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亞旅游目的地的旅游開發(fā)路徑近年來逐漸得到重視。與傳統(tǒng)的資源“非優(yōu)區(qū)”、市場“陰影區(qū)”概念相比，亞旅游目的地的概念更廣，它覆蓋了被主流旅游目的地形象遮蔽的所有旅游資源或景點。

相較于主流旅游目的地，亞旅游目的地在旅游資源品級、市場競爭力、品牌影響力等方面不同程度處于相對弱勢的尷尬局面。提升亞旅游目的地的旅游吸引力，既需要深入挖掘資源特色，更需要貼合市場需求，彌補主流目的地在功能上的不足。

一、恭城作為亞旅游目的地的判定

衡量旅游地是否處于“亞”的狀態(tài)，需要梳理旅游地的發(fā)展現(xiàn)狀，與主流旅游目的地的旅游發(fā)展對比衡量，全方位、多角度去把握。

恭城縣距離桂林市區(qū)約2小時車程，距離陽朔約半小時車程。恭城在大桂林旅游發(fā)展中尚處于初步開發(fā)階段，僅有2家3A景區(qū)（三廟一館、紅巖村），與桂林、陽朔共享桂北喀斯特地貌，山水景觀資源同質(zhì)化，難以與成名已久的“桂林山水”、“漓江風(fēng)光”相匹敵；文化資源以完好的瑤族生活習(xí)俗最具特色，節(jié)慶旅游初有影響。因境內(nèi)廣泛種植桃、柿、柚等果樹，“恭城椪柑”、“恭城月柿”、“恭城油茶”已形成知名品牌，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好，鄉(xiāng)村田園風(fēng)光優(yōu)美，形成多個特色旅游村，鄉(xiāng)村旅游漸入佳境。

盡管資源種類多樣并具備一定的特色，但對于一個處于“桂林山水”世界級風(fēng)景區(qū)邊緣的恭城縣來說，旅游發(fā)展的比較劣勢是顯而易見的。

1、開發(fā)起步晚

恭城近年來年游客數(shù)量穩(wěn)步上升，但由于恭城旅游開發(fā)起步晚，尚未形成具有吸引力的景區(qū)或度假區(qū)，旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)鏈有待完善補充，導(dǎo)致游客量偏低，難以與成名已久的陽朔相競爭。

2、旅游形象難以創(chuàng)新

恭城近年來以多種多樣的旅游節(jié)慶賺得人氣，但總體來說，區(qū)域旅游發(fā)展還缺乏有效整合，尚未形成統(tǒng)一對外的整體品牌，游客感知度不高。

3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一

恭城旅游目前以鄉(xiāng)村旅游為主。由于鄉(xiāng)村旅游缺乏明顯的差異和特色，通常作為旅游目的地的配套產(chǎn)品，很難與自然資源品級較高、人文資源獨特的風(fēng)景名勝區(qū)相提并論，很難整合到主題性的旅游線路中。對于我國大部分城市，鄉(xiāng)村旅游地被列為典型的亞旅游目的地代表；處于亞旅游目的地的環(huán)境中鄉(xiāng)村旅游，在轉(zhuǎn)型升級期將面臨產(chǎn)品升級、形象突破等難題。

二、在桂林及陽朔遮蔽效應(yīng)下的恭城旅游發(fā)展策略

亞旅游目的地的旅游發(fā)展，在考慮自身優(yōu)勢的同時，更加需要關(guān)注如何規(guī)避主流目的地帶來的遮蔽效應(yīng)，因此旅游開發(fā)必須從恭城縣情和旅游市場需求趨勢出發(fā)，嚴(yán)格控制沒有市場吸引力的旅游景區(qū)和項目建設(shè)。

1、借助交通，鎖定休閑市場

貴廣高鐵即將通車，在恭城設(shè)有一站。通車后，從恭城乘動車到廣州只需不到2個小時，到桂林只需約30分鐘，到貴陽2.5小時；即將開通的灌陽經(jīng)恭城至平樂的高速公路將連通包茂高速公路、廈蓉高速公路和泉南高速公路。桂林至恭城將全程高速，一個小時貫通大桂林。交通的改善將大大拉近恭城和珠三角、桂林市以及西南地區(qū)的時空距離，恭城真正融入大桂林，并成為桂林面向珠三角的第一站。

