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攜程去哪兒合并，在在線旅游行業(yè)引發(fā)了前所未有的大震蕩。

但攜程去哪兒的合并或許是這場大變動的導(dǎo)火索，更深刻的原因在于，整個旅行市場、用戶的旅行習(xí)慣正在發(fā)生變革。

作為自由行領(lǐng)域的一家創(chuàng)業(yè)公司，淘在路上也不可避免的需要面對全新的行業(yè)環(huán)境與消費(fèi)習(xí)慣。不過在淘在路上總裁、淘旅行CEO唐一波看來，淘在路上、淘旅行本來就是盯著自由行新趨勢誕生的公司。

就在不久前，兩年前加入創(chuàng)業(yè)公司淘在路上主導(dǎo)其商業(yè)化的在線旅游老兵唐一波陷入離職傳聞中，但幾天后，淘在路上就宣布淘旅行完成工商注冊，淘在路上總裁唐一波將正式出任淘旅行CEO一職，并繼續(xù)兼任淘在路上總裁。

在短短幾年時間里，從旅行攻略起家的在路上，完成了從社區(qū)到商業(yè)化的轉(zhuǎn)變，推出了在路上與淘在路上雙品牌，而今年7月，淘在路上與吉祥航空共同出資成立淘旅行，則進(jìn)一步拓展了淘在路上的商業(yè)版圖。

當(dāng)前正是在線休閑游發(fā)展的黃金時代是很多業(yè)界人士的共識。作為淘在路上與淘旅行的操盤手，唐一波持同樣看法，他同時自信認(rèn)為：淘在路上是業(yè)界明確盯著自由行3.0來的一家公司。

在唐一波看來，自由行已經(jīng)進(jìn)入3.0時代，而在航空公司去OTA、民航旅游一體化、旅行生活化、商業(yè)結(jié)構(gòu)去中心化等趨勢下，定位為“機(jī)+X”的休閑旅游平臺的淘旅行，將與淘在路上發(fā)揮更大協(xié)同效應(yīng)。

淘在路上專注目的地

在唐一波看來，淘在路上是目前業(yè)內(nèi)真正盯住自由行3.0的公司。

唐一波把自由行劃分為三個階段，第一個階段是2000年以前的1.0時代，沒有商家?guī)椭慰吞峁┫到y(tǒng)的服務(wù)。2000年后進(jìn)入自由行的2.0時代，核心是自助游市場開始有商家提供專業(yè)服務(wù)。2012年以后，在互聯(lián)網(wǎng)對整個行業(yè)的滲透越來越高，同時消費(fèi)者旅行經(jīng)驗越來越豐富的背景下，旅行商品形態(tài)發(fā)生了變化，變得更加豐富。

3.0時代的最大進(jìn)步是“商家在3.0時代把最后一步也就是當(dāng)?shù)爻院韧鏄费a(bǔ)起來，現(xiàn)在商家跟消費(fèi)者的需求能夠匹配了。”

圍繞自由行3.0時代的用戶需求，唐一波提出了目的地旅游商品的4L劃分概念。

4L商品即指自由行商品在包括除了幫助游客出行的機(jī)票+酒店、機(jī)票+WiFi等商品外，還應(yīng)包括local deals(當(dāng)?shù)夭惋嫛⑿蓍e娛樂活動)、local activities(輕戶外商品)、local tours(當(dāng)?shù)刂黝}游)和local must(簽證、移動WiFi、接送機(jī)等旅行基礎(chǔ)服務(wù))等當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品。

基于4L概念，淘在路上在過去一段時間就是在不斷豐富和充實目的地的旅行產(chǎn)品，而由于目的地的4L產(chǎn)品品類繁多，難以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，淘在路上過去一年進(jìn)行了兩大調(diào)整，一是舍棄PC端全面移動化，二是取消售前顧問，全部交易都采用靜默下單。因為在淘在路上看來，傳統(tǒng)客服很難滿足休閑游這種長尾市場的咨詢需求，而年輕一代的消費(fèi)者已經(jīng)具備了自主了解商品信息的能力。

