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亂糟糟的熱鬧,國慶旅游市場有什么新啟發?

旅游市場 本文作者:肖遠山 2021-10-09 09:38:15
人次收入皆下滑,開局混亂,終局平淡,無法忽視的深層次變革來了。

據昨晚新聞聯播報道,國慶假期7天全國國內旅游出游5.15億人次,按可比口徑同比減少1.5%,按可比口徑恢復至疫前同期的70.1%。實現國內旅游收入3890.61億元,同比減少4.7%,恢復至疫前同期的59.9%。

我又找到2020年的數據:2020年10月1日-7日,全國共接待國內游客6.18億人次,實現國內旅游收入4543.3億元。我數學不太好,兩年數據同比好像不是只減少了個位數,不知是什么緣故,哪位同仁可幫解答一二?

這次假期開頭那幾天,眼看著高鐵變成地鐵,高速公路變成停車場,就有不少人在喊:“報復性反彈”回來了,真是這樣么?

我調研了多個行業社群,這次國慶節的客流,反正跟旅行社關系不大,本次國慶節有團隊在走的不足30%,“去旅行社化”已經成為了行業事實。

乘涼看熱鬧之余,我們也發現,國慶節旅游市場中爆出不少問題,尤其是部分景區的接待工作,甚至可以用“一團亂象”來形容。

亂世出英雄,在亂象中,我們可以發現問題的根源,以及解決的鑰匙么?

——肖遠山

這次國慶節亂成了一鍋粥

有人說金魚的記憶只有7秒,其實消費者也是,僅僅只過了2-3年,疫情前的國慶節被堵車、人山人海、天價消費搞得心情一團糟的游客,好像又不記得那些事了。

2021年的出游需求一直被疫情壓制,春節、暑假等時間窗口累積下來的需求在這7天中被釋放,作為今年最后一個法定節假日,各地“人從眾”的現象也就不足為奇了。

終于出門的游客們對國慶節還滿意么?我沒有出遠門沒有發言權,但從新聞中看到的情況不容樂觀。

① 部分景點有游客滯留

根據搜索查詢,被媒體報道有游客滯留現象的有四川稻城亞丁、湖北鶴峰屏山峽谷、陜西寶雞太白山等,滯留人數由數百至上千人不等。

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稻城亞丁景區10月4日公告

來源:稻城亞丁景區官網

不過根據事后景區工作人員的反饋,所謂“滯留”都是不存在的,或是天氣原因,或是索道、大巴運力不足所致。

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鶴峰屏山旅游景區連續3日發布停止售票公告

來源:鶴峰屏山旅游景區官微

換位思考一下,這些工作人員自己到別人景區,被熱情的東道主留到晚上8-9點又餓又凍才放回來,不知道算不算合理。

② 景區和目的地臨時關閉

這次國慶節臨時關閉或停止售票的景區就更多了,這里也不列舉出來了,畢竟已經有了甘肅白銀事故的先例,安全第一。

閉門謝客的不僅是景區,四川的瀘定和康定自駕車的交通壓力太大,交警直接關閉了高速入口,并提醒所有人請暫勿再前往康定、瀘定。

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圖片來源:微博截圖

我只想說:沒錯,安全是沒有商量余地的天大理由,但行業慣例是,國慶節提前預定好的酒店可能不好退了,這又會帶來多少扯皮呢?

還有很多人已經乘坐航班來到了成都,318方向不讓去了,三星堆也暫停售票,那這些人只能去太古里看美女了。

早干嘛去了,我們現在連地震都能提前十幾秒預報,為什么國慶節的人流預警只能在國慶節開始2天以后才做出呢?

