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7月13日，凱撒旅業(yè)（000796.SZ）發(fā)布2020 年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計虧損8500萬元 — 1.45億元，比上年同期下降：332.22% — 236.13%。

凱撒旅業(yè)在公告中表示，受疫情影響，自2月以來公司旅游業(yè)務(wù)收入大幅下降；航空鐵路客流減少導(dǎo)致公司配餐業(yè)務(wù)一定程度下降。目前，公司出境游業(yè)務(wù)尚未恢復(fù)，航空及鐵路配餐業(yè)務(wù)正在逐步恢復(fù)；隨著省內(nèi)、周邊游的逐步開放，公司旅游相關(guān)業(yè)務(wù)也正在恢復(fù)之中。

參股、增資、遷址，凱撒旅業(yè)忙碌的上半年

自今年疫情以來，雖然公司旅游業(yè)務(wù)陷入停擺，但凱撒旅業(yè)在資本市場卻十分活躍。

3月20日，凱撒旅業(yè)發(fā)布公告稱，旗下全資子公司凱撒同盛通過競標，將對中國出國人員服務(wù)有限公司(以下簡稱：中出服)旗下北京嘉寶潤成免稅品商貿(mào)有限公司進行增資，增資后占股40%。

這是凱撒旅業(yè)繼收購中出服旗下江蘇中服免稅20%股權(quán)后，進一步深化與中出服的合作，加碼免稅市場。在國內(nèi)目前僅有的8張免稅牌照中，中出服便手握一張。

4月9日，凱撒旅業(yè)宣布變更公司注冊地址，由陜西寶雞遷入海南三亞，并增資海南凱撒集團，將其定義為凱撒旅業(yè)北京之外的第二總部。

4月25日，凱撒旅業(yè)公布2020年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，引入文遠（三亞）股權(quán)投資基金、京東系的宿遷涵邦投資等5家機構(gòu)的戰(zhàn)略投資。

受益“海南免稅”，股價創(chuàng)近四年新高

受益于海南免稅概念被二級市場持續(xù)追捧，憑借與手握免稅牌照的中出服深度合作，遷址三亞后的凱撒旅業(yè)，近期股價更是一路搭上“順風(fēng)車”。

自7月1日，海南免稅新政正式實施以來，凱撒旅業(yè)股價更是連續(xù)漲停，走出了九連一字的行情，創(chuàng)出了近四年來的股價新高。

近年來，凱撒旅業(yè)一直面臨業(yè)績困境，2017年至2019年，凱撒旅業(yè)實現(xiàn)營收80.45億元、81.8億元、60.36億元；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.21億元、1.94億元、1.26億元，處于持續(xù)下滑態(tài)勢。

這也使得凱撒旅業(yè)將未來發(fā)展重心不斷往國內(nèi)旅游業(yè)政策利好最為密集的海南遷移，并將免稅業(yè)務(wù)作為企業(yè)未來發(fā)展的重要突破口。

7月2日，凱撒旅業(yè)旗下的免稅業(yè)務(wù)管理平臺—海南同盛世嘉免稅集團有限公司獲得上海理成資產(chǎn)管理有限公司1億元增資。可以看出，凱撒旅業(yè)在“旅游+免稅”方向的發(fā)展?jié)摿ΓY本市場保持看好。

市場尚在起步，強敵已然環(huán)伺

值得注意的是，雖然“海南免稅熱”被再次點燃，但這依然是一個處于起步且半封閉的競爭市場。

目前，手握海南省全部四個離島免稅店的中免集團“一家獨大”，而通過收購、參股、合作等方式將免稅牌照掛在身上的后來“淘金客”們，目前還并沒有太多實際動作，想從海南免稅市場分得一杯羹，絕非易事。

7月10日，海南省財政廳、商務(wù)廳、市場監(jiān)管局聯(lián)合發(fā)布公告，表示將采用招標等市場化競爭方式選擇并確定新增加的海南離島免稅購物經(jīng)營主體。

海南省此舉將有望打破當前“一家獨大”的市場格局，形成群雄逐鹿的海南免稅市場。但“大坐商”中免集團在免稅商品的貨源供應(yīng)、品牌品類上依然具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢，短期內(nèi)，后來者們可能難以對中免構(gòu)成太大的威脅。

此外，疫情導(dǎo)致的出境游停擺，使得過往大量的國人海外免稅消費全線暫停。隨著全球疫情防控形式的變化，當出境游再次開放，國內(nèi)免稅業(yè)將再次面對來自海外的強大競爭壓力。

對于同時涉足出境游和國內(nèi)免稅的旅企而言，這樣的競爭無疑顯得更為復(fù)雜多變。

*本文來源：微信公眾“文旅產(chǎn)業(yè)評論CTIR”（CTI_Review），原標題：《凱撒旅業(yè) | 虧損但忙碌的上半年，“旅游+免稅”的下半場》。