唐一波介紹，淘在路上采用平臺的方式運(yùn)營，并且出于總成本最優(yōu)的考慮不做直采。“長尾市場只能通過平臺化解決，否則總體成本以及與客戶的交互效率都會難以承受。”

對于當(dāng)前在線休閑游市場許多服務(wù)商發(fā)力直采的做法，唐一波表示不認(rèn)同，“大家一談直采都談一個概念叫競爭壁壘，我們看一個問題，一個企業(yè)來經(jīng)營，你的經(jīng)營壁壘是總成本領(lǐng)先，不是說直采不直采的問題。直采不直采，應(yīng)該回到從總成本角度來看，是不是合算，合算就直采，不合算采取另外的方式。”

淘旅行淘在路上互為供應(yīng)商

今年7月14日，國內(nèi)民營航空公司吉祥航空發(fā)布公告，宣布增資36億人民幣，并成立在線旅游公司“淘旅行”，進(jìn)軍在線旅游行業(yè)。11月30日，淘在路上宣布淘旅行完成工商注冊，淘在路上總裁唐一波將正式出任淘旅行CEO一職，并繼續(xù)兼任淘在路上總裁。

對于淘在路上與淘旅行未來的關(guān)系，唐一波解釋二者互為供應(yīng)商。淘旅行是機(jī)+X，淘在路上的產(chǎn)品（4L）是一個X平臺。

“淘旅行這邊機(jī)+X，X部分由淘在路上提供。為什么我會擔(dān)當(dāng)淘旅行的CEO？因為在整個淘在路上 我是負(fù)責(zé)整個供應(yīng)鏈體系管理。供應(yīng)鏈體系，淘在路上自身整個商務(wù)團(tuán)隊，包括外面你們不知道的跟淘在路上有關(guān)的都是我管。所以這樣可以更加有效一體化。”

對于淘在路上與淘旅行重合度是否太大的疑問，唐一波表示，自由行市場是一個超級大藍(lán)海市場，足夠容納兩個以上的企業(yè)在里面獲得很滋潤。并且淘在路上是一個目的地旅游平臺，淘旅行是航空旅游一體化的平臺，二者互相有交集，但不同的定位消費(fèi)者很容易識別。

行業(yè)將發(fā)生世界大戰(zhàn)

在休閑游市場處于爆發(fā)期的共識下，在線休閑游市場的競爭也越來越激烈。今年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)生了多起并購，攜程與去哪兒、美團(tuán)與大眾點評的聯(lián)姻更是影響了在線旅游行業(yè)的格局。

但是唐一波認(rèn)為，合并并不會在在線旅游行業(yè)行程聯(lián)合體，他認(rèn)為OTA做的事情只是基于當(dāng)下的意義上的旅行者的消費(fèi)行為，并且OTA所占的市場份額，在狹義旅游市場只占8%-10%，在整個大的旅行空間市場，最多占到3%。

“去攜聯(lián)盟為OTA內(nèi)亂畫上了一個句號，但是整個旅游產(chǎn)業(yè)可能會正式進(jìn)入一個全面的世界大戰(zhàn)。”

“比如今天又看到攜程十億拿回來，阿里把口碑死灰復(fù)燃，所以整個產(chǎn)業(yè)進(jìn)入3.0時代，聯(lián)盟屬于工業(yè)化時代的做法，現(xiàn)在每家都是開放平臺，還有滴滴、優(yōu)步、Airbnb。明年將是非常刺激的一年。”

此前曾有消息傳出，阿里計劃將淘在路上與旗下其他投資的旅游行業(yè)公司打包，整合到阿里旅行的體系中。對此唐一波表示，從資本家來看我們現(xiàn)在屬于阿里，后面有什么變化，我現(xiàn)在不多講。

“既然是創(chuàng)業(yè)公司，資本家肯定有他的想法。但是我們有我們自己的想法，因為起碼從我個人來講我們對于整個行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的理解，而且現(xiàn)在做了一年多時間，我覺得是快速而且健康。”

唐一波透露，淘在路上的發(fā)展非常快，而且創(chuàng)始團(tuán)隊也有資金積累，未來淘在路上更可能保持獨(dú)立發(fā)展。

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