③ 假網紅賣家秀坑人無數

游客的出游決策正在被新媒體平臺改變,在小紅書、抖音上搜索“小圣托里尼”、“小三亞”、“小瑞士”、“小京都”舉不勝數,而往往這些地方都是被濾鏡加工過的假網紅。

原來旅游決策是游客先確定目的地,再從OTA、旅行社和搜索引擎獲取信息,比較決策之后再前往,而現在用戶在制定出行決策上,往往是沖動決定,刷抖音小紅書時,無意間就能被好看的視頻種草。

“網紅”本不含褒貶之意,但這些假網紅景點、民宿為逐利而進行過度包裝和宣傳就會傳遞誤導信息,進而不少人掉坑。

來之不易的國慶7天假期,一不小心又錯付了對象。

亂象背后的根源是什么

國慶節已經結束了,這些新聞很快也就會被冷落,直到下一次大假期,大家再繼續討論,為何一到假期中國的旅游市場就是這樣。

我個人擬從亂象背后的成因提出幾點拙見,希望與同行業者們探討,是否有預防之策。

① 行業信息化整體落后

我曾經撰文寫過,疫情后很重要的一個提升,是大部分景區采用了預約制,但還不完善,更缺乏整體性的入口平臺,仍然各自為政。

因為各自為政,沒有自上而上的系統性引導,所以游客們習慣了跟購買電影票一樣,馬上想看了才掏出手機預約,但實際不只是故宮,大假期的熱門景區門票,要把它當做春運火車票來對待。

我的建議:第一,旅游主管部門要牽頭,跟各大OTA平臺以及系統服務商一起,打造統一的旅游景區預約入口平臺,在平臺上要能預約所有的4-5A級景區,動態提供預約預警,某目的地或景區一旦預約數量超過警戒值,要通過新聞媒體提前進行宣傳,而不是等游客人都到了當地才說別來了;

第二,要通過折扣優惠的方式,鼓勵游客提前15天和7天進行預約,從改變使用習慣入手,優化目前比較盲目的出游決策方式;

第三,景區主管部門要復核景區接待量是否合理,并進行事先演練確保數量合理,你自己定的接待量還是75%限流,怎么索道、景交的運力就跟不上了呢?

