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三天清明小長假，在放假前即有恢復走好的“高呼聲”預測，而最新的出爐數據，是否確如所期？

文旅部的數據顯示，已過去的清明節假期，全國國內旅游出游1.02億人次，確實呼應了此前OTA的破億預測，對比2019年清明假期的1.12億人次已是較為接近，不過與2019年同期相比，今年清明假期旅游收入恢復卻不甚樂觀，只有56.7%。

而就目前已公布的10余省市清明旅游數據來看，恢復也情況不一，多數是人次恢復增幅高于收入的境況。

今年的清明假期，算是疫情以來國內旅游景區景點等“最開放”時期，其恢復情況有不少參考作用。

當然，關于各類旅游數據，業內存有不同看法，我們暫且以官方數據、OTA數據等作為參考，嘗試看看這個清明假期發生了什么？數據好看嗎？以及為“五一”可能提供了怎樣的趨向參考？

文旅部、多省市數據怎么樣？

先看文旅部數據。

文旅部官微“文旅之聲”5日信息顯示，綜合各地文化和旅游部門、通訊運營商、線上旅行服務商數據，經文化和旅游部數據中心測算，2021年清明節假期，全國國內旅游出游1.02億人次，按可比口徑同比增長144.6%，恢復至疫前同期的94.5%。實現國內旅游收入271.68億元，同比增長228.9%，恢復至疫前同期的56.7%。國內旅游市場正在有序復蘇，由于近程旅游占比高、旅游產品價格低、景區減（免）票等原因，旅游消費完全恢復尚需時日。

可以看出：

1、旅游人次方面，今年清明節旅游數據同比增長確實巨大，不意外；相比2019年已算接近恢復，達94.5%，相比2019年的1.12億人次，只少了1000萬，不過按這個數據對比核算，恢復比例應該是91.07%。

自從景區客流限制不再“一刀切”后，大概率來說，國內景區應已無客流限制，承載量可到峰值，以及疫情低風險地區娛樂場所接待消費者人數比例也不再做統一限制，也即意味著國內的文旅場所/項目已基本打開，對大范圍引流納客帶來好處，是今年清明旅游人次呈現較好基本面的一個關鍵元素。

這其中也要考慮到兩種“補償式”出行人群，一種是去年春節未回老家，清明補償式回家的群體；另一種是疫情期間旅游需求被制約，清明小長假補償式出游群體。這兩類人群體量多大不好明確，但對清明旅游人次會有拉升作用。

2、旅游收入方面，同比自然增幅明顯，也沒太多可比性，但相比2019年只恢復到同期的56.7%（2019年同期為478.9億元），完全恢復之路還顯漫長。

文旅部信息也做了一些說明，包括近程旅游占比高、旅游產品價格低、景區減（免）票等原因。

這些原因已多少折射出今年清明旅游的部分核心：

1、長線游規模受限（當然本身也和假期時間有關，中短途游是清明旅游的主流），城市周邊游/本地游主流屬性更為明顯，包括短途自駕游等；

這里插一個數據，海南今年清明假期旅游人次123.79萬，同比增長160.6%，旅游收入16.61億元，同比增長464.7%。雖同比增長幅度大，但數據還是偏小，跨省長線游的游客量預估體量不大。

另外清明期間，海南呈現鄉村旅游火爆、自駕游為主的格局，包括農家樂、鄉村娛樂休閑、鄉村民俗文化、鄉村親子游等，其中一日游游客56.37萬人次，占了總人次的近一半，也算是佐證之一。

2、長線游受限、旅游消費需求釋放，對周邊游等消費人次有一定拉升作用，推高旅游人次恢復程度；

同程的清明出行數據顯示，受周邊游出游熱情的拉動，同程平臺上的本地用車需求也呈上漲趨勢，清明假期期間整體單量較2019年上漲253%，主要為專車業務增長較多。其中，用車預訂熱門城市為成都、廣州、重慶、深圳、北京、上海、杭州、蘇州、長沙等。

3、出行半徑受到影響，交通與住宿等支出被壓縮，同時客群與消費結構的變化在供給層面沒有得到應有的對應轉化，休閑度假消費占比雖應也不小，但偏觀光型產品消費仍算大頭；

4、為更好引流或目的地拉升消費等考慮，景區門票降免等措施，提高了旅游人次，但壓制了旅游收入。

再具體看一些省市清明旅游數據，整體調性差不多。

執惠統計截至4月6日19點左右已公布的部分省市數據，發現以2019年清明節旅游數據為對比基數，其中旅游人次恢復最好的是河南，達109%，2021年清明節旅游人次為1566.33萬，2019年同期為1437萬，其次是江西，達95.96%，其中2021年清明旅游人次為1605.77萬，2019年為1673.32萬。再其次是廣東，2021年、2019年清明節旅游人次分別為1721.8萬、1799萬，恢復幅度為95.71%，再往后是山西和貴州，分別恢復92.65%、91.11%。

