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受新冠疫情影響，亞洲郵輪巨頭云頂香港過去一年巨虧超17億美元，旗下船廠多艘郵輪已經暫停建造。

云頂香港近日發布財報，截止2020年12月31日的2020財年凈虧損擴大到17.16億美元，高于2019年的虧損1.59億美元。云頂香港全年收入大跌76.50%，從2019年的15.61億美元降至僅3.67億美元，這主要是由于疫情導致其郵輪旅游業務自去年2月起暫停。

云頂香港稱，該公司的郵輪旅游業務在2020年由盈轉虧，經營虧損達到2.69億美元，而2019年經營利潤為1.90億美元。

據了解，自去年2月以來，疫情爆發導致云頂香港取消許多航程，并暫時停止旗下三大郵輪品牌星夢郵輪、水晶郵輪和麗星郵輪幾乎全部的郵輪旅游運營。直到去年7月，星夢郵輪“探索夢”號才重新復航，在臺灣地區經營“跳島游”航線，這是全球第一艘復航的郵輪。另外，星夢郵輪“世界夢”號也從2020年11月開始在新加坡經營國內郵輪旅游。

云頂郵輪集團市場部高級副總裁李鳳霞近日表示，即使假設集團能夠于今年中重啟服務，但停運時間也已經長達一年多，所以推算屆時集團將損失150萬名游客，取消近五百個航班。

除了郵輪旅游業務之外，云頂香港子公司德國造船集團MV Werften去年業績也嚴重惡化，經營虧損從2019年的2330萬美元增至1.90億美元。這主要是由于德國在疫情期間關閉邊境，非德國分包商必須將工人遣返家園，導致3家船廠去年3月至10月間暫停運營。2020年的虧損包括9.18億美元的調整，主要是若干無形資產、物業、廠房及設備及其他資產的非現金減值虧損、應占聯營公司業績，以及出售附屬公司虧損有關的費用。

在德國經濟穩定基金發放了1.93億歐元短期過渡性貸款后，MV Werften在去年10月重啟運營，繼續建造云頂香港的新郵輪“環球夢（Global Dream）”號和“水晶奮進（Crystal Endeavor）”號。不過，云頂香港也表示，已經推后建造“Global II”號郵輪，并暫停建造“Endeavour II”號及寰宇級（Global Class）郵輪。

展望今年，云頂香港對重啟郵輪旅游業務充滿信心。該公司稱，隨著“探索夢”號和“世界夢”號在去年相繼復航，預計整體業績將有所改善。云頂香港預期3個郵輪品牌今年8月將可以超過80%載客量運營。

*本文來源：國際船舶網，原標題：《云頂香港巨虧17億美元多艘郵輪暫停建造》。