第四,景區自己也要努力提升信息化水平,尤其是使用智能化的方式調度整個景區的人流平衡,所謂滯留我相信往往是局部的,但為何局部成為了瓶頸,肯定有原因。

② 低價團打擊跟團信心

國慶節期間不少同業指出,純自助游的盲目,正好反映了這個行業實際上需要旅行社的經驗。

沒錯,在游客和景區、酒店、航司等資源方之間,旅行社如潤滑劑一樣,可以協助游客跟景區、酒店、航空公司等資源方溝通和處理很多問題。

但陰魂不散的低價團,讓游客在國內游時已經失去了信心,寧可自己去堵車、受氣、挨凍,也不選擇更具備組織、銜接、溝通等能力的旅行社。

選擇旅行社,也可以自駕,可以睡到自然醒,可以滿足合理的所有需求,關鍵是保證游客平安順利的同時,也大大減少了各種意外導致混亂的幾率。

撼泰山易,撼人心難,如何修復游客對旅行社的信心,成為擺在我們所有人面前的必答題。

③ 游客信息來源仍單一

正如以前游客拿著一些網紅博主的“行程攻略”來跟我們提線路要求,現在游客手機里刷到某個新鮮有趣的視頻,就決定去那里了,不同的是,他們自己開車就走了。

但去了以后呢,在賣家秀和買家秀的巨大鴻溝刺激下,賭咒下次再也不來的也不在少數。因為這些信息源的發布者,跟精心設計每個產品的旅行社不同,他們只要傳播和點擊。

有時候覺得中國游客太可愛了,看一張照片就可以做決定,而我們同業設計每個線路的點都是反復踩線考察過的。

逆向思維的話,做一個專門打假各種網紅景點\目的地的內容號也不錯,比如B站UP主“濾鏡粉碎機”就已經在干這個事了。

有理由相信,掉過幾次坑以后的游客也會長記性,更客觀的評價各種信息源,有交易約束力的旅行社,要比掛羊頭賣狗肉的網紅博主靠譜得多。

給旅行社的幾點啟發

我認為,建設性是我們對待所有事物應有的態度,與旅行社絕緣的國慶節熱熱鬧鬧的過去了,恢復平靜之后,我們理應從中獲得總結和思考,進而為接下來要走的路調整一下方向。

① “報復性反彈”不是行業性恢復

首先要潑冷水的是,哪怕是站在整個大旅游產業來看,所謂“報復性反彈”并不是行業性恢復,真正賺到錢的,仍然是為數不多的頂流大景區、網紅城市生活服務商以及周邊游的供應端,代表分別為環球影城、文和友以及精品民宿。

我完全認同在這篇《國慶旅游報復性反彈?陳向宏:假期過后,依然要進入煎熬的冬天》文章中烏鎮陳總的觀點,旅游行業真正的恢復,根本是世界范圍內疫情的抑制。

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陳向宏微博截圖

只要跨省游或中遠程出游沒完全恢復,旅游市場恢復到疫情前高峰水平,就難說樂觀。

再說個感性認知,國慶節我帶孩子去看了珠海航展,主辦方第一次把這個大IP放在黃金周舉行,信心不足可見一斑。

航展一如既往的人多,但在前往珠海的高速公路上,粵字頭的車牌仍然占比超過8成,跨省而來的非常少。

② 如何讓游客重新選擇旅行社

這一次國慶節自助游給游客的陣痛記憶會留存多久呢?

我不知道,但我認為,至少給旅行社提供了一個反面教材,產品文案最能說明賣點的不就是對比法。

我們可以強調小包團、定制團、自駕團也擁有充分的自由,選擇旅行社可以把我們的專業能力最大化,這座橋梁的作用不僅可以解決游客的煩惱,更可以保證旅行的順利平安,實在不行還可以當出氣包,國有大景區游客能投訴誰呢?

另外,我仍然認為,只提供吃住行游購娛傳統六要素的旅行社產品,越來越不被客戶所需要,從滿足某一特定人群的興趣或需求入手,提供“+旅游”的產品,才能完成業務變革同時生存下來。

傳統六要素游客覺得在國內自己能搞定,但特定需求就不一定了,比如,帶寵物旅行。中國這個超大的市場容量,每一個看似小眾的特定需求,都有足夠大的市場生存空間。

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珠海長隆度假區就“盲人帶導盲犬入住企鵝酒店遭拒”發布致歉聲明

圖片來源:珠海長隆度假區官微

③ 周邊游尤其是鄉村旅游長期看好

國慶節傳統景區人從眾,但城市周邊100公里內,找個鄉村民宿躺幾天的恐怕在偷笑了,雖然價格真的很貴,但至少不鬧心。

從行業發展和企業運營來說,不用去遠方的產品,可能是疫后更能讓企業長久生存的基礎。大家總抱怨周邊游門檻低利潤少,問題是,我們為何永遠只能做中間商,往上游靠靠也是很好的選擇。

在北上廣深杭成渝這樣的大城市周邊,廣大鄉村擁有長達幾十年的發展潛力,值得有一定實力的業者去早早布局。

毛主席說的,“農村是一個廣闊的天地,在那里是可以大有作為的。”

總結

亂糟糟的國慶節結束了,2021年第四季度再也沒有大假期,真正懂旅行會旅行的消費者,正在瞄準祖國大地上遍地都是的絕美秋色。

福建和哈爾濱的疫情也基本穩定下來了,新疆伊犁的個別案例恐怕也難影響到其它地方,第四季度的旅游市場仍有很多機會留給有準備的人。

從國慶節7天中,發現問題,提出方案,優化解決,這也是首次與旅行社無關的國慶假期,給我們帶來的收獲吧。

更期待著,旅游主管部門能像交通主管部門對待春運一樣,加強數字化建設提升黃金周的宏觀調度能力,讓每一位出門的游客能收獲更多的快樂而不是鬧心,這才是旅行的意義所在。

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