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執惠旅游報道，深圳自游惠旅行社有限公司的前身是一家有十幾年深耕GPS與GIS經驗的技術型公司。自游惠APP于今年7月份上線，目前還在優化產品框架。一方面在做一些C段用戶的體驗反饋測試，另一方面創始人也透露在思考B端資訊和資源的掌控問題。
目前自游惠只在廣東省內研發了部分線路產品，創始人在長期實際游玩的體驗中總結了自己看到的痛點：“旅行中地面及網上可以參考的信息非常多，用戶容易淹沒在繁雜的攻略和信息中，而旅游中從行程攻略到精準導航之間，缺乏一個類似hao123的整合歸類和落地銜接的工具。
將以往目的地服務中反饋較好的專家線路整合成電子行程單，為游客在目的地提供可靠完整的行程指引，目前的電商和攻略服務已成紅海，旅游工具類服務是旅游行業內有待提高的區域。“
依托技術，目的地深耕成為最大優勢
在與執惠旅游的溝通中，創始人表示：“地圖的信息，GIS的應用實際上除了對勘探、物流、監控、車輛導航等有密切聯系之外，旅游也是一個很大的關注點，游客在陌生地區的地面應用本身就是GPS技術需要關注的。”
目前在網上出現的個別地圖定位導航評測結果中可以看出，確實存在地圖定位位置與實際位置相差較大的問題，而這對于身處陌生環境的旅行者來說，可能面臨消耗的不只是油耗、人力成本等等問題了。
深入了解自游惠后發現，自游惠整個團隊都深耕于廣東省內，分布在深圳、佛山、珠海、惠州等地，加以團隊長時間的GPS與GIS技術的研究，更加加深了團隊對本省內的旅游資源的了解，自游惠推出的專家線路和電子行程單業務，據創始人反饋，在兩個月的測試中，轉化率和用戶粘性表現不錯。
而在B端資源的搜集把控上，創始人表示，為了降低整合成本，自游惠并未采用地推的方式直線采集，而是由酒店向其提供周邊旅游服務商家數據信息，自游惠直采酒店資源。
避開平臺紅海，仍面臨技術挑戰
GPS與GIS的成型是一件龐大的體系，百度、高德、騰訊、搜狗等都在GPS精準定位上有著自己的方向和定義，目的地旅游公司定位技術大多與這幾家國內巨頭服務商合作完成，巨頭擁有定位啟動速度、導航定位精準度以及在路線規劃方面的絕對優勢，而自游惠的定位導航也是基于高德地圖進行跳轉，由高德地圖完成導航服務的。
而執惠旅游看到，目前的這幾家在生活服務領域都做了非常廣泛的布局，這樣對于自游惠來說可能面臨著流量被攔截的問題，而在用戶體驗方面，用戶需要先后下載自游惠APP以及高德地圖APP后綁定應用，才能發揮其精準定位的作用，相互跳轉的過程中過于繁瑣，旅行者除了需要同時熟悉兩個APP的操作流程和模式。
酒店定向采集，省的是成本還是用戶體驗
從行業的角度看，大量線下企業在一時間蜂擁而至到互聯網這個風口處，想借助互聯網的力量增加自己運營效率，行程規模化的運作體系，自游惠走的是一條定向采集的路線，創始人介紹到，選擇圍繞酒店為中心，定向采集酒店提供的所在區域信息和資源，從而降低地推帶來的龐大資金投入。
酒店在其中扮演了下游服務角色的同時也扮演了上游資源整合的角色，在客觀公正性上或許面臨了需要評測的部分，這有可能直接關系到生成電子行程單的整體客戶評價，目前自游惠深耕在旅游資源積累較為完善的廣東省內，行程的把控相對較好，而未來擴張到其他省市，或許在用戶體驗層面的把控問題即將顯現出來。
360度體驗全介入，工具作用最大化
UGC自由行產品已經呈現高度碎片化、與出發地及目的地產品服務形成雙線聯動，除了滿足定制自由行旅客的行、住、旅等基本要求之外，為目的地旅客提供本地生活服務等行中旅游體驗也被加以重視。而這一訊息的背后，需要整合的是除專家行程路線之外的全方位服務，旅行者對于本地生活化的需求相對較高，除了基本的行程和導航指導外，對于目的地周邊細分服務商的推薦，也應該是為旅行者帶來周全便利體驗的著力點，從而加固用戶對于APP的粘性，真正做到了一站式服務。
欲做自駕游的hao123，路途還多遠
自游惠想成為自駕游的hao123歸集入口，讓旅客在目的地無需過多的思考，自由的選擇專家線路。
hao123平臺的核心在于擁有非常龐大的資源羅列和相對客觀的鏈接選擇，而還有一個不能忽略的因素是hao123成立于互聯網剛剛起步的1999年，當時的市場滲透率并不高，而對于目前目的地自由行市場發展來說，這樣的機會或許相對較小，旅行者的主觀性已經隨著自由行人群的更替被逐漸挖掘出來，那么接下來考驗自游惠的題目在于：“如何完善自己的整合體系，為用戶提供更加精準周全的行程服務，是下一步創始人需要深入思考和體會的問題了。
本文作者：宋成龍；執惠旅游專家作者；個人微信號：dalong080917；歡迎關注，添加時請注明[姓名+單位+職位]方便備注，非常感謝您的支持！
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