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惠訪｜悟空租車CMO朱旭：做中國租車領(lǐng)域的“途家”
從艾瑞報告中可以了解到，我國汽車租賃市場尚處于發(fā)展初期，所以，未來十年是國內(nèi)汽車租賃市場爆發(fā)增長的十年，并且汽車租賃的關(guān)鍵核心不在于技術(shù)，而在于產(chǎn)品、創(chuàng)新和服務(wù)。
國內(nèi)租車行業(yè)起步較晚，在2006年之后，隨著一嗨、神州租車等連鎖汽車租賃平臺的上線，汽車租賃才逐漸進(jìn)入了大眾的視線。在接下來的幾年時間里，這兩家汽車租賃平臺借助資本力量，利用重資產(chǎn)重運營的模式，迅速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張，在國內(nèi)汽車租賃行業(yè)里遙遙領(lǐng)先。除此之外，還有許多汽車租賃創(chuàng)新企業(yè)如雨后春筍般進(jìn)入市場。例如：至尊租車、悟空租車、PP租車、壹壹e行、車紛享、一點租車等。其中在O2O共享租車領(lǐng)域的悟空租車8月份也宣布了之前獲得天使輪和Pre-A輪融資成功的消息。悟空租車的CMO朱旭在百忙之中接受了執(zhí)惠旅游的采訪，關(guān)于悟空的模式、旅游目的地小交通、分享經(jīng)濟(jì)等，朱旭有自己的見解。
悟空租車CMO朱旭
一、悟空租車做汽車分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的“途家”
目前國內(nèi)租車模式，主要有兩種:一種是B2C模式，如神州、一嗨等租賃平臺，車輛所有權(quán)屬于平臺，并且重視線下運營和服務(wù)的重資產(chǎn)模式；另一種是P2P模式，如PP租車等，是一種完全性的汽車共享經(jīng)濟(jì)模式，平臺并不擁有一輛汽車，而是撮合汽車擁有和租用雙方交易的平臺。悟空租車是B2P模式，目前車源屬于汽車租賃公司，由悟空租車統(tǒng)一管理，并且注重線下網(wǎng)點運營。用朱旭的話講，悟空租車的模式類似于國內(nèi)最大的房屋分享平臺---途家。它將社會閑置汽車資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，并推放在城市各網(wǎng)點，以輕資產(chǎn)重運營的模式進(jìn)行運營。朱旭講到，不管是B2C模式還是P2P模式，兩種都各有利弊。B2C要求資產(chǎn)較重，前期切入發(fā)展速度會受到限制；而P2P模式，因為租車平臺無法完全監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量，由此客戶體驗上會受到一定影響，并且這一模式還涉及到征信體系不健全以及政策導(dǎo)向還不明朗等不利因素。所以，綜合了這兩者模式的優(yōu)缺點后，悟空租車最終選擇了B2P模式。
二、試水旅游目的地小交通
“行”是旅行由始至終的一條縱貫線，所以交通體驗的好壞，直接影響著旅行的質(zhì)量。特別對于非標(biāo)準(zhǔn)，且碎片化的小交通需求。似乎到目前為止，都還沒有一種出行方式能夠完全解決自由行當(dāng)中的諸多痛點，包括傳統(tǒng)租車服務(wù)，雖然實現(xiàn)了自駕游，但是取還車環(huán)節(jié)，時間限制（按天計費）等還有許多不理想。而朱旭講到，悟空租車在商旅市場和自由行市場都有布局，除了在機(jī)場、高鐵設(shè)有租車網(wǎng)點之外，還與攜程、去哪兒、航班管家、國旅等有“自由行+用車”服務(wù)的合作。更重要的是，悟空租車的最大特點是，租車時間不會限制在按天計費，而是要做按小時、按天、按月、按年等全時租車平臺。
三、小時起租、下樓取車、隨地還車
小編因為喜歡周末自駕出游，所以租車經(jīng)歷比較多。各種品牌的的租車公司都有接觸過，服務(wù)、車況基本上是與價格的高低成正比，無法單一評價孰好孰壞。但是其中有兩點我認(rèn)為是需要改進(jìn)的地方：第一，租還車網(wǎng)點能否更多一些，甚至能否提供上門送還車服務(wù)；第二，計費設(shè)計是否可以更加靈活，比如超時部分按小時計算等。在與朱旭的采訪當(dāng)中，小編也了解到，悟空租車正在努力解決這兩大租車痛點，并且提出了“小時起租、下樓取車、隨地還車”的服務(wù)理念。悟空租車想做的就是將租車服務(wù)更加地細(xì)化和便捷化，從而反推游客的消費頻次。因為租車本身是一個低頻的需求，怎么樣能讓它成為一個相對高頻需求，這就需要更加細(xì)化租車服務(wù)，通過創(chuàng)造和優(yōu)化服務(wù)場景來增加需求頻次。
當(dāng)然，能夠做到這一點，難度不小。首先，對于車輛供應(yīng)鏈的掌握；其次，網(wǎng)點要足夠多；還有，就是服務(wù)運營的堅強(qiáng)落地。悟空租車的創(chuàng)始團(tuán)隊成員大部分都有在著名車企擔(dān)任要職的工作經(jīng)歷，所以，在車源供給以及運營板塊，悟空租車擁有自己的核心競爭壁壘。在市場開拓、網(wǎng)點布局以及優(yōu)化流程則是悟空租車接下來集中努力的方向，朱旭講到。
創(chuàng)新將會是悟空租車在未來B2P模式發(fā)展的制勝法寶，就拿城市租賃網(wǎng)點來說，傳統(tǒng)網(wǎng)點成本高，可是充分利用B2P分享經(jīng)濟(jì)模式，將城市里面的停車場、地下車庫等的剩余車位空間拿來做城市網(wǎng)點也未嘗不是一種可行的方式。
從艾瑞2014年租車報告中可以了解到，我國汽車租賃市場尚處于發(fā)展初期。所以，未來十年仍然是我國汽車租賃市場黃金發(fā)展的十年，悟空租車能否向途家一樣成為后起之秀，我們拭目以待。
（作者簡介：王鋒，執(zhí)惠旅游專家作者，專注酒店、非標(biāo)準(zhǔn)住宿領(lǐng)域，個人微信號：“aaron88551487”，歡迎關(guān)注交流。）
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