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正值“國際藝術家日“到來之際，全球最大家族郵輪企業MSC地中海郵輪為全球范圍內的藝術家和設計師們提供令其一展風采的創作機會，將MSC地中海神女號（MSC Euribia）的船體打造成為一幅巨大的海上畫卷，并以此傳遞尊重與保護環境的重要性。MSC地中海神女號是MSC地中海郵輪艦隊迄今為止最為環保的郵輪，其中的Euribia一詞來源于古希臘神話中掌管海洋的女神Eurybia。正如她利用風、氣候和星辰來掌控海洋一般，神女號也將通過運用可持續環保科技來保護珍貴的海洋生態系統。國際藝術家日旨在慶祝藝術家們看待世界的獨特方式，及其對于豐富世界各地文化所做出的杰出貢獻。

MSC地中海郵輪號召來自世界各地的藝術家，以壯闊海洋及保護海洋生態系統的重要性為靈感和主題，創作獨一無二的藝術作品。獲選作品將作為MSC地中海神女號永久性的船體設計，跟隨她在世界各大洋航行。這也是MSC地中海郵輪自品牌成立以來首次舉辦設計競賽，再次彰顯該公司對于環境保護及其2050年年底前實現凈零溫室氣體排放的堅定承諾。這一競賽已于昨日正式拉開帷幕。

圖一：MSC地中海郵輪邀請寰球藝術家，為旗下第二艘液化天然氣動力郵輪設計船體圖案

MSC地中海航運集團旗下郵輪業務版塊執行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“作為一家有著300多年航海歷史和傳統的家族企業，我們始終將全部的精力傾注于海運事業。海洋不僅是我們業務運營的基石，更是我們的熱情所在。正因如此，我們自品牌創立之初便積極開展海洋保護工作，造福子孫后代。這一設計競賽的啟動意味著MSC地中海郵輪不僅為旗下郵輪搭載最新、最先進的環保科技和解決方案，同時更資助相關研究項目且進行直接投資，支持最新一代環保解決方案的加速開發，并采用創新技術以最大限度地減少對環境的影響，保護我們珍貴的海洋生態系統。”

參賽作品將由MSC地中海郵輪組建的國際評委團進行評審，其中包括沙畫藝術家 Jben——以在潮汐間進行瞬時沙畫創作而聞名、建筑師 Martin Francis 以及MSC地中海航運集團郵輪業務版塊執行主席 Pierfrancesco Vago先生。Jben周游列國，在美國、法國、摩洛哥、荷蘭及葡萄牙進行海灘藝術創作，提高大眾對于海洋環境問題的認識，大力倡導海洋保護。

“勝出作品將成為我們保護海洋和實現凈零運營的長期承諾的又一標志——我們計劃于 2050 年年底前或更早時候實現這一雄心勃勃的目標。通過這次競賽，MSC地中海神女號將在全球航行時通過船體上的畫作自豪地向大家展示及傳遞MSC堅定的環保承諾。“Vago先生補充道。

此次競賽將產生一名優勝者，其藝術作品將在MSC地中海神女號的船體上進行展示。屆時，神女號也將化身航行的戶外藝術畫廊，供世界各地的人們觀賞。同時，另有五名入圍決賽的藝術家作品也將在神女號上舉辦的展覽中向賓客展出，傳遞MSC環保及可持續發展的重要信息。

MSC地中海郵輪今日還分享了一則視頻，視頻中藝術家 Jben呼吁其他創作者們加入他的行列，參與此次設計競賽。10 月 19 日，他在法國Côte Sauvage的海灘上創作了一幅 45 x 45 米的巨幅畫作，向設計師們展示“MSC 需要你”的信息，鼓勵他們積極參賽。

MSC地中海神女號將于2023年下水服役，是MSC旗下第二艘液化天然氣動力郵輪，標志著該公司在踐行環境可持續發展承諾以及減少溫室氣體排放上又邁出里程碑式的一步。液化天然氣在減緩氣候變化方面發揮著關鍵性作用，與標準船用引擎相比，神女號的引擎不僅能消除其它空氣污染排放，更最多可減少21%的溫室氣體排放。

隨著生物及合成燃料的投入使用，MSC地中海神女號的排放量將進一步減少。液化天然氣也是開發航運燃料電池解決方案項目的關鍵所在，因為電池解決方案無法直接使用傳統燃料。目前，MSC地中海郵輪正積極參與多個項目，與監管機構、學術界、造船廠和業界合作開發相關技術并確保其切實可行。其中便包括與芬坎蒂尼集團及SNAM 合作研究將氫燃料應用于郵輪的全新項目，以及在郵輪上搭載固體氧化物燃料電池技術的試點項目。

MSC地中海神女號還將配備先進的新生代廢水處理系統以及水下輻射噪聲管理系統，最大限度地降低聲波震動對海洋動物造成的影響。她搭載的多項能源效率設施還能幫助減少并優化引擎的使用。

MSC地中海郵輪預計投資30億歐元用以建造至少三艘液化天然氣動力郵輪。