湖北恢復幅度相對最低，只有59.48%（最新公開報道數據為60.01%），2021年、2019年清明節旅游人次分別為1170.3萬、1967.69萬。

另旅游收入方面，恢復幅度最好的是廣東，為109.88%，2021年清明節旅游收入83.4億元，2019年同期為75.9億元。其次分別是山西（100.99%）、江西（96.11%）、貴州（91.87%）。

江西也是這些省市中旅游收入唯一超過百億元的區域。

而湖北的旅游收入恢復幅度為61.87%（最新公開報道數據為62.05%），河南為85%。

綜合對比上述信息，可發現廣東、山西、江西、貴州是恢復相對較好的區域，湖北恢復相對較差。

誰是假期旅游“扛把子”？

相對旅游人次、旅游收入，清明節主要的旅游消費產品，是顆粒度更細的信息。

山西的信息顯示，清明期間，家庭親子出游類型占比高達62%，其次為朋友結伴出游和情侶出游，分別占比22%和12%。

同時，文化場所中博物館熱度居首。有73.61%的游客訪問了文化場所。其中，在訪問文化場所的游客中，參觀博物館的游客占比高達66.98%，其次為文化街區、圖書館和科技館。

遼寧的信息也提到，親子家庭游為主的出游意愿得到釋放，沈陽方特和大連發現王國、圣亞海洋世界等主題公園吸引了大量游客。

綜合多方信息來看，清明期間，微休閑度假+觀光旅游，是比較直觀的旅游消費構成。

比如鄉村旅游繼續保持較好態勢。湖南信息顯示，清明期間，67家鄉村旅游區接待游客32.68萬人次，同比增長237.66%。

攜程春季旅行數據顯示，酒店方面，清明節“酒店度假”熱度不減。訂單量相較于2019年增幅過兩成，環比3月同期亦有近4倍增長。高星酒店優勢則更為顯著，對比2019年增幅約為35%。

其中，以親子為主題的度假型酒店再次成為消費者心頭好。

此外，周邊游酒店訂單相較于2019年也有40%以上增長。熱門酒店城市TOP10分別為：上海、北京、廣州、杭州、成都、南京、重慶、深圳、西安、蘇州。

對照下同程的清明出行數據，其中也提到，住宿需求上，距離景區較近以及近郊度假型為主的休閑類酒店預訂成為新的增長點，較2019年清明增長九成；親子和情侶主題酒店預訂增幅，分別增長73%和58%。

此外，同程數據顯示，2021年國內酒店消費熱度遠超疫情前。清明小長假期間，同程旅行平臺酒店間夜量同比2019年清明假期增長90%。酒店消費熱門城市主要集中在：深圳、成都、廣州、重慶、上海、北京、西安、東莞、杭州、長沙等。

這10個城市與上述攜程的10個城市，名單重疊率很高。這些城市整體屬于本地游/周邊游消費都較突出的城市。

驢媽媽旅游網發布的清明出游報告顯示，周邊游人群占比超過七成。從人群來看，24歲至40歲游客占比超過六成。上海、杭州、蘇州、廣州、北京、無錫、深圳、成都、武漢、重慶十城市，居民出游熱情最高。

這里面會有不少出境游回流轉化的貢獻。

同程數據還提到，相比疫情前，非一線城市的酒店需求的增長最為迅猛。二線及以下城市的酒店間夜量比2019年同期增長108%——增速高于一線城市。非一線城市的酒店消費熱門城市主要集中在昆明、貴陽、南寧、南昌、濟南、惠州、寧波、廈門、蘭州、福州等。

對此，我們的一個理解可以是，酒店“類目的地”屬性在走高，酒店在滿足一個（不同程度）休閑度假屬性的住宿需求外，以住宿產品為核心，疊加周邊旅游資源，形成一個微度假目的地。

遼寧的數據顯示，依據移動大數據和全省重點度假區點調情況分析，清明假日期間，“微度假”市場異常火爆。溫泉康養、生態濕地、森林休閑等度假型酒店爆滿，尤其是4月3日、4日兩天幾乎“一房難求”，出現了量價齊升的局面。

再說到觀光旅游，湖南的數據信息顯示，清明期間，接待游客人次排名前五位的景區為岳麓山景區、橘子洲景區、南岳衡山景區、桃花源景區、以及韶山旅游景區。

湖北清明期間鄉村賞花游占主導，而踏青賞花成為上海市民的首選。

不可忽視紅色旅游。

北京、湖南、湖北、重慶等多個省市的清明節旅游信息中，都提到紅色旅游受到熱捧。

其中清明節前，北京市文旅局推出了26條“緬懷·踏青—漫步北京清明節紅色旅游主題游線路”。清明期間，北京市120家紅色旅游景區除部分因為修繕等原因暫停接待外，都向游客和市民開放，三天預約總人數149萬人、實際進入總人數72.2萬人、門票總收入768.4萬元。

湖南方面，廣鐵集團清明假期增開120趟廣州、深圳、長沙往郴州、韶山、南昌等紅色旅游線路列車。4月5日，進入游客返程期，韶山旅游區仍迎來游客3.2萬人次，同比增長203.84%。

不過，考慮到紅色旅游的特殊性，尤其對應到清明以及今年的“紅色大年”，旅游人次相對較高也屬正常情況，接下來預計還將走高。

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