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飛豬首度公開GMV量級,定下萬億元小目標(biāo)

本文作者:執(zhí)惠 2016-10-31
在此前的2年間,阿里旅行雖然樂于高調(diào)營銷,卻從來沒有公開過自己的總營業(yè)額(GMV),但改名當(dāng)天的總裁信突破了這一情況。信中披露,飛豬2016年的交易規(guī)模將超過千億元。目前飛豬員工數(shù)尚未超過1000人,因此可推算出員工人均產(chǎn)值超過億元。

剛剛從阿里旅行升級而來的飛豬旅行,29日公開了其總裁發(fā)給全員的內(nèi)部信。信中首次披露,飛豬2016年的交易規(guī)模將超過千億元規(guī)模。目前飛豬員工數(shù)尚未超過1000人,因此可推算出員工人均產(chǎn)值超過億元。

10月28日一早,飛豬旅行前臺掛起了氣球

GMV不再是秘密:2016年達(dá)千億規(guī)模

27日晚,在品牌成立兩周年之際,阿里旅行在芬蘭突然宣布將品牌升級為“飛豬旅行”,隨后飛豬的Logo、形象和宣傳開始刷爆朋友圈,一時(shí)間形成互聯(lián)網(wǎng)熱議話題。

29日,飛豬官方微博放出了在更名當(dāng)晚飛豬總裁李少華(花名忽必烈)致全體員工的內(nèi)部信件。

在此前的2年間,阿里旅行雖然樂于高調(diào)營銷,卻從來沒有公開過自己的總營業(yè)額(GMV),但改名當(dāng)天的總裁信突破了這一情況。除了述說情懷,信中首次公布了飛豬的一系列業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),忽必烈寫道:

“如果說,兩年前啟用‘阿里旅行’,是因?yàn)槲覀冃枰@個(gè)名頭闖蕩江湖。如今,我們連接會員數(shù)已超2億,日均訪問用戶數(shù)達(dá)到1000萬,今年的交易規(guī)模將突破千億!”

“我們以不到1000人的團(tuán)隊(duì),做到了在線旅行全球第四大交易規(guī)模,我們也為自己在未來的幾年定下了一個(gè)萬億小目標(biāo)?!?nbsp;

飛豬人均產(chǎn)量上億元,為攜程、途牛的十多倍

保守估計(jì),飛豬2016年GMV為1000億元人民幣,員工算作1000人,那么每一位飛豬員工創(chuàng)造出來的人均產(chǎn)值將達(dá)到1億元。如果精準(zhǔn)計(jì)算,這個(gè)數(shù)字可能更高。

當(dāng)下,飛豬在中國在線旅游行業(yè)處于挑戰(zhàn)者的地位,而業(yè)界老大攜程在與其并購的去哪兒財(cái)報(bào)并表后,2016年的GMV預(yù)估將達(dá)到3000億左右的水平,但攜程與去哪兒的員工數(shù)相加達(dá)到驚人的5萬人,人均產(chǎn)值為600萬元,僅為飛豬的6%,效率上相差了1個(gè)數(shù)量級。

另一家受關(guān)注的在線旅游途牛2016年GMV預(yù)計(jì)達(dá)到200億水準(zhǔn),而他們?yōu)榱搜杆贁U(kuò)充業(yè)務(wù),員工總數(shù)已達(dá)6千人左右,人均產(chǎn)值為300萬元的水準(zhǔn),低于攜程。

據(jù)了解,目前暫居行業(yè)第一的攜程,僅僅在上??偛客獾碾娫捒头藛T,就達(dá)到3萬人之多,相當(dāng)于整個(gè)阿里巴巴集團(tuán)的員工數(shù),這部分非互聯(lián)網(wǎng)化的人力資源架構(gòu),給攜程帶來較為沉重的負(fù)擔(dān)。

而相對而言,飛豬的互聯(lián)網(wǎng)科技程度更高,主要通過自動化和智能化的方式進(jìn)行服務(wù)。因此人均創(chuàng)造的價(jià)值,比攜程高出了十余倍。

非常巧合的是,10月28日正好也是成立于1999年的攜程的生日。在慶祝現(xiàn)場,有專門為“程二代”準(zhǔn)備的環(huán)節(jié)。

飛豬的小目標(biāo),將截殺攜程大夢想

據(jù)了解,在2016年一次財(cái)報(bào)電話會議中,攜程CEO梁建章曾經(jīng)定下目標(biāo),以30%的年復(fù)合增長率,2020年攜程加去哪兒的總GMV將達(dá)到1.2萬億,讓攜程成為巨頭級的互聯(lián)網(wǎng)公司。

現(xiàn)在看來,攜程這個(gè)大夢想,可能要被飛豬沖擊了。因?yàn)轱w豬總裁在給員工的信中表示“我們也為自己在未來的幾年定下了一個(gè)萬億小目標(biāo)”,似乎是在與攜程針鋒相對。

由于處于業(yè)務(wù)躥升期,飛豬現(xiàn)階段的年增長率超過100%,以這個(gè)速度,2016年飛豬的GMV如果以1000億計(jì)算,4年之后,在2020年達(dá)到1.6萬億。

也就是說,到2020年,攜程即使如愿以償成為他們自己所盼望的“巨頭”,但由于增長速度太慢,在業(yè)務(wù)規(guī)模上,卻很有可能被飛豬后來居上。

因此,剛剛出生但背靠阿里馬爸爸、成長迅猛的這頭“飛豬”,正在成為攜程不得不重視的一個(gè)商業(yè)對手。


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