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O2O的探針開始觸痛這個利益板結的社會

大交通 本文作者:何伊凡 2015-05-25
O2O對傳統產業的改造將獲得堪比工業革命的勢能,2015年恰是新舊力量角逐的狀態切換期


O2O對傳統產業的改造將獲得堪比工業革命的勢能,2015年恰是新舊力量角逐的狀態切換期,圍繞出行行業的對抗,只是一個小注腳。

1453 年,德國人約翰.古登堡革新了活字印刷術,但在法國,因為受到抄寫員行會抵制,巴黎引進這項技術推遲了近20年。

17 世紀 60 年代 ,荷蘭南部的小手工生產者反抗織布機,令一次可生產 12 — 14 條帶子的織機投入工廠大幅度減少。

1811年,英國諾丁漢地區掀起“盧德運動”,憤怒的工人砸毀了大量機器 ,之后演變為暴力沖突。與所謂“盧德分子”作戰的英軍數量,曾一度超過了在伊比利亞半島與拿破侖作戰的英軍總數。

19世紀末,美國很多州都有歧視汽車的法令,加利福尼亞州圣拉菲爾鎮曾頒布法令,要求汽車司機在任何過路馬匹的300英尺以外停車,即使如此,也無法消除馬車鋪老板對汽車滿滿的恨意,他們常常唆使兒童向汽車扔石頭。

1990年代,一批日本醫生曾強烈抵制使用口服避孕藥,并偽造了聳人聽聞的副作用,真實原因是他們受益于流產手術。

2015年,中國,在沈陽、天津、深圳、北京等多個一線城市發生了出租車、專車與交通部門的摩擦對抗。最近幾次沖突中,上演全武行,天津專車司機有的在后備箱中帶著電棒防身,而北京疑似“黑車”司機拒絕下車,執法人員動用鐵錘破窗。

科技改造生產與生活,由此遭遇抵制,各種版本的故事幾乎與科技史一樣悠長。新技術會打破舊秩序,讓未來充滿未知,動蕩不安,傳統的價值觀與職業習慣也都可能土崩瓦解。不僅會威脅原有從業者的工作崗位、令其技能加速折舊,還能挫傷他們的自尊。

需要注意的是,各種專車,其實并沒有在互聯網底層技術方面做出突破,它們只是將技術應用于行業改造,重新匹配供需資源。類似改造與匹配將獲得堪比工業革命的勢能,這就是O2O震撼社會的原力。2015年恰是新舊力量角逐的狀態切換期,沖突與焦灼不可避免。

并非所有變化都會引發對抗,例如雖然在雜志社工作,對那些朝氣蓬勃的新媒體同行,我唯有獻上膝蓋,即使夢中也從未想過去把人家服務器拆了。電商雖然將零售沖擊的七零八落,張近東也不過就稅收和發票的事上個提案,蘇寧本身還是向互聯網轉型的急先鋒。樂視以顛覆者自居,反而贏得了很多傳統電視廠家的尊重。各種到家服務影響了飯店、4S店、美容理發店和其他各種店的生意,也沒見店主們拎著刀出來拼命。不難理解,在競爭充分的領域,“物競天擇”的結果較為容易接受,區別僅是這一次遇到洗牌的不是某家公司,而是全行業。

可隨著O2O繼續下探,進入官方話語體系中常用的“深水區”,對抗就會接踵而至。虛擬與現實大融合,要解決的就是各種痛點,而痛的不能再痛的點,幾乎全部存在于各種權力、利益糾葛的壟斷體系中,例如教育、醫療、金融、能源、出行等領域。去年發生的四大行封殺余額寶,廣電廣電總局要求TV版客戶端App下架,都折射出“狀態切換期”的特點。

最近的出租車與專車大戰,則又有了新特點。它是沖突的“C2C”版本或者“C2B”版本,而不是“B2B”版本,這恰是因為O2O又向下探了一寸。

所謂顛覆者,初期減少摩擦系數的最佳方案,是先將自己包裝為改造者,想清楚哪一塊蛋糕是不能,至少暫時不能動的。無論滴滴快的、神州租車還是uber,都意識到傳統出行體制已經板結,無法通過改造制度來提升用戶體驗。例如你不能通過重新申辦一個出租車公司,向司機收取更低的份錢,給乘客提供更快捷更便宜的服務。但在板結的體制中,服務提供者有相對的自由,以及足夠的怨氣,因此他們是可以重新激活的資源。

醫療領域也是如此,春雨醫生、丁香園等都是從“自查+問珍+掛號”切入,因為醫生的資源是可以組織的,而醫院資源則很難。據說春雨也嘗試與醫院進行更密切合作,但能選擇的第一批伙伴,還是以民營、莆田系醫院為主。

不過,高頻消費能帶來流量,卻不一定能帶來高毛利。獲得規模之后,就必然要追求利潤,如同撐開了麻袋口,就要向麻袋里裝東西,專車是自然而然的選擇。集中社會化資源,碎片化時間,也是2015年O2O 對現實商業改造的焦點之一。

O2O到這一階段,完全不觸動存量利益已不可能。出租車公司與執法部門自然不滿,就出租車司機而言,那些打車軟件公司也不再僅是“解放者”,至于Uber,一開始就是入侵者。

雖說大勢所趨,順者昌、逆者亡,但我們不能責怪抄寫員、紡織工人、馬車夫司機和日本醫生,也不能責怪出租車司機。每個個體面對改變都會做出應急反應,沒有人真正抗拒變化,人們真正抗拒的是在變化中對生活失去控制。當恐懼演化為憤怒,就需要一個具象的宣泄口。

歷史上每一個“狀態切換期”,最終充滿活力的市場新力量都會在完善制度中發揮巨大作用,灰色地帶也會變為白色地帶。但監管部門不能靜待這種變化自然發生,長期態度含混,一方面會讓改造大大減速,另一方面也會讓個體承擔非必要損失。

英國公司制度從特許制到注冊制,雖經歷幾十年爭論,但在立法上有明確的時間點,就是1844年的《合股公司法》。任何博弈,都需要一錘定音的時刻。

O2O要創造新商業與生活范式,必然會有公司承擔“推門”的角色。這扇沉重的大門,由之前數輪沉淀的壟斷利益所鑄成的——它們曾經也是進步的力量,但今天阻擋了陽光。推過類似大門的人都會有感觸:最初門如此沉重,需要很多人的合力,才能打開一條縫,偶爾還會有反彈,將推門者撞成重傷,但當門越開越大,就會自動開啟。

那些推門者所要掌握的技巧是,即要出力,又要堅持到門產生自動力的時刻,還必須要接受為了對難些尚難以界定權利的必要限制。

“一個時代最終統一的力量,在于它所面臨的種種困難:急迫的要求、阻擋社會和平或進步的阻礙、對司湯達所說的新藝術的需要”,在《從黎明到衰落-西方文化生活500》一書中,作者雅克.巴爾贊如是說,“對于這一切,思想敏銳的人不可能視而不見,每一個思想家或藝術家都努力達到時代的這些要求,或是以某種方式阻止其實現,方法各不相同,但都是為了迎接歷史的挑戰。”

這段話,在商業史中同樣適用。


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