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2月19日，繼營口港之后，年內又一家A股上市公司“主動退市”。

2月19日晚，*ST航通發布公告稱，1月25日，公司召開2021年第一次臨時股東大會審議通過《關于以股東大會方式主動終止公司股票上市事項的議案》，同意公司主動撤回股票在上交所的交易。

*ST航通于2021年2月19日向上交所上報了《航天通信控股集團股份有限公司關于撤回公司股票在上海證券交易所交易的申請》，上述事項尚需上交所決定是否受理。

對于“主動退市”原因，*ST航通稱，對2016-2018年度進行了會計差錯更正追溯調整，經審計的公司2016-2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤連續為負值，公司股票被實施退市風險警示(*ST)。

此外，公司于2020年4月30日披露《2019年年度報告》及《2019年度審計報告》，公司2019年度經審計的歸屬于上市公司股東的凈利潤繼續為負，根據規定，公司股票于2020年5月29日起暫停上市。

需要一提的是，因涉嫌信息披露違法違規，*ST航通已被中國證監會立案調查。截至目前，中國證監會的調查工作仍在進程中。目前*ST航通2019年度扣非前后凈利潤均為負，且被出具無法表示意見的審計報告，如中國證監會作出行政處罰，根據其認定事實，導致公司出現2016-2018年度連續三年凈利潤為負，公司將觸及原《上市公司重大違法強制退市實施辦法》規定的重大違法強制退市情形，公司股票將被終止上市。

綜上，*ST航通表示，為保護投資者利益，避免退市整理期股價波動給中小股東造成影響，根據相關法律、法規及規范性文件的規定，公司擬以股東大會方式主動撤回股票在上交所的交易，并在取得上交所終止上市批準后轉而申請在全國中小企業股份轉讓系統轉讓。

對于終止上市后去向，*ST航通稱，公司已履行了現階段必備的公司終止上市后在全國中小企業股份轉讓系統兩網及退市公司板塊(下稱“老三板”)掛牌的審議程序。退市后公司股票將進入老三板轉讓。

據Wind顯示，公司是國防科工委改革試點單位，也是第一家擁有導彈總裝系統的上市公司。經營范圍包括航空器部件的維修、停車業務(限下屬分支機構憑有效許可證經營)。通信產業投資；企業資產管理；通信產品開發，通信工程、通信設備代維，計算機網絡服務(不含互聯網上網服務場所經營)等。

*ST航通公告截圖

*ST航通的第一大股東是中國航天科工集團有限公司，實控人是國資委。截至2020年9月30日，*ST航通股東戶數達7.64萬戶。

二級市場上，*ST航通自2020年4月29日停牌至今，當時股價報收3.01元/股。業績方面，*ST航通1月28日發布2020年度業績預虧公告，預計2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.50億元-2億元。

此次主動退市，并不意味著*ST航通徹底告別A股舞臺。1月8日，*ST航通公告稱，擬采取繼續推進發展主營業務，提升核心業務的規模和盈利能力；繼續改善內控環境，完善內部控制運行機制，提升內部治理水平等措施，增強公司盈利能力，改善公司財務狀況。在具備重新上市條件的前提下，將積極爭取重新上市。目前，公司尚無重新上市的具體時間計劃。

*本文來源：中新經緯，原標題：《又一家主動退市！*ST航通擬退至“老三板”，7.6萬股民咋辦？》。