明星公司相繼折戟，小公司瑟瑟發(fā)抖。大片死亡潮中，人人自危。
P2P 2019-11-25 14:27:25
多個(gè)P2P租車平臺在經(jīng)歷了近兩年不溫不火的發(fā)展后最終還是調(diào)整了方向。現(xiàn)在看起來，分時(shí)租車這類短租方式似乎是個(gè)不同的選擇。
P2P 2016-12-06 09:11:24
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，去中心化越來越 明顯，傳統(tǒng)旅行社依靠信息不對稱賺取超額利潤的經(jīng)營模式變得舉步維艱，點(diǎn)對點(diǎn)（P2P）式的開展服務(wù)正變成可能，比如Airbnb、Uber、上門廚師等，而針對旅游領(lǐng)域的P2P導(dǎo)游服務(wù)，在破除了舊的法規(guī)限制后，導(dǎo)游服務(wù)P2P在線交
P2P 2016-02-03 17:44:43
共享經(jīng)濟(jì)的特征是資源在擁有者與使用者之間的高效匹配，P2P租車照顧車主利益的嚴(yán)苛限制造成信息的封閉和不平等，不但拉高交易成本，還拖累了需求匹配率和響應(yīng)率，實(shí)際上瓦解了平臺的撮合機(jī)制，甚至挑戰(zhàn)了共享經(jīng)濟(jì)的很多基礎(chǔ)理念，
P2P 2015-12-22 08:49:30
本文盤點(diǎn)了8家深圳旅游社交企業(yè)，這些從旅游社交切入的旅游企業(yè)玩法新穎，覆蓋范圍從美食到交通、目的地向?qū)?、消費(fèi)金融、旅游約伴等；同時(shí)，這些企業(yè)多數(shù)都有P2P輕模式的特點(diǎn)。
P2P 2015-12-09 20:02:49
產(chǎn)品經(jīng)理在需求層面的工作基本包括：1.收集需求；2.篩選分析需求；3.遵循需求分析的原則：定位、人性與生死功能，篩選分析需求并確定優(yōu)先級；4.確定可行性；5.梳理清楚需求之間的邏輯、流程，在加上行業(yè)知識和產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，把需求轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品功能。
P2P 2015-12-07 09:40:15
資本寒冬下，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)O2O初創(chuàng)企業(yè)成重災(zāi)區(qū) ，近千企業(yè)成B輪亡魂，完全依賴燒錢為驅(qū)動(dòng)力的O2O初創(chuàng)企業(yè)，相比其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，天生就顯得有些“畸形”，燒錢，成為O2O唯一或很長時(shí)間內(nèi)驅(qū)動(dòng)力。
P2P 2015-12-07 07:18:50
近日，身陷硅谷“蹭飯門”事件的個(gè)性化旅游平臺伴米網(wǎng)，正式對外發(fā)布了道歉聲明。伴米承認(rèn)在推出“公司游”及少數(shù)伴米被Facebook開除前后犯的一些錯(cuò)誤，如忽視信息安全隱憂、忽視科技公司資源、沒發(fā)布使用第一時(shí)間的聲明。
P2P 2015-09-11 16:48:32
傳統(tǒng)B2C租車企業(yè)（“線下帶線上”）在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代稍顯發(fā)力不足，由于企業(yè)規(guī)模過大或是滿足于現(xiàn)狀而導(dǎo)致創(chuàng)新不夠。P2P租車企業(yè)（“線上促線下”）正迎頭趕上，所推出的移動(dòng)端產(chǎn)品給人耳目一新的感覺，相信在國家有關(guān)政策出臺完善后，發(fā)展前景看好。
P2P 2015-09-03 13:11:53
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