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航空業(yè)：非洲增長最明顯，歐洲增速減緩
根據(jù)2016年2月份的數(shù)據(jù)，乘客里程數(shù)營收（PRK）與2015年同期相比，除了拉丁美洲以外的世界其他地區(qū)都有較高增長，其中增長最明顯的是非洲，亞洲與太平洋地區(qū)以及中東地區(qū)，這些地區(qū)的RPK增速均超過10％。但是在亞洲和太平洋地區(qū)的一些新興市場經(jīng)濟(jì)體仍然存在一個風(fēng)險，受到經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，很可能會扼殺一些商務(wù)旅行，盡管目前還沒有數(shù)據(jù)來直接表明這一問題。
拉丁美洲已經(jīng)連續(xù)第二年進(jìn)入衰退，這很大程度上是受巴西嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退影響。另外，委內(nèi)瑞拉和阿根廷的經(jīng)濟(jì)衰退也在進(jìn)一步加劇。當(dāng)一個國家或地區(qū)處于經(jīng)濟(jì)衰退的陣痛期時，其商務(wù)和休閑相關(guān)的旅行都會受到影響。盡管今年夏天的巴西里約奧運(yùn)會可能會讓巴西經(jīng)濟(jì)暫時獲得喘息的機(jī)會，但要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的完全復(fù)蘇還很遙遠(yuǎn)。
而在歐洲，盡管恐怖活動激增，加上法國和意大利的一些行業(yè)罷工活動，但自去年11月份以來，歐洲的RPK卻保持了一定的增速，甚至與去年同期相比還有所增長。
年度國際航空旅客增長情況
月度國際航空旅客增長情況
根據(jù)歐洲航空公司協(xié)會（AEA）提供的數(shù)據(jù)顯示，歐洲航空運(yùn)力與2015年相比，盡管有一些波動，但2016年第一季度歐洲航空運(yùn)力得到了進(jìn)一步的提高。去年，航空公司因為一些原因似乎不太愿意增加客運(yùn)量，例如可能是為了保持較高的客座率和票價保護(hù)。而現(xiàn)在，較低的成本和價格成為航空公司增加運(yùn)力的動力，原油價格的走勢通常對于航空公司的影響是滯后的。
到目前為止，2016年歐洲航空公司的客座率峰值已經(jīng)達(dá)到82.6％。一直以來，歐洲和亞洲之間的航空量都高于歐洲航空公司在全球的平均客運(yùn)增長速度。但從2015年年底到2016年初，增速明顯放緩。這可能受到歐洲恐怖襲擊的影響，但同時也與中國和其他新興市場的需求放緩有關(guān)。到2016年第一季度結(jié)束，增長方面的區(qū)別也到達(dá)了前所未有的程度，平均百分比點(diǎn)（PP）的區(qū)別是2.5，而在2015年這一差距只有0.3。
全球酒店業(yè)整體表現(xiàn)相當(dāng)?shù)兔?/strong>
酒店業(yè)方面，全球酒店業(yè)業(yè)績在2016年第一季度的表現(xiàn)參差不齊，表現(xiàn)最差的是中東和非洲地區(qū)，入住率和平均客房收入與2015年同期相比，都出現(xiàn)了不同程度的下滑。
全球其他地區(qū)則呈現(xiàn)了一個積極的指標(biāo)。如亞洲/太平洋地區(qū)的入住率呈現(xiàn)1.7％的小幅上升，但是每日平均房價（ADR）在該地區(qū)反而下降了4.9％（以美元計算），受此影響，每間可用客房收益（REVPAR）也有所下降。
南美洲的住宿業(yè)已經(jīng)感受到阿根廷，巴西和委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟(jì)衰退的影響。2016年第一季度的平均客房收入與2015年同期相比下降了近20％。相比之下，北美的入住率雖然也比去年略低，但整體接近去年平均水平。由于酒店房價的繼續(xù)上升（+ 2.4％），顯示了對未來增長一定程度的樂觀。
以歐洲整體來說，酒店業(yè)的表現(xiàn)相當(dāng)?shù)兔浴?與2015年相比，盡管客房入住率小幅上升了0.8%，但ADR卻繼續(xù)下跌。但我們也要看到，一些國家的入住率正在慢慢從2014—2015年的俄羅斯烏克蘭危機(jī)中恢復(fù)，盡管這些國家現(xiàn)在的入住率也只有約50%，但隨著信心的提高，相信ADR將會在不久以后呈現(xiàn)正增長。
全球各大洲酒店業(yè)績情況
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