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據媒體報道：拉動內需，開啟高鐵“夜游”。6月12日晚，首趟開往洛陽龍門站的“中原快車-古都夜八點”號高鐵緩緩駛出鄭州東站。自此，鄭州、洛陽“牽手”開啟“夜游模式”，豐富旅客“多元化”出游消費選擇，旨在引流“河南人游河南”，共享洛陽等地豐富的文旅消費產品，為促進地方經濟發展再添新活力。

“夜游模式”開啟了百姓的出行效率。鄭州是河南的省會，是我國特大城市之一，鄭州還是中原城市群的核心城市，全國各省市人員云集此處，常住人口就有1035.2多萬人，人均生產總值更是達10萬多元，可想而知，其人均消費水平是較高的。為此，搭載著游客和體驗者的“中原快車-古都夜八點”號高鐵正式發車，洛陽牡丹、洛陽老君山、欒川印象……在車廂里，“煙火”古都洛陽通過系列的宣傳海報，“訴說”著洛陽人的好客，讓游客和體驗者“人未到心先到”。可以說，“夜游模式”為百姓提供了新的出行方式，省下了百姓住宿費用，節約了時間，可謂是一舉兩得。高鐵夜游模式的運營無疑是個好消息。

“夜游模式”豐富了旅客“多元化”出游消費選擇。高鐵抵達洛陽龍門站后，站外就是“古都夜八點”專線乘車處，一輛輛復古造型的公交車，停放在站點。據介紹，為方便旅客出行，鐵路和洛陽路地雙方聯手打造“古都夜八點：高鐵+公交”無縫銜接的暢游模式，共設置四條洛陽市區接駁公交線路。伴隨著高鐵“夜班車”增開，“河南人游河南”，特別是“夜游模式”，或成河南旅游新風尚。可以說，夜游高鐵擴充了運力，又豐富了旅客選擇，這也是落實供給側改革的反應。

“人氣”交織在十足的“煙火氣”中，處處都是后疫情時代經濟復蘇的景象。赴洛旅客通過接駁公交暢游就近景點，到隋唐洛陽城觀賞天堂、明堂、九洲池的絢麗夜景、應天門的震撼燈光秀；到老城十字街逛“煙火氣”十足的夜市、品嘗洛陽美食；到洛邑古城感受精湛的非遺制作技藝、觀看美妙的演藝節目；到王府井商場、廣州市場步行街購物、休閑、娛樂；到倒盞村賞鄉村夜景、品特色小吃；到龍門石窟領略“夜游龍門”的別樣靜謐意境。可以說，“高鐵夜游模式”跑“火”了中原大地，帶“活”了當地經濟快速發展，更跑出了城市的經濟活力。

思路決定出路，危機蘊含契機，“夜游模式”是著眼于市場需求的運營嘗試。高鐵夜游模式的鄭州、洛陽等城市，處處都是后疫情時代經濟復蘇的景象。鐵路身兼社會責任和商業屬性，開通夜游模式豐富了自身產品結構，優化了服務，增強了旅客的可選擇性，還能夠引導市場結構進一步細化，這都是鐵路傾聽百姓呼聲，挖掘市場需求的表現，同時也做到了社會責任和市場角色兼顧。

毋庸置疑，只要換位思考，從方便旅客、迎合市場需求的角度出發，將大事做細、小事做足，鐵路運輸的潛能和活力必將被激發、釋放。“中原快車”大幅增加三個古都城市間的人員往來，資金交流，就業、創業機遇的提升，提高運輸效率，滿足百姓需求，優化自身服務，通過“高鐵夜游模式”，鐵路開啟了旅游新風向。

*本文來源：中國經濟網，作者：張威、王維維，原標題：《“高鐵夜游模式”開啟旅游新風向》。