新用戶登錄后自動創建賬號
登錄第三方登錄
請輸入您要查詢活動名稱或日期
搜索
一直徘徊在破產邊緣的騰邦國際，似乎邁上了一條破釜沉舟的自救路。2月22日深夜，騰邦國際接連發布公告稱董事會已審議通過子公司騰邦旅游集團破產清算議案，并對其入局電商直播帶貨的相關情況進行說明。就此，2月23日，北京商報記者聯系騰邦國際業務熱線時了解到，雖然此次騰邦國際擬同意子公司破產，但母公司目前運營正常且被申請破產清算一事尚無最新進展。
作為曾經的票代巨頭，疫情影響下騰邦國際的確“受傷慘重”。根據最新業績預告，騰邦國際2020年虧損將達9.3億-12.09億元。然而，在高額虧損下，騰邦國際仍“執著”地宣布擬出資1.35億元開設合資公司，開展直播帶貨、電子商務以及相關經營事項等業務，而合作方也做出了2021年-2023年合資公司凈利潤分別不低于1億-2億元的業績承諾。在業內看來，受疫情影響，旅游業正在加速洗牌，目前，出境游業務恢復之期尚不明朗，旅企也紛紛嘗試轉型自救，直播帶貨雖成為了不少企業的新目標，但當前該領域已是一片紅海，面臨破產危機的騰邦國際是能借機重新翻身，還是在泥潭中越陷越深，尚待進一步觀望。
“破”與“立”
根據公告，截至2020年9月30日，騰邦國際總資產為4.68億元，負債總額為7.94億元，累計訴訟金額已達7.09億元，嚴重資不抵債，符合破產清算的規定，騰邦國際擬同意騰邦旅游被債權人申請破產清算。但債權人的破產清算申請是否被法院受理，騰邦旅游是否進入破產清算程序尚存在重大不確定性。
同時，騰邦國際還指出，受新冠疫情影響，其旅游業務尚未全面恢復，若騰邦旅游進入破產清算程序，將對公司的出境游業務造成一定影響，預計會對公司造成3.45億元的損失。就此，北京商報記者致電該公司，工作人員表示，公司目前運營正常，此次擬同意破產清算的公司是控股子公司，同樣被申請破產清算的騰邦國際相關事項還尚無最新進展。后續公司將通過公告公布最新情況。
除了擬同意子公司破產，騰邦國際此次還對近期公布的主營直播帶貨的合資公司進行了說明。據悉，徘徊在破產邊緣的騰邦國際與麥穗文化、安徽老鳳皇控股有限公司共同成立深圳麥穗融媒體有限公司，主營業務為直播帶貨、電子商務等，由麥穗文化負責實際運營。合資公司投資總額為3億元，騰邦國際以自有貨幣資金出資1.35億元。
公開信息顯示，本次騰邦國際選擇的合作方麥穗文化截至2020年末凈資產為1000萬元，旗下簽約40余名主播；而老鳳皇截至2020年末凈資產為5600萬元，主營貴金屬工藝品、珠寶首飾研發設計等業務。對于此次合作，騰邦國際指出，公司計劃在2021年-2022年加速進行對深圳、杭州、廣州、郴州成熟的直播基地整合，建立一個穩定的新零售電子商務生態系統。而麥穗文化還做出了2021年-2023年合資公司凈利潤分別不低于1億-2億元的業績承諾。
不過，深交所也發出了業績對賭安排合理性的質疑。面對上述問詢，本次騰邦國際在公告中回應稱，業績承諾主要為了激勵合資各方，能否實現存在不確定性；設置高額業績承諾不是為了配合股價炒作，不存在損害公司和所有股東利益的情形。騰邦國際還提出，經與相關合資方的溝通，三方將會簽訂補充協議，若乙方未能達成其承諾業績，甲方也無需履行主收購股權的義務。北京商報記者就直播業務進展等問題聯系了騰邦國際相關負責部門，但截至發稿時，電話始終未接通。
一只腳已邁入破泥沼
其實，對騰邦國際來說，眼前的危機遠不只一個子公司破產帶來的損失。公開資料顯示，2011年，騰邦國際在創業板上市成功，曾有“中國商業服務第一股”之稱，以機票分銷業務起家后，該公司又將業務板塊擴展至旅游、金融等多個領域，一度成為業界國內票代的“龍頭”，有著十分令人艷羨的“高光時期”。
根據騰邦國際財報，2014年以前，該公司年凈利潤均在數千萬元左右，凈資產規模曾由2011年的9.39億元最高提升至2018年的29.44億元。然而好景不長，各路“麻煩”陸續上門。2018年下半年以來，騰邦國際問題不斷，資金危機、賬號凍結、子公司“失控”等狀況頻出。進入2019年，危機進一步發酵。根據該公司2019年年報，報告期內騰邦國際虧損15.76億元，同比下滑1039.49%，成為該公司自2010年上市后的首次虧損，公司開始屢接深交所關注函。
