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6月14日，民航局發(fā)布消息，鑒于6月11日南航CZ392孟加拉達卡至廣州航班發(fā)現(xiàn)17位旅客新冠病毒核酸陽性，根據(jù)6月4日發(fā)布的《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》（以下簡稱“通知”）有關(guān)規(guī)定，已觸發(fā)航班熔斷條件，民航局決定對該航班采取熔斷措施，自6月22日起，暫停該航班該航線運行4周。這是《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運航班的通知》執(zhí)行10天來，開出的第一份“熔斷指令”。在業(yè)內(nèi)看來，此時按照規(guī)定開出“熔斷指令”，向外界釋放了明確的信號，即我國對于輸入病例的防控始終高度重視，有序、分步驟的恢復(fù)國際航線對于疫情防控是十分必要的。

根據(jù)通知，民航局、外交部、國家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局等共同建立專班機制，以入境航班落地后旅客核酸檢測結(jié)果為依據(jù)，對航班實施熔斷和獎勵措施。其中，獎勵措施是指航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達到每周2班。而熔斷措施則指航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。與此同時，“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線。“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計劃。

“包括熔斷措施在內(nèi)，民航局的這系列政策是我國政府響應(yīng)國外航司恢復(fù)往返中國客運航班的合理訴求，基于我國目前的疫情防疫常態(tài)化和復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策下民航領(lǐng)域的精準(zhǔn)政策。新政策對任何國家，不只對美方航司。能否復(fù)航，復(fù)航幾班看航司對旅客潛在疫情風(fēng)險的控制情況?！辟Y深民航專家綦琦表示，控制得好，對我國沒有外來病例輸入，就能復(fù)航，就能有經(jīng)濟回報。不能控制，就停航。全球疫情走向尚未明朗的情況下，疫情防控是高于航司經(jīng)濟利益訴求。

而對于本次第一份“熔斷指令”，民航觀察員王疆民進一步分析稱：“在當(dāng)前國際疫情防控形勢不斷變化，尤其是國內(nèi)又出現(xiàn)新的確診病例的情況下，熔斷措施對于防范輸入病例還是非常有效的舉措，向外界釋放出我國仍然依然嚴控疫情的信號，也說明我國有序、分步驟的恢復(fù)國際航線對于疫情防控是十分必要的?！?/p>

據(jù)悉，為避免“被熔斷”，目前已有多家航空公司宣布要求乘客登機前核酸檢測。四川航空要求自6月12日起，所有搭乘川航開羅至成都航班的旅客，在航班起飛前72小時內(nèi)，持有效機票前往埃及官方指定地點進行核酸檢測。柬埔寨JC航空宣布，自6月11日起，凡乘坐JC航空班機的旅客，均須在辦理值機手續(xù)時，出示由始發(fā)地所在國家認可的專業(yè)檢測機構(gòu)，于乘機前72小時內(nèi)簽發(fā)的核酸檢測報告。此外，伊朗馬漢航空預(yù)計自6月17日起（有待衛(wèi)生防疫等部門審批）恢復(fù)德黑蘭-廣州航線，每周執(zhí)行一班?；貒每托璩钟行?天以內(nèi)的核酸檢測報告和防疫健康碼乘機。

此前，美聯(lián)航表示，乘客在飛行前需完成自我評估健康檢查，確認過去兩周內(nèi)沒有出現(xiàn)新冠病毒感染癥狀，并根據(jù)克利夫蘭診所的建議，填寫一份健康核查表。美聯(lián)航的乘客只有在確認并審閱了核對表后，才能收到登機牌。旅行者必須確認，他們在過去21天內(nèi)沒有被診斷出感染新冠病毒，或者在過去兩周內(nèi)，沒有出現(xiàn)咳嗽或肌肉疼痛等癥狀，還要求乘客必須在飛機上遮蓋住面部。美聯(lián)航還表示，不符合要求的乘客可獲航班改簽。

*本文來源：北京商報，作者：肖瑋、蔣夢惟，原標(biāo)題：《17位旅客新冠病毒核酸陽性 中國民航首次觸發(fā)熔斷》。