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2016年的這個夏天，Uber正式離開了中國，而這可能也是Uber包含中國地區的最后一份財報了。

盡管Uber仍然不是上市公司，但是每一個季度，這家公司的財務主管Gautam Gupta都會通過電話會議向股東以及投資人公布最新的商業進展。

本周，Gupta向投資人表示Uber在本年度第二季度仍然處于大額虧損狀態。哪怕是在上一季度開始盈利的本國本土市場上，這家公司也再一次面臨赤字。

根據彭博社報道，在本年度第一季度，Uber全球虧損約為5.2億美金。在第二季度，這個數字甚至有所攀升，到達7.5億美金。加起來看，Uber今年僅上半年在全世界范圍內已經虧損12億美金，而這個數據也有望讓這家7年前創立的公司的虧損總額超過40億美金。

這簡直是史無前例的。

“很難見到一家科技公司虧損這么多，燒錢這么快，”紐約大學商學院教授Aswath Damodaran表示。

哪怕是曾經因為燒錢擴張被多次質疑的亞馬遜也最多只在2000年全年損失了14億美金。很明顯，今年全年Uber的虧損會大大超過這個數字，且會在明年保持這個勢頭。

不過，這份數據帶來的并不都是壞消息。

在過去的兩個季度里，Uber的營收也有了非常大的提升，從第一季度的38億美元，上升到第二季度的50億美元。說到底，這么多錢被Uber“揮霍”在了哪里呢？

Gupta 在會議上解釋說，Uber的虧損主要源于全球范圍內，對司機的補貼。而Uber希望通過這一舉措幫助其在全球范圍內進行更大的擴張以及進行市場份額的爭奪。在去年，Uber就虧損了20億美金。

當人們開始對Uber的未來感到擔憂，一些業內人士卻表示這可能是Uber虧損狀態的最高點，將來的虧損只會越來越少，尤其是當Uber拋售了它在中國的燒錢業務。這也是Uber撤出中國的最主要原因。據說過去的兩年期間，Uber在中國虧損了大約20億美金。

Gupta向投資人表明，在8月后，人們不會再看到Uber的財政報告中有針對于中國市場的大規模虧損，甚至有望看到收益。根據Uber和滴滴達成的收購協議，滴滴會給予5.89%的股權，相當于17.5%的經濟利益，以及向Uber現金投資10億美金。

當然不得不承認的是，盡管Uber是一家史上最燒錢公司，但也是最會“撈錢”的公司。根據彭博社的統計，截止到目前，Uber已經從投資者手中籌集了超過160億美元，估值也早已超過了690億美元。

*本文轉載自品玩。