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登錄第一只獨角獸:登陸港股已8年的神州租車,中國租車行業第一名
2007年9月,神州租車正式成立,歷時7年正式登陸香港資本市場,首日收盤價10.96,市值接近260億。
值得注意的是,在登陸港股前,全球最大租車公司Hertz租車以股權交換+現金的形式投資了神州租車股權,這被視為國際資本對于神州租車商業模式的背書。與這一背書對應的是,2011年到2015年5年間神州租車業績的強勢增長。
(數據來源:神州租車年度財務報表)
(數據來源:神州租車年度財務報表)
極速發展的神州租車成功取得了在租車市場的統治級地位,市場占有率達到了31%,而第二名一嗨租車的市場占有率只有8%。
神州租車的競爭優勢是碾壓性的。截至2016年3月底,神州租車擁有近9萬輛車,一嗨租車只有不到3萬輛;神州租車擁有超過500萬用戶,一嗨租車55萬用戶;神州租車營收60億,一嗨租車營收40億。
根據神州租車公告,神州優車持有近30%神州租車股票。這是神州優車旗下的第一只獨角獸,也是神州優車人車生態的第一塊基石。但這還不夠,神州優車迅速切入了共享出行市場,這就是第二只獨角獸神州專車的來歷。
20個月專車業務登頂,神州專車成就第二只獨角獸
在2014年9月成功將自己的租車業務送上港股之后,神州優車旗下的B2C專車業務在2015年1月上線。
神州專車通過一年的運營,實現了單季度500萬付費用戶使用、訂單量突破2000萬的業績。羅蘭貝格的最新數據顯示,神州專車以40%的專車服務活躍用戶覆蓋率穩居國內專車市場前三甲,用戶留存率達70%,高居行業首位。
(數據來源:羅蘭貝格)
值得注意的是,根據神州優車對股轉系統的回復,神州專車業務在2015年四季度實現了單均毛利收窄。加之2015年全年用戶數、訂單數量的增長,神州優車認為專車業務轉盈利可能性就在前方。
關于盈利的可能性,各位可以看下圖,單均收入不斷上升,單均成本不斷降低,這些數據來自神州優車在股轉系統披露的公開數據。
(數據來源:全國中小企業股份轉讓系統)
只用了20個月時間,神州優車旗下第二只獨角獸也已經登陸資本市場。有趣的是,這也是全球第一家登陸資本市場的共享出行公司。
各位可以來看下神州優車的業務體系,先是租車,然后是互聯網出行,那下一步自然就是車的買賣。這也是我們接下來要講的第三塊業務。
神州買賣車蓄勢待發,汽車電商萬億藍海孕育第三只獨角獸
現在市面上,汽車電商很火,已經上市的汽車之家、易車,未上市的瓜子二手車,估值都已經非常高。以瓜子二手車為例,創業第14個月估值即超過10億美元。
估值高的原因是這是一個萬億級別的藍海市場,而神州優車也正在布局。
在神州優車公開轉讓說明書中,神州優車的業務架構中出現神州買賣車和神州閃貸的業務。這部分業務可以理解成未來神州優車將要開展的汽車電商模塊。據悉,這個項目未來投入將不會低于100億元。
神州買賣車和神州閃貸互相借力。神州買賣車主推O2O汽車電商平臺,以線上線下結合方式銷售新車和二手車,首創“先享后買”模式,目前已開通88個城市城市;神州閃貸作為一站式汽車金融服務商,網店覆蓋全國,為客戶提供包括汽車抵押貸款和新車、二手車金融等在內的專業、快捷的汽車消費信貸服務。
神州為什么可以干汽車電商業務?神州租車有500多家網點,掌握了近194萬用戶;神州專車成功鏈接36000名司機和9萬輛車,每日執行23萬單訂單。這樣的運營能力是汽車電商業務的必備。
此外,更為核心的是懂車。以二手車買賣為例,沒有懂車的基因基本沒有做大的可能性。
神州買賣車以二手車為起點,未來還將承擔銷售新車的任務。其目標是在2017年6月以前覆蓋全國所有地級市,擁有500家門店。
考慮到汽車電商的巨量藍海,這個市場未來誕生獨角獸成為了大概率事件。
神州租車歷時七年,變成了全國第一大租車公司,神州專車則在一年之內打造了B2C專車出行的獨角獸,神州汽車電商業務即將上線,神州優車登陸三板,即將開啟公司在汽車產業鏈中的新征途。