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“旅游并不是一個簡單的行業，而是一個非常大的產業“基于移動互聯網技術的全球中文車導服務電子商務平臺皇包車創始人孟雷告訴億歐網記者。據了解孟雷并不是一位普通的旅游創業者，而是一位在旅游界具有極其豐富創業經驗的80后旅游老將，近期，億歐網采訪了他。

因定制游存在兩方面痛點，孟雷決心從頭再來

億歐網了解到孟雷最早以創辦專注于國際頭等艙、公務艙機票預訂服務的高端商旅品牌臥客從而踏入旅游界，2013年，孟雷將臥客賣掉之后又創立了專注于高端定制旅游的純粹旅游。在創辦純粹旅游的過程中，孟雷發現了定制游存在兩方面痛點：①無法實現規模化，只能服務于小部分人群；②無法做到真正意義上的自由。

孟雷認為，未來旅游的發展趨勢一定是越來越自由以及個性化，而高端定制游更傾向于一對一、私人訂制等服務模式，通常在前期需要很長的時間去策劃。同時旅游是一個非常感性的服務行業，從一定程度上很難通過互聯網技術通過邏輯的算法去解決用戶的個性化的需求以及無法通過互聯網系統化而實現規模化。與此同時，定制旅游也無法實現隨心所欲隨走隨訂的所謂真正意義上自由的方式，而孟雷的出發點則是想要讓更多的中國人能享受到有品質的出國旅行，因此一年后，孟雷干脆的放棄純粹旅行決定轉戰境外包車市場。

轉戰境外包車市場基于用戶需求出發

在創辦純粹旅行的過程中，孟雷逐漸意識到做好定制游無非需要把控好三要素：①機票②酒店③當地的車導服務。實際上機票和酒店從目前的市場的供應商來看已經相當標準和成熟，但唯有落地端的目的地車導服務是沒有一個標準化解決方案的。因此孟雷看到了機會。孟雷認為所謂機會一定不是帶有目的性的尋找出到的，而是在一個行業沉淀了足夠長的時間發現出來的趨勢和機遇。

細分到境外主要基于兩方面因素

皇包車專注于境外包車市場主要基于兩方面原因：

①包車市場在國外的痛點相對于國內更痛，涉及到語言以及安全感問題。

②境內已經有相應供應商的存在，隨著出境游市場份額的迅猛增長，中國用戶可能更需要在境外享受到這樣的一個服務。

目前皇包車發展的情況

億歐網了解到，截至目前在成立近9個月的時間內皇包車已經覆蓋了全球420多個城市，擁有車導幾萬名，開通的城市近200個，其C端APP已經上線，導游端APP已經更新至1.8版本，并成為行業內首家開通天貓銷售渠道的包車公司。億歐網了解到未來則會開通更多的銷售渠道致力于讓更多的用戶知道，目前皇包車正在與一些OTA平臺以及傳統旅行社展開一系列合作。在孟雷看來包車市場很大，從整體來講皇包車已經完成基礎的團隊、業務及系統搭建進入了一個行業剛入門的狀態。

在保障用戶的安全方面，皇包車也嚴格設置了層層把控，首先，皇包車設立嚴格的審核制度，基于境外信用體系健全的良好環境下；其次，利用移動互聯網技術對車導進行實時監控；第三，皇包車同時也為每一位用戶提供保險。

區別于其他平臺，皇包車運營模式是C2C，商業模式是O2O，其采用“一價全包”的收費政策，致力于減少了在服務過程中因涉及金錢等不必要因素造成用戶和車導發生糾紛的可能性，與此同時在效率的提升以及供應鏈的把握優勢使得皇包車的價格并不會高于同行價格。

團隊的執行力以及服務的把控能力是皇包車的競爭壁壘

億歐網了解到皇包車目前已經完成A輪融資，談起融資，孟雷認為融資很重要，但創業者不能為了融資而融資，當拿到一筆錢的時候一定要想到能從長期的角度創造一個什么樣的價值，從每一處細節出發把服務做好。談及皇包車競爭壁壘，孟雷認為從長期來看就是團隊本身即團隊的執行力，從短期來看，則基于皇包車團隊在全球目的地服務的把控能力。

此外，目前包車市場內也有不少玩家，像億歐網此前報道過從國內自由行包車起步的筷子旅行、走著旅行相繼將包車業務擴張到境外，2015年5月目的地在線旅游網站我趣旅行也宣布進軍境外包車領域，推出我趣專車，此外還有的會玩旅行等。巨大的市場不斷的吸引著更多創業者的目光，對此孟雷認為參與者越多，行業發展額越快，行業需要大家一起教育市場培養用戶。皇包車的核心在于服務更多的用戶為其創造便捷創造價值。與此同時，孟雷強調創業者應該把目光專注于用戶，一切以為用戶創造價值而出發，同時用余光偶爾掃下競爭對手的情況，以便根據觀察競爭對手的情況來不斷優化自己的策略。

最后，孟雷表示隨著每年擁有20%左右增長率的出境游領域，預計2020年保守估計出境游市場近3億人次其中自由行占比70%，在這么大的市場環境下，除非創業企業的服務沒有做好，否者如此大的市場環境下包車領域內的創業企業不可能沒有用戶。同時，未來這個領域也一定會出現更多的參與者，預計到2016年中旬，競爭趨勢會迅猛爆發，同時會有部分企業因為未達到規模而出局。