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一鍵呼叫冰淇淋、漢堡、直升機(jī)、企業(yè)高管……通過Uber，你似乎能叫來一切。不過，這些活動(dòng)通常只在特定的時(shí)間才有，而且噱頭十足，只能算是Uber的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)。在叫車服務(wù)之外，Uber目前真正在嘗試拓展的業(yè)務(wù)是送餐服務(wù)UberEats和快遞業(yè)務(wù)UberRush。當(dāng)然，這些服務(wù)目前還只集中在美國(guó)部分地區(qū)。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，Uber正計(jì)劃把它的送餐業(yè)務(wù)擴(kuò)張到美國(guó)的十個(gè)城市，包括洛杉磯、芝加哥、紐約等。3月底前，Uber還會(huì)在蘋果App Store和Google Play Store推出一個(gè)獨(dú)立的應(yīng)用UberEats，和當(dāng)?shù)氐牟宛^合作，提供全天送餐服務(wù)。

目前，UberEats應(yīng)用已經(jīng)在加拿大多倫多試運(yùn)營(yíng)了一個(gè)月，Uber和當(dāng)?shù)氐?00家餐廳合作，在上午10點(diǎn)至晚上10點(diǎn)提供服務(wù)，每次送餐時(shí)間在30-40分鐘內(nèi)。

UberEats的運(yùn)行機(jī)制是，用戶下單后，Uber會(huì)把訂單發(fā)送給餐廳并預(yù)估餐廳準(zhǔn)備餐食的時(shí)間。時(shí)間到了之后，Uber會(huì)自動(dòng)在附近定位一個(gè)司機(jī)，然后讓司機(jī)自己決定是否愿意配送。Uber還表示，如果有多名用戶在同一家餐廳訂餐，它還計(jì)劃將訂單合并，讓同一個(gè)司機(jī)配送。

為了保持高效，司機(jī)不會(huì)把餐食送到訂餐的用戶家中或者辦公室內(nèi)，“馬路牙子上交接最快最可靠了”。

其實(shí)在此之前，華盛頓特區(qū)、舊金山、亞特蘭大、休斯頓等地已經(jīng)有UberEats送餐服務(wù)，不過，它是被整合在Uber應(yīng)用內(nèi)的，而且只在上午11點(diǎn)至下午2點(diǎn)間配送午餐。

據(jù)UberEats官方網(wǎng)站介紹，午餐的價(jià)格通常在8-12美元之間，每次配送費(fèi)5美元左右。Uber還溫馨提醒，不用給送餐的司機(jī)小費(fèi)，“最好的感謝方法是給他們打個(gè)5星”。

品玩駐舊金山的同事朱旭冬告訴我，這樣的價(jià)格在美國(guó)其實(shí)屬于平均水平。和乘車服務(wù)一樣，Uber想提供的是方便快捷，同時(shí)又比較平價(jià)的服務(wù)。

作為Uber在中國(guó)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，滴滴出行在送餐上也有野心。去年11月，滴滴完成了對(duì)餓了么的戰(zhàn)略入股，雙方表示未來將攜手共同搭建同城配送體系。

餓了么還描述了未來的場(chǎng)景：汽車運(yùn)輸也成為餓了么即時(shí)配送體系的重要補(bǔ)充，搭建兩輪電動(dòng)車加四輪汽車的“2+4”同城配送網(wǎng)絡(luò)。

滴滴和餓了么牽手幾個(gè)月以來，雙方還沒有推出實(shí)質(zhì)性的汽車送餐業(yè)務(wù)，因?yàn)槟壳皝砜矗皟奢嗠妱?dòng)車”在外賣送餐領(lǐng)域還占據(jù)著絕對(duì)領(lǐng)先地位。在中國(guó)，汽車的機(jī)會(huì)可能只集中在高檔餐廳配送上。當(dāng)然，現(xiàn)階段Uber的送餐服務(wù)進(jìn)入中國(guó)可能更加困難。