大桂林旅游圈目前的游客構(gòu)成中團(tuán)隊客比重較大，以長距離以外的觀光客居多，消費力有限，在旅游偏好上受旅游地資源及品牌的影響較大。恭城承接“桂林對接珠三角橋頭堡”的交通發(fā)展機遇，針對珠三角的市場需求，從大桂林、珠三角的山水觀光、主題公園、溫泉度假類產(chǎn)品中尋求自身特色，依托資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展以鄉(xiāng)村休閑、特色養(yǎng)生產(chǎn)品，承接陽朔的溢出客群及珠三角的休閑度假客群，成為大桂林旅游度假發(fā)展金角。

2、特色為重，發(fā)揮組合優(yōu)勢

鮮明的特色是旅游目的地的吸引力所在，在大桂林旅游圈內(nèi)，恭城的山水景觀資源不占優(yōu)勢，但歷史文化遺跡較多，不僅有以文武廟為代表的國家級、自治區(qū)級文物保護(hù)單位，更有以完好瑤族生活習(xí)俗為代表的活態(tài)文化，瑤漢融合的本土鄉(xiāng)村文化在區(qū)域內(nèi)具有一定的競爭優(yōu)勢。通過合理配置區(qū)域各類旅游資源，利用各資源之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行旅游項目及景區(qū)（點）的開發(fā)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)旅游產(chǎn)業(yè)的空間布局，放大“新農(nóng)村+鄉(xiāng)村節(jié)慶+農(nóng)產(chǎn)品”所構(gòu)成的組合競爭優(yōu)勢，演繹“瑤族文化+歷史古跡+古鄉(xiāng)村”所承載的恭城文化底蘊，構(gòu)建與桂林山水差異化的瑤鄉(xiāng)風(fēng)情。

3、品牌先行，突破形象遮蔽

經(jīng)過幾十年的宣傳塑造，“桂林山水”的品牌早已深入人心，因此恭城旅游需要脫離山水觀光的限制，立足現(xiàn)有多種節(jié)慶的市場號召力，傳承瑤族多彩的民俗風(fēng)情，融匯多元文化，從瑤鄉(xiāng)風(fēng)情中提煉出差異化的品牌形象，構(gòu)筑“瑤會生活”的旅游品牌。以“要你精彩”為傳播口號，通過七大特色體驗，傳達(dá)“會生活，享生活，懂生活”的品牌觀念。

4、創(chuàng)新模式，多方聯(lián)合共贏

借勢桂林“綜改區(qū)”政策，通過全縣旅游整體運作的頂層設(shè)計和機制創(chuàng)新，將全縣作為一個旅游度假區(qū)來打造，通過旅游的先導(dǎo)作用，實現(xiàn)城、鄉(xiāng)發(fā)展各有引擎，構(gòu)建以旅游驅(qū)動的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展新模式。提高城鎮(zhèn)建設(shè)用地使用效率，嚴(yán)控增量，盤活存量，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，切實提高城鎮(zhèn)建設(shè)用地集約化程度。探索以資本為先導(dǎo)、以旅游產(chǎn)業(yè)為核心、以土地為基礎(chǔ)的“資本-產(chǎn)業(yè)-土地”三位一體驅(qū)動新模式，重點解決好城鄉(xiāng)二元制度改革、多元化的投融資機制、產(chǎn)城融合、居民就業(yè)等和城鎮(zhèn)化質(zhì)量密切相關(guān)的問題。

基于恭城瑤族文化及原生態(tài)山、水、田園、鄉(xiāng)村的特色，提出“山水田園旅游綜合體”的概念，內(nèi)部包含小鎮(zhèn)、酒店、商業(yè)街、農(nóng)業(yè)公園、濱水休閑長廊、農(nóng)家樂等多種綜合性的業(yè)態(tài)，政府集中配套服務(wù)設(shè)施、發(fā)展產(chǎn)業(yè)，企業(yè)可以開發(fā)具體項目，當(dāng)?shù)鼐用窨梢越?jīng)營農(nóng)家樂，進(jìn)而實現(xiàn)政府、企業(yè)、居民三方共贏，經(jīng)濟效益與社會效益相得益彰。

總體來說，亞旅游目的地是由于資源欠優(yōu)、交通不便、開發(fā)落后、營銷不足、缺少資金、政策傾斜等原因，導(dǎo)致該旅游地在一定區(qū)域內(nèi)處于其他旅游景區(qū)的“遮蔽”中。亞旅游目的地的開發(fā)不僅需要發(fā)揮自身的優(yōu)勢，更需要規(guī)避主流旅游目的地的影響。因此，明晰主流目的地的缺陷，對接市場需求，梳理異于主流旅游目的地的鮮明品牌成了亞旅游目的地開發(fā)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在優(yōu)勢資源幾乎被開發(fā)殆盡的今天，亞旅游目的地的開發(fā)模式更應(yīng)收到足夠的重視。