面對虧損現狀，騰邦國際坦言，2019年公司資金流動性緊張，旅游業務和機票代理業務遇到較大經營困難，存在子公司失控、關聯交易、涉及訴訟較多等情況。“經營困難”沒有停留在2019年。2020年4月，騰邦國際發布公告稱，子公司喜游國旅已“失控”。彼時，業界關于騰邦國際“內斗”的猜測像雨后春筍一樣陸續冒頭。北京商報記者注意到，“失控”的喜游國旅董事長史進，也擔任了此次被破產清算的子公司騰邦旅游近三年的經營管理人。雖然2020年財報還未正式公布，但根據騰邦國際披露業績預告顯示，預計去年公司虧損將達9.3-12.09億元。
更為重要的是，除了子公司破產清單讀秒外，今年1月25日，騰邦國際發布公告稱，公司收到法院聽證通知書，被申請破產清算。隨后，該公司向法院提交了異議書，并表示正與債權人溝通。其實，早在去年4月，騰邦國際就曾被債權人申請破產清算。彼時業界就有觀點認為，曾經的業界“龍頭”，一只腳已經邁入了破產的泥沼之中。
借直播翻身勝算幾何
身負巨額虧損和沉重的債務負擔，騰邦國際卻“令人意外”地開始拓展新的業務板塊。根據公告，騰邦國際在2020年可能虧損約12億元的情況下，仍然稱準備出資1.35元進軍直播帶貨、電子商務以及相關經營事項等業務。在北京商業經濟學會常務副會長賴陽看來，直播作為電商發展的第三階段，是行業的升級和改革。隨著用戶群體的不斷擴大，確實有很大的發展空間。但他也指出，直播電商不是一個沒有門檻的行業，在競爭激烈的這篇“紅海”之中，并非任何企業都能實現盈利。
賴陽分析指出，直播競爭力的核心是平臺能否產生較大的流量來吸引充足的消費者。而帶動消費者下單的關鍵，則是商品的性價比。“要做直播電商，就需要企業有完整的商品供應鏈和相應的資源占有能力。同時企業需要有一定的經驗積累，前期也需較大的資金投入。達到這些條件，對‘新手企業’來說難度很大。”他進一步表示，“就目前情況來看，騰邦國際可以嘗試利用自己的海外資源加碼跨境電商，但也需解決自建平臺或與第三方合作、供應鏈等難題。而且騰邦國際與國內大型旅游平臺相比，無論是自身流量還是固定客群都有一定差距，跨界新領域的前景難言樂觀”。
北京第二外國語學院中國文化和旅游研究院副教授吳麗云則表示，騰邦國際以票代業務起家。但隨著旅游業態的不斷發展，無論是機票代理權資源的競爭力，還是整體的行業利潤率都已大不如前。她進一步表示，騰邦國際的資金短缺、內部矛盾等對自身的消耗也較大，疊加疫情影響，出境游業務何時恢復也很難說，主營上述業務的旅企若不及時轉型，被行業淘汰出局就只是時間問題了。
“騰邦國際雖然砸重金進入了直播電商行業，但目前這一行業留給新進入企業的空間已經越來越少，且旅游企業做直播帶貨的優勢也并不明顯。雖然疫情期間不少旅企也都在積極試水這一領域，但大多并沒有將其作為主營項目。除非騰邦國際能在經營模式上實現較大的突破和創新，否則該公司是否能靠這次破釜沉舟改變命運還不好說。”吳麗云稱。
*本文來源：北京商報，作者：蔣夢惟、楊卉，原標題：《子公司破產清算讀秒、砸重金進入直播帶貨紅海 騰邦國際破釜沉舟覓出路》。
版權聲明
執惠本著「干貨、深度、角度、客觀」的原則發布行業深度文章。如果您想第一時間獲取旅游大消費行業重量級文章或與執惠互動，請在微信公眾號中搜索「執惠」并添加關注。歡迎投稿，共同推動中國旅游大消費產業鏈升級。投稿或尋求報道請發郵件至執惠編輯部郵箱zjz@tripvivid.com，審閱通過后文章將以最快速度發布并會附上您的姓名及單位。執惠發布的文章僅代表作者個人看法，不代表執惠觀點。關于投融資信息，執惠旅游會盡量核實，不為投融資行為做任何背書。執惠尊重行業規范，轉載都注明作者和來源，特別提醒，如果文章轉載涉及版權問題，請您及時和我們聯系刪除。執惠的原創文章亦歡迎轉載，但請務必注明作者和「來源：執惠」，任何不尊重原創的行為都將受到嚴厲追責。
本文來源執惠，版權歸原作者所有。
發表評論
登錄后發表評論
