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繼攜程與去哪兒合并消息后，有關雙方業務整合的消息始終沒有塵埃落定。近日去哪兒高調推出一項名為“新福利計劃”的項目，稱將以C2B的模式顛覆傳統機票銷售模式，據稱此項目正是去哪兒內部代號“穿山甲”的秘密計劃。

執惠旅游從去哪兒了解到，目前“穿山甲”系統已經全面上線，并啟動2000名“機票經紀人”招募，欲進一步整合機票代理商市場。這些“機票經紀人”將從去哪兒得到全方位的培訓與資源扶持。為此“機票經紀人”項目掛帥出征的是去哪兒機票事業群供應鏈管理部總經理肖宇，也是去哪兒機票的核心元老之一。肖宇透露，這一消息發出后，他的兩部手機已經快被打爆，另外一個用于接收報名信息的郵箱 open@qunar.com 也幾乎爆滿。來自全國的機票代理商正躍躍欲試，而一部分傳統旅行社也意欲借機轉型。

肖宇稱，去哪兒將培養數千名代理商，成為“機票經紀人”，對接消費者的需求，為他們尋找最合適的機票及旅游產品，并提供“經紀人”服務。經紀人的概念應該從房地產行業延伸到旅游業。當前的旅游業務模型依然很單一，就是陳列給消費者一些旅游產品，然后將產品賣給他們，和消費者仍然是買賣雙方的對立關系。

所謂的“穿山甲”系統，實際上是一個全新的機票交易平臺，由消費者選擇價格，供應商在后臺“搶單”，就是在踐行“機票經紀人”的理念。在這個過程中，去哪兒將根據歷史成交數據和實時的搜索預訂數據對消費者進行出價指導，并動態匹配庫存中的報價資源，在“預約出票”環節給出成功率參考。2個小時內，預約成功將快速出票，預約不成功則全額退款。

在線旅游業已經從B2C進入到了C2B時代。中國旅游研究院副研究員楊彥鋒認為，這種全新的交易方式將打破傳統固化的購票方式，去哪兒作為這種全新購票模式的倡導者，將引領一場變革，而最終獲益的是廣大消費者。

來自航空公司內部的聲音則稱，不可否認，這套新模式是互聯網+民航的變革，會徹底改變機票銷售模式，但同時也會摧毀航空公司既有的收益管理模式。這就好比是航空旅行領域的滴滴打車，滴滴打車一開始遭遇了各種抵制，最后還是成功了。

但對機票代理人來說，這或許是一個新的洗牌機會，降傭潮之后，代理市場仍然難捱嚴冬。新的供給側經濟模式下，未來不一定再靠規模效應取勝，誰更關注客人的需求，誰能獲得最有競爭力的產品，誰能服務得更好，誰就有機會成為金牌經紀人。