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消息人士透露，Uber 正在委托高盛在中國尋找投資人完成新一輪融資，而中國的一線投資人在預期接觸后都拒絕了要約。由消息人士透露，Uber 并沒有向投資人透露其完整的業(yè)務數(shù)據(jù)，僅稱其在中國市場完成了近 100 萬訂單，但投資人對這一數(shù)字的真實性有所懷疑。Uber 官方宣稱其在中國的刷單比例為 3%，而投資人通過其它渠道調(diào)查到的真實情況顯示這一比例至少應在 30%，而成都、上海等發(fā)達城市的比利更高。

Uber 于 5 月底開始加大了對刷單的打擊力度，雖然一定程度上遏制了刷單風潮，但也使得整個6月的訂單和流水大幅度下降。

Uber 中國從 6 月 22 日起開始啟動新一輪獨立的融資，一份泄露的文件顯示，Uber 中國在游說投資人時表示 Uber 中國將早于 Uber 全球先一步在中國內(nèi)地或香港上市。但投資人對這一承諾表示懷疑：Uber 中國如果保持其 VIE 構架維持 Uber Global 控股將不可能在中國內(nèi)地實現(xiàn) IPO。而作為境外獨資公司的 Uber 很難實現(xiàn)如美中概股當當、陌陌那樣干凈的拆除 VIE 構架，外資的退出將導致 Uber 中國和 Uber 全球在經(jīng)營關系上的尷尬。因此，Uber 幾乎不可能做到既滿足上市又滿足經(jīng)營不受影響。

同樣來自泄露文件中的財務數(shù)據(jù)顯示，Uber 中國 2015 年的預計營業(yè)額為 11 億美元，而其預計虧損也高達 11 億美元，同時在未來三年里其財務預測將總計虧損 30 億美元。

由于無法明確地看到 Uber 中國有任何盈利的可能性和退出的可能性，此輪融資的情況并不樂觀，包括一家中國前三名的地產(chǎn)公司和幫助 Uber 全球進行可轉(zhuǎn)債融資的高瓴資本在內(nèi)的多個一線投資機構均拒絕了本輪的投資要約。