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登錄進(jìn)入所謂的資本寒冬以來,大量的O2O項(xiàng)目走向倒閉。這個模式還有機(jī)會嗎?李豐先生以O(shè)2O和C2C領(lǐng)域?yàn)槔悸非逦⒅攸c(diǎn)明確的回答了很多初創(chuàng)公司都必須面對的兩個問題:
一、O2O必須燒錢嗎,要做重還是做輕?
二、品類發(fā)展的順序和規(guī)律是什么?
站在一個還沒有死掉的創(chuàng)業(yè)者的角度,向大家強(qiáng)烈推薦這篇重磅演講,只要你所在的公司跟O2O或者C2C相關(guān),都值得精讀,希望能夠讓你帶著清晰的思路,給新年開一個好頭兒!
第一講
O2O 必須經(jīng)歷燒錢,上門服務(wù)不是終極生態(tài)
做重還是做輕,取決于線下做得怎樣
一、O2O 燒錢是不是有價值?
為什么中國幾乎在每一個面向消費(fèi)者端的巨大商業(yè)模式演進(jìn)時,都要經(jīng)歷一輪巨大的泡沫?原因是線下本身不成熟,需要巨大的刺激來解決以下兩個問題:消費(fèi)者行為習(xí)慣的改變和產(chǎn)業(yè)鏈完成。
二、上門服務(wù)是不是終極生態(tài)?
相對于傳統(tǒng)線下,消費(fèi)者對于上門服務(wù)的意識是不成熟的。即便是市場化時間最長的行業(yè)餐飲,你花多少錢對消費(fèi),對服務(wù)也是沒有一致性預(yù)期的。
上門服務(wù)最大的作用是,把所有的便利條件都先調(diào)向了消費(fèi)者。但這是特定的歷史階段的事:只是在初期,為了轉(zhuǎn)化消費(fèi)者習(xí)慣用的手段;并不是代表了服務(wù)行業(yè)的終極形態(tài)。
把所有的便利條件調(diào)向了消費(fèi)者,只是在初期為了轉(zhuǎn)化消費(fèi)者習(xí)慣用的手段,并不代表服務(wù)行業(yè)的終極形態(tài)。
三、到底應(yīng)該做重還是做輕?
很多人轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)是:做輕,為線下商戶服務(wù),還是做重,把消費(fèi)者需要的體驗(yàn)從頭到尾做一遍。
每個人不能保證自己的判斷一直正確,2010 年看京東,我沒有判斷正確,沒有投。大家花錢買用戶,燒流量,做廣告的時候,京東說去做物流和倉儲,你說這個決定到底是不是值得被投資?
京東之所以做了物流和倉儲,是因?yàn)橹袊木€下零售行業(yè)不成熟和發(fā)展不完善,所以相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈資源也面臨同樣的發(fā)展不完善和不成熟。
因此,你在前端做了一個電子商務(wù)的時髦、先進(jìn)的體驗(yàn)的時候,你幾乎沒有辦法很好地利用原來線下的基礎(chǔ)設(shè)施。
所以四年之后的今天,想再做一個京東模式,基本上沒有機(jī)會了。因?yàn)榻?jīng)過了第一輪的電子商務(wù)投資泡沫的刺激,無論是做廣告、數(shù)據(jù)還是后臺做物流、倉儲和軟件,發(fā)展都非常快速。
中國經(jīng)常碰到的情況是我們的購買力、生產(chǎn)水平和新科技的發(fā)展到了某一個夾角,這個行業(yè)的線下部分并沒有達(dá)到原來的充分競爭和發(fā)展,所以你可能被迫在其中做超過一環(huán)以上的產(chǎn)業(yè)鏈來支持你自己的商業(yè)模式。
四、我們是共享經(jīng)濟(jì)?還是服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級?
我們離共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)還有差距。關(guān)鍵的挑戰(zhàn)在于:人口密度非常大,我們需要提高效率,還要減少資源消耗。
我們在中國有非常多的模式,看起來已經(jīng)跟美國在這個方向上非常近了,但是我們的動力不完全是所謂共享經(jīng)濟(jì)。因此,我們的目標(biāo)是想辦法用更小的消耗解決更多的需求。
因?yàn)橹袊丝诿芏群椭袊某鞘幸?guī)模,以及中國所謂的人均生活水平,這幾個事情形成的夾角毛病比較大,所以我們在這個階段提前出現(xiàn)了很多先進(jìn)的模式。
五、品類發(fā)展的順序和規(guī)律是?誰來做?
品類發(fā)展的順序,其中一個是根據(jù)人群決定的:這種發(fā)展方向是不是能在這群用戶有延展,能不能持續(xù)下去?
