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又一家民營(yíng)航空公司易主。

8月4日，無(wú)錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)與云南景成集團(tuán)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議，正式啟動(dòng)收購(gòu)瑞麗航空有限公司控股權(quán)。

不過(guò)，對(duì)于這條航空圈的重磅新聞，業(yè)內(nèi)人士普遍比較淡定。實(shí)際上，今年受新冠疫情影響，全球航空業(yè)受到前所未有的沖擊，尤其是中小航司的現(xiàn)金流狀況遭遇嚴(yán)峻考驗(yàn)，多數(shù)缺乏應(yīng)對(duì)行業(yè)“黑天鵝”的實(shí)力。全球范圍內(nèi)，今年已有超過(guò)20家航司倒閉，據(jù)此前國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全球航空需求或需5年才能恢復(fù)至疫前水平。

盡管?chē)?guó)內(nèi)航空市場(chǎng)早于國(guó)際恢復(fù)，但對(duì)那些綜合實(shí)力稍弱的中小航司來(lái)說(shuō)，疫情走向平穩(wěn)后，包括股權(quán)收購(gòu)、混改、引入投資等一系列資本運(yùn)作，仍是可能會(huì)發(fā)生的事件，并不超出業(yè)內(nèi)預(yù)期。

就在日前，福州市政府還發(fā)布《關(guān)于打造國(guó)內(nèi)一流樞紐機(jī)場(chǎng)等16個(gè)重大項(xiàng)目行動(dòng)方案》的通知，通知中指出，將加快推動(dòng)福州航空的股權(quán)重組，做大做強(qiáng)福州航空有限公司。福州航空目前是海航集團(tuán)成員。此外，即便是香港本地最大航司國(guó)泰航空，今年也不得不求助于港府及其重要股東，擬通過(guò)重組計(jì)劃籌資約390億港元。

具體再看瑞麗航空，瑞麗為云南省首家本土航司，由龍頭型民企景成集團(tuán)出資組建，注冊(cè)資本10億元，于2014年正式開(kāi)航。目前，瑞麗航空運(yùn)營(yíng)20架波音飛機(jī)，共執(zhí)飛66條國(guó)內(nèi)航線、10條國(guó)際航線，其中國(guó)外通航城市線涉及柬埔寨、泰國(guó)、越南、緬甸。

對(duì)于瑞麗航空來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)讓控股權(quán)實(shí)際相當(dāng)于“自救”行為。盡管瑞麗航空體量不大，但其業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)和國(guó)外，疫情帶來(lái)的影響不可謂不大。對(duì)于收購(gòu)方無(wú)錫國(guó)資來(lái)說(shuō)，若收購(gòu)成功，江蘇將誕生首家本土航空企業(yè)，填補(bǔ)該省航空業(yè)空白，相當(dāng)于引入民航資源。對(duì)雙方來(lái)說(shuō)均是各取所需。

根據(jù)無(wú)錫市方面披露的信息，關(guān)于此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的諸多細(xì)節(jié)尚未落地。不過(guò)，據(jù)記者了解，此次協(xié)議將實(shí)現(xiàn)瑞麗航空在無(wú)錫、昆明雙基地運(yùn)營(yíng)，這意味著，瑞麗航空可以有效整合兩地航線資源、空域資源、機(jī)群資源等，為其后續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)拓展了新空間。同時(shí)為無(wú)錫打造區(qū)域性航空樞紐城市、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)能。

類(lèi)似于無(wú)錫國(guó)資收購(gòu)瑞麗航空，去年，湖南省政府旗下的湖南省新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資引導(dǎo)基金通過(guò)增資擴(kuò)股的方式進(jìn)入，成為云南紅土航空的二股東。就在一個(gè)月前，已更名的湖南紅土航空正式在湖南長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)掛牌。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)，除了上述股權(quán)收購(gòu)之外，類(lèi)似地方國(guó)資收購(gòu)地方航司的跨區(qū)域“聯(lián)姻”，以及其他一些多元化的整合方式，將被大量運(yùn)用到民航業(yè)當(dāng)中來(lái)。

*本文來(lái)源：證券時(shí)報(bào)，作者：李曼寧，原標(biāo)題：《從瑞麗航空“賣(mài)身”看航空業(yè)自救》。