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8月24日，華夏航空(002928.SZ)披露2020年半年度業績，報告期內，公司實現營業收入19.84億元，同比下降19.96%；歸屬于母公司普通股股東凈利潤為822.77萬元，同比下降94.15%；主營業務毛利率為5.87%，同比下降5.56%。

報告期內，公司引進一架A320系列飛機，機隊規模擴大至50架。截至報告期末，公司航點數為119個，同比增幅為4.39%，其中支線航點占比77%；運營航線158條，同比增幅為7.48%；其中支線航線占比93%，獨飛航線占比92%。運營效益方面，公司飛機平均日利用率為7.73小時，報告期末已恢復至9.31小時；通程出行人次為23.56萬人次，同比增長26.50%。

報告期內公司平均航班執行率為68%。截至報告期末，公司航班執行率已恢復至82%。

一月至二月，受新冠肺炎疫情影響，旅客出行由春節前高峰驟然大幅減少，二月受影響較為嚴重。三月航空出行需求開始逐步恢復，但恢復速度較緩慢且隨疫情而波動：民眾出行較謹慎；旅游目的地實行限流等措施；跨省旅游、公商務出行也未完全放開。報告期內公司航班執行率、客座率同比均大幅下降，營業收入相應減少。

但是，一方面由于公司獨飛航線占比高，旅客出行相對為剛需；另一方面，公司根據疫情期間的市場變化情況及支線航線網絡特征，采取了一系列應對措施，努力將疫情帶來的沖擊降到最低：(1)與機構客戶保持積極溝通，維持穩定良好的合作關系；(2)采取積極的收益管理政策，提升客票收入水平；(3)充分利用CRJ900和A320兩種機型的不同特點，靈活調整航線結構，提升飛機利用水平；(4)積極爭取階段性市場機會，如春節后企業復工復產等需求。在成本端，航油價格同比下降，平抑了一部分需求降低的影響。

疫情期間，公司的支線航線網絡體現了其獨特的價值。大量獨飛航線滿足出行剛需，尤其是抗疫人員、物資的運輸，后期以包機等形式助力復工復產，報告期內重大運輸(醫療)等累計保障271小時；運行復工復產包機和包座航班108個班次，其中包機航班61班次，共承運旅客10055人次。同時，在部分干線航班取消的情況下，公司以全國性的支線航線網絡為支撐，靈活選擇中轉點，將干線航點相連。

*本文來源：格隆匯，原標題：《華夏航空(002928.SZ)：上半年凈利同比降94.15%至822.77萬元》。