榮！

*本文來源：微信公眾號(hào)“華高萊斯”（ID:RL-CONSULT），作者：陳迎 楊帆，原標(biāo)題：《技術(shù)要點(diǎn)丨繁榮冬夜——北方城市如何打造冬季夜色經(jīng)濟(jì)》