我投過的河貍家創(chuàng)始人雕爺說,我不能老這么去補(bǔ)貼,因?yàn)橛泻枚嗳嗽谌迥曛畠?nèi)都不會成為我的核心用戶。因?yàn)槲业囊粔K錢做美甲,他們大量美甲,浪費(fèi)了我大量的資源。
他說要停掉絕大多數(shù)的補(bǔ)貼,我當(dāng)時很糾結(jié)。他說原來做電商也這樣,通過活動積累了很多用戶,然后把活動停掉,把核心用戶留下來。
O2O 品類發(fā)展的順序還有復(fù)雜度。在服務(wù)行業(yè)當(dāng)中,人所提供的服務(wù),從標(biāo)準(zhǔn)化程度上來講,你能想象的最高的服務(wù)就是像快遞這樣的事,是最簡單的服務(wù)。你能想象到的最復(fù)雜的,裝修。
昨天還有人問我說 O2O 還有沒有機(jī)會,很多被有人做了,但是你只要往技能復(fù)雜了的領(lǐng)域去做,教育、婚嫁、旅游、金融、醫(yī)療,也包括裝修。這些復(fù)雜度高,多人配合、多技能配合的領(lǐng)域還遠(yuǎn)沒有被覆蓋。
第二講
O2O 的 C2C 有巨大的機(jī)會
商業(yè)模式演進(jìn)都提高了效率或分工細(xì)化
在服務(wù)行業(yè)當(dāng)中,為什么我最愿意投 O2O 和 C2C,因?yàn)榻^大多數(shù)的服務(wù)行業(yè),都是以個人提供專業(yè)技能經(jīng)驗(yàn)知識以及專業(yè)知識作為服務(wù)內(nèi)容,被消費(fèi)者采購。
當(dāng)前,企業(yè)和消費(fèi)者對于個人提供勞動和技能服務(wù)這件事,還沒有形成過意識上的足夠尊重。因此才有巨大的機(jī)會。
個性化在商業(yè)模式上是極其巨大的機(jī)會,意味著用各種標(biāo)準(zhǔn)化形成的定價方式都有可能是不合理的。比如說打車, UBER 美國現(xiàn)在的毛利占 60% 多,一旦能夠匹配個性化的需求和供給,并且重新做定價的時候,這是一個巨大無比的市場機(jī)會,只要一旦完成了規(guī)模化,同時又完成了定制化。
你發(fā)現(xiàn)第一個巨大的商業(yè)邏輯和變化,是來自于這些非常個性化或者是難以表達(dá)的需求和供給信息。
Airbnb 的創(chuàng)始人是兩個設(shè)計師。啟動階段他們雇了非常多的攝影師給那些房子拍照,這個行為對于啟動他的市場,會有巨大無比的作用:把需求或者供給信息做極其充分的表達(dá),對于能夠順利撮合這個供需會起到非常大的作用。
每一次社會意義上的巨大商業(yè)模式演進(jìn)或者是革命,都是因?yàn)槟闾岣吡斯ぷ餍驶蛘呤亲屔鐣止ぜ?xì)化。
什么是社會分工的細(xì)化,比如說我們投了一個公司叫順順留學(xué),把留學(xué)拆成了銷售、咨詢、文案和專門學(xué)校的顧問。這四個段,就把一個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)當(dāng)中本來由咨詢顧問完成的找訂單,轉(zhuǎn)換成自己完成客戶轉(zhuǎn)化并且銷售合同。
第三講
供給永遠(yuǎn)比需求重要
應(yīng)該在存量市場找增量
我們啟動一個市場的時候,還有一個非常重要的選擇,服務(wù)撮合交易當(dāng)中,因?yàn)槟闶圪u的是人的專業(yè)技能、人的知識和經(jīng)驗(yàn),所以說供給永遠(yuǎn)比需求來得重要,需求永遠(yuǎn)是非常容易觸發(fā)的。
在供給中,如果這個行業(yè)原來存在,存量非常重要。如果不存在的話,你就得痛苦一些,然后才能看到存量到增量的轉(zhuǎn)化。
案例:易到vs 滴滴
第一個問題,易到用車創(chuàng)始人周航曾經(jīng)跟我說,為什么我做了那么多的事,最后沒有像滴滴一樣。
這句話的背后是什么呢?UBER 最開始在美國啟動的時候,供給始終比需求重要。原來就在美國開專車的人,是 UBER 最重要的供給。
為什么?專車服務(wù)在美國存在了非常長的時間,并且是作為了出租車和酒店用車最便宜和最貴中間的一個檔次,很多美國的中產(chǎn)階級都使用過這個服務(wù),當(dāng)然這個市場也非常的碎和分散,你要買報紙可以看到大量的廣告。
對于 UBER 來講,啟動這個市場的時候,這部分用戶對他來說是最重要的。而這些人的需求也很簡單:與他們使用過的專車服務(wù)相比,Uber的性價比和體驗(yàn)度合適就可以了。
對于使用過的專車服務(wù)的用戶來說,只要 Uber 的性價比和體驗(yàn)度足夠好,就會義無返顧地選擇 Uber。
對于易到來講就痛苦了,中國出租車和酒店用車之間沒有存在過一層所謂駕駛服務(wù),所以說從消費(fèi)者到司機(jī)這兩端都沒有合適的對象。消費(fèi)者不知道什么是專車服務(wù),什么價格是合理的,什么樣的車型和什么體驗(yàn)是合理的,司機(jī)也不知道我應(yīng)該提供什么服務(wù)是合理的。
所以我說,易到做的市場是一個兩端都要靠增量的市場。第一件事,要教育左邊和右邊慢慢出來。第二件事,你要在中間做很多的標(biāo)準(zhǔn)化和培訓(xùn)的流程、過程,才能開始有這個市場的啟動。
但是在存量市場,就很好啟動市場了,你想辦法把已有的供給抓在手里就可以了。
輕輕家教從 0 發(fā)展到現(xiàn)在也才 10 個月的樣子,幾乎都沒有用過市場,原因是因?yàn)樵谶@個行業(yè)當(dāng)中,老師手里抓著很多的學(xué)生,所以第一件事情把老師的存量導(dǎo)過來以后,交易額的第一階段就做出來了。
什么是增量式發(fā)展呢?
1、UBER 宣傳時,最多的宣傳文案都是關(guān)于一個你以前從來不會想到去當(dāng)司機(jī)的人,當(dāng)了 UBER 司機(jī)。這重塑了整個服務(wù)的體驗(yàn)過程。
2、通過存量啟動了市場,因此你獲得了一定的規(guī)模和品牌。
同時,因?yàn)槟阒匦路峙淞藗€人價值,所以平臺上這些做供給的人開始有榜樣效應(yīng),就是賺錢效應(yīng)。開 UBER 車的人,一個月能賺三萬塊錢,你聽到了,就開始也想去當(dāng)司機(jī)。
這部分是增量市場。
為什么增量非常重要?當(dāng)你重塑了整個消費(fèi)體驗(yàn)之后,新進(jìn)來的增量市場的這些供給,全都是百分之百按照你的新體驗(yàn)邏輯培訓(xùn)出來的供給。
因此,你才能夠從頭把這個體系按照你重塑過的方式,來規(guī)整一遍,原來進(jìn)來的這些人,他們帶有一些原來行業(yè)當(dāng)中的特點(diǎn)和延續(xù),他們未見得一定能夠按照你的消費(fèi)和體驗(yàn)邏輯,但是新進(jìn)來的通常可以。
有一件非常奇特的事情,你去看新東方和學(xué)而思,你會發(fā)現(xiàn),他們的教師團(tuán)隊(duì)有超過 90% 的老師原來沒有當(dāng)過老師。因?yàn)樗麄兡贻p,接受新的東西,為了謀求更好的收入進(jìn)入這個行業(yè)。
很多人說家教 O2O 是不是一個泡沫?一定不是。原來的線下幾乎所有的一對一教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)當(dāng)中,老師在一百塊錢的學(xué)費(fèi)當(dāng)中分成收入是 22 塊錢左右,老師作為一個知識密度高的服務(wù)行業(yè),這種事情一定會得到解決,只是你要讓所謂叫消費(fèi)者買到老師的質(zhì)量跟他所付出的價值要響應(yīng)的合理,肯定不是 22% 的比例。
其實(shí)這個行業(yè)的演進(jìn)過程,就是 O2O 的風(fēng)口關(guān)閉了嗎?沒有。有非常多的行業(yè)甚至還沒有看得清楚和正確符合邏輯的模式出現(xiàn)。
“看清行業(yè)邏輯,才能更好地規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)”
最后一個問題,所有的服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)問題:
1、一件事是品牌,服務(wù)行業(yè)品牌非常難做,因?yàn)槟憧刂频氖侨恕?/span>
2、什么是下限質(zhì)量,你去吃麥當(dāng)勞,不管好吃與否,至少一致性很強(qiáng)。
或者你在攜程上訂機(jī)票酒店,它可能不是酒店最多,也未必是單價最便宜,但是你在攜程上訂,起碼不會出現(xiàn)酒店不存在,或者臨時加價的問題。
新東方是一個服務(wù)機(jī)構(gòu),去新東方上課的人,其實(shí)最大的期待是我知道最差這個老師不會差到哪兒。
服務(wù)行業(yè)中,很多情況下 “好” 是因人而異、千差萬別,所以下限質(zhì)量控制非常重要,就是最差的服務(wù)質(zhì)量也要比較高。
現(xiàn)在我們看到的非常多的服務(wù)行業(yè),開始創(chuàng)辦的時候,不一定具有社會胸懷和社會價值,但是今天已經(jīng)是社會基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)中的一個部分。因此,它們已經(jīng)在基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)的角度影響了這個社會很多。
不管是 O2O 還是 C2C,你的商業(yè)模式本質(zhì)是這兩句話,讓每一個人的價值被重新發(fā)現(xiàn)并且尊重,第二句話是幫助了社會分工的細(xì)化,因此使得每一個人的專業(yè)性都得到了極大的提高。這是社會環(huán)境和商業(yè)模式的本質(zhì